Systém bodovania majstrovstiev sveta formuly 1
Ide o bodovací systém majstrovstiev sveta formuly 1, ktorý používa Medzinárodnáautomobilováfederácia (FIA). FIA používa tento systém na rozhodovanie o majstrovstvách sveta jazdcov a konštruktérov od sezóny 1950. Šampionát sa udeľuje jazdcovi a konštruktérovi (výrobcovi vozidla), ktorí v priebehu sezóny získajú najviac bodov.
Od roku 1950 do roku 1959 bol bod do šampionátu udelený jazdcovi (a tímu od roku 1958), ktorý dosiahol najrýchlejšie kolo.
V niektorých sezónach sa do majstrovstiev sveta nezapočítavali všetky výsledky pretekov. Započítaval by sa len určitý počet najlepších výsledkov jazdca. V roku 1988 to spôsobilo veľmi nezvyčajný výsledok. Alain Prost a Ayrton Senna boli jazdcami McLarenu. Boli to dvaja najlepší jazdci toho roku. V tom roku sa konalo 16 pretekov, ale do šampionátu sa započítavalo len 11 najlepších výsledkov. Prost vyhral sedem pretekov a sedem pretekov skončil na druhom mieste. Celkovo získal 105 bodov, ale do šampionátu sa započítavalo len 87 z nich. Senna vyhral osem pretekov a v troch skončil druhý, čo mu prinieslo 90 bodov do šampionátu a 94 bodov za celú sezónu. Vznikla tak zvláštna udalosť, keď Prost získal rekordný počet bodov, no Senna napriek tomu získal titul šampióna. V roku 1991 bol zavedený nový systém započítavania všetkých pretekov. Jeden bod navyše získal aj víťaz pretekov.
Súčasný systém bol zavedený v sezóne 2010. Bol navrhnutý tak, aby umožnil bodovať väčšiemu počtu tímov a jazdcov.
Najdominantnejším šampiónom jazdcov z hľadiska počtu získaných bodov je Jim Clark. Clark získal v rokoch 1963 a 1965 maximálne 54 bodov (6 víťazstiev). V posledných rokoch Michael Schumacher skončil na stupňoch víťazov (jeden z troch najlepších pretekárov) v každých pretekoch sezóny 2002. Schumacher získal 144 z maximálnych 170 bodov. Najdominantnejším šampiónom v kategórii konštruktérov v poslednom období bol McLaren v roku 1988. McLaren získal 199 z maximálne 240 možných bodov. McLaren skončil s náskokom 134 bodov pred tímom na druhom mieste. V roku 2002 získalo Ferrari 221 bodov z maximálne 340 možných. Ferrari skončilo o 129 bodov pred tímom na druhom mieste.
V roku 2002 získal Michael Schumacher 144 z maximálneho počtu 170 bodov v šampionáte. (na obrázku vozidlo z roku 2004)
