Oxfordshire Ironstone Railway
Železnica Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) bola železnica so štandardným rozchodom koľají, ktorá obsluhovala lom na železný kameň pri dedine Wroxton v Oxfordshire. Bola napojená na železnicu Great Western Railway približne 6 km východne, severne od mesta Banbury. Lom aj trať boli otvorené v roku 1917 a zatvorené v roku 1967, keď sa vyčerpal železný kameň. Trať sa nikdy nestala súčasťou britských železníc a prevádzkovali ju majitelia lomu.
V lome sa intenzívne pracovalo počas druhej svetovej vojny kvôli mimoriadnym vojnovým potrebám. Novší lom v blízkosti je teraz obsluhovaný len nákladnými autami.
OIR prevádzkovala vlastný vozový park parných lokomotív: 0-6-0T, 0-6-0ST a 0-4-0ST.
V okolí Banbury sa nachádzajú ťažké nánosy ílu a železitého kameňa.
Súvisiace stránky
- Welsh Highland Railway
- Lom
- Bridlicová jama
- Hlinená jama
- Uhoľná baňa
- Minerálna železnica
Historické snímky lokality
· 
Obrázok bývalej triediarne na farme Pin Hill spoločnosti Wroxton Qarry v Banbury, Oxfordshire, v roku 2001.
· 
Obrázok bývalého kameňolomu vo Wroxtone v roku 2001.
· 
Fotografie zachovaných chatiek v bývalom kameňolome v roku 2001 a koľajiska v Hardwicku v roku 2001.
· 
Obrázok kancelárie riaditeľa bane v roku 2001.
· 
Obrázok bývalého kameňolomu vo Wroxtone z roku 2001.
· 
Obrázok bane OIR v Draytone s kôlňou na náradie alebo možnou šachtou pre zamestnancov v roku 2003.
· 
Chata P Oxfordshire Ironstone Railway v Draytone, Oxfordshire v roku 2005. Úplne vpravo je hromada sutín, na ktorej sa nachádzalo návestidlo.
· 
Opustená chatka na náradie alebo p-chata OIR v Horley v roku 2002. Teraz je zarastená a v kríkoch.
· 
Niekoľko záberov starej bane na železný kameň vo Wroxtone v roku 2001.
· 
Horleyho chata na náradie OIR alebo p-chata v roku 2001. Teraz je zarastená a v kríkoch.
· 
Horleyho chata na náradie OIR alebo p-chata v roku 2001. Teraz je zarastená a v kríkoch.
· 
Bývalé podpery mosta OIR pri bývalom závode Alcan v Banbury v roku 2001.
· 
Trať OIR k podvalovému kolíku v Draytone. Vyrazené slová na ňom hovoria, že ho vyrobila Great Western Railway v roku 1928. Našiel sa v roku 2002.
· 
Prístrešok na náradie OIR v Draytone v roku 2004.
· 
Zlomené staré potrubie v meste Hardwick. Nie je súčasťou žiadnej siete, o ktorej viem, a vyzerá veľmi stará a skorodovaná, takže pravdepodobne bola súčasťou triediacich prác OIR.
Otázky a odpovede
Otázka: Čo bola železná železnica v Oxfordshire?
Odpoveď: Železnica Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) bola železnica so štandardným rozchodom, ktorá obsluhovala lom na železný kameň neďaleko dediny Wroxton v Oxfordshire.
Otázka: Na čo nadväzovala železnica O.I.R.?
Odpoveď: Železnica O.I.R. nadväzovala na železnicu Great Western Railway asi 6 km východne, severne od mesta Banbury.
Otázka: Kedy sa lom a železnica O.I.R. otvorili a zatvorili?
Odpoveď: Lom aj železnica O.I.R. boli otvorené v roku 1917 a zatvorené v roku 1967, keď sa vyčerpal železný kameň.
Otázka: Kto riadil spoločnosť O.I.R.?
Odpoveď: Spoločnosť O.I.R. prevádzkovali majitelia lomu a nikdy sa nestala súčasťou British Rail.
Otázka: Prečo sa v lome intenzívne pracovalo počas druhej svetovej vojny?
Odpoveď: V lome sa intenzívne pracovalo počas druhej svetovej vojny kvôli mimoriadnym vojnovým potrebám.
Otázka: Aký typ ložísk obklopoval Banbury?
Odpoveď: Banbury obklopovali ťažké nánosy ílu a železitého kameňa.
Otázka: Aký bol vozový park lokomotív spoločnosti O.I.R.?
Odpoveď: Spoločnosť O.I.R. prevádzkovala svoj vlastný vozový park parných lokomotív: 0-6-0T, 0-6-0ST a 0-4-0ST.
