Great Northern Railway (GNR) bola britská železničná spoločnosť založená v roku 1846. Jej hlavná trať spájala londýnsku stanice King's Cross s Yorkom, prechádzajúc cez Hitchin, Peterborough a Grantham. Z oblasti okolo Peterborough viedla okružná trať ďalej na Bawtry (južne od Doncasteru) cez prístavné a poľnohospodárske centrá ako Boston a Lincoln. Okrem hlavnej línie mala spoločnosť aj odbočky a spojenia do priemyselných centier, napríklad do Sheffieldu a Wakefieldu.
GNR vznikla po získaní parlamentného súhlasu v polovici 19. storočia a rýchlo sa stala dôležitou osou severojužných spojení v Anglicku. Terminál v Londýne, stanice King's Cross, bol navrhnutý architektom Lewisom Cubittom a oficiálne otvorený v roku 1852; slúžil ako hlavné východisko pre osobnú aj nákladnú dopravu smerom na sever. Pre potreby údržby a výroby parných lokomotív uskutočnila spoločnosť rozsiahle dielne a opravovne, najznámejšie v Doncasteri, ktoré vyprodukovali množstvo výkonových strojov a prispeli k technickému rozvoju železnice.
GNR bola známa svojimi rýchlymi osobnými vlakmi, spojenými s dôrazom na spoľahlivosť a poradie jázd. Okrem osobnej dopravy prevádzkovala aj rozsiahlu nákladnú dopravu, najmä pre poľnohospodárstvo, ťažký priemysel a prístavy na východe Anglicka. Vozidlový park tvorili prevažne parné lokomotívy vyrábané v podnikových dielňach; mnohé z týchto strojov sa preslávili na dlhých rýchlostných trasách GNR.
Po vyše sedemdesiatich rokoch samostatnej prevádzky bola spoločnosť dňa 1. januára 1923 začlenená do London and North Eastern Railway (LNER) v rámci reorganizácie britských železníc podľa Railway Act 1921. Táto konsolidácia spojila trate, dílny a služby GNR s ďalšími spoločnosťami pod širším administratívnym a prevádzkovým rámcom. Neskôr, po druhej svetovej vojne, prešla sieť ešte ďalšími zmenami vrátane štátneho zestátnenia.
Dedičstvo GNR je dodnes viditeľné v modernom železničnom systéme Spojeného kráľovstva: jej hlavné teleso tvorí podstatnú časť súčasnej East Coast Main Line, ktorá zostáva jednou z hlavných železničných spojníc medzi Londýnom a severom Anglicka a Škótskom. Viaceré pôvodné stanice, trate a stavby GNR sú zachované alebo upravené a stále slúžia modernej doprave, pričom niektoré historické diely infraštruktúry pripomínajú obdobie parnej železnice a rýchleho rozvoja počas 19. storočia.
Pre tých, ktorí sa zaujímajú o železničnú históriu, predstavuje GNR dôležitú kapitolu v rozvoji dopravnej siete Veľkej Británie: od výstavby hlavných línií a terminálov cez technologický pokrok pri strojoch až po vplyv na urbánny a priemyselný rozvoj miest pozdĺž jej trás.