Brawn GP (F1): vznik, majstrovský rok 2009 a prechod na Mercedes

Brawn GP: neuveriteľný vznik, majstrovský rok 2009 s Jensonem Buttonom a Rubensom Barrichellom a rýchly prechod na Mercedes — príbeh legendy F1 v skratke.

Brawn GP Formula One Team bol krátko existujúci, no mimoriadne úspešný motoristický tím Formuly 1. Vznikol 6. marca 2009, keď ho kúpil Ross Brawn – bývalý šéf tímov Ferrari a Benetton a vtedy technický a športový riaditeľ Hondy. Po odstúpení japonskej automobilky z F1 prevzal Ross Brawn zostávajúce aktíva tímu a 17. marca 2009 FIA odsúhlasila zmenu názvu z Honda Racing F1 Team na Brawn GP. Aj keď nová organizácia vychádzala zo zrušeného tímu Honda, FIA Brawn GP oficiálne považovala za nový tím a vzhľadom na okolnosti mu umožnila vstúpiť do šampionátu bez zaplatenia obvyklej vstupnej čiastky.

Vznik tímu a technické riešenia

Nový tím udržal veľkú časť personálu a vývoja, ktorý prebiehal pod Hondou, vrátane auta BGP 001 navrhnutého tímom vedeným Rossom Brawnom. Kvôli rýchlej reorganizácii musel Brawn GP riešiť aj nové dodávky pohonných jednotiek – napokon sa dohodol na dodávke motorov od Mercedes‑Benz. Kľúčovým faktorom počiatku sezóny bol aj technologický detail označovaný ako „double diffuser“ (dvojitý difúzor), ktorý tím uplatnil na svojom monoposte a ktorý bol v tom čase predmetom diskusií medzi tímami a športovými regulami. Tento aerodynamický prvok priniesol Brawnu výraznú výkonnostnú výhodu v úvode sezóny.

Majstrovský rok 2009

Brawn GP debutoval na Veľkej cene Austrálie 2009 – kvalifikácia prebehla 28. marca 2009 a v kvalifikácii obsadili oba monoposty prvé dve miesta. V pretekoch 29. marca 2009 tím dosiahol famózne 1. a 2. miesto: Jenson Button vyhral a Rubens Barrichello skončil druhý. Tím využil skorý výkonový náskok a v priebehu sezóny pravidelne bodoval.

Dojazdová zostava pilotov ostala z predchádzajúceho obdobia – tím viedli Jenson Button a Rubens Barrichello. Brawn GP operoval s obmedzenými finančnými zdrojmi, no rýchlo si zabezpečil niekoľko sponzorov, medzi nimi Virgin, M I G Investments, Henri Lloyd a PerkinElmer, vďaka čomu mohol pokračovať v programe vývoja počas sezóny.

18. októbra 2009 na Veľkej cene Brazílie si Jenson Button vo farbách Brawn GP definitívne zabezpečil titul majstra sveta jazdcov pre rok 2009. Spolu s prínosom druhého pilota Rubensa Barrichella a konzistentným bodovaním tím získal aj titul majstra sveta konštruktérov v svojej jedinej sezóne.

Prechod na Mercedes a odkaz Brawn GP

Po sezóne 2009 prejavil záujem o tím významný automobilový koncern. V novembri 2009 došlo k odchodu časti vlastníctva na stranu Mercedesu a spriaznených investorov, v dôsledku čoho tím pred sezónou 2010 zmenil názov na Mercedes GP. Ross Brawn a základný tím pracovníkov tak zabezpečili kontinuitu projektu, ktorý sa postupne transformoval na fabriku Mercedes‑Benz v seriáli F1.

Brawn GP je považovaný za jednu z najpozoruhodnejších kapitol modernej histórie F1: tím vznikol rýchlo z krízovej situácie, využil inovatívne technické riešenia, viedol si výborne športovo a počas jednej sezóny dosiahol dvojitý majstrovský titul. Jeho dedičstvo pokračovalo v ďalších rokoch v podobe rastúcej angažovanosti Mercedesu v šampionáte, ktorý neskôr vyústil do obdobia dominancie tímu Mercedes AMG Petronas.

Otázky a odpovede

Otázka: Ako sa volal tím automobilových pretekov Formule 1?

Otázka: Kto kúpil tím 6. marca 2009?

Otázka: Čo sa stalo, keď FIA súhlasila so zmenou názvu z Honda Racing F1 Team na Brawn GP?

Otázka: Aký motor používal Brawn GP vo svojich vozidlách?

Otázka: Kto jazdil za Brawn GP počas jeho trojročného pôsobenia?

Otázka: Akí sponzori boli podpísaní na začiatku tejto sezóny?

Otázka: Kedy získal Jenson Button svoj prvý titul jazdca s Brawn GP?

Hľadajte podľa písmena