Padák
Padák využíva odpor vzduchu na spomalenie pohybu vo vzduchu. Často ide o zariadenie v tvare dáždnika, na ktorom sa ľudia alebo veci môžu pomaly a bezpečne spustiť na zem z veľkej výšky, napríklad z lietadla.
Slovo padák pochádza z francúzskych slov parer, čo znamená chrániť, a chute, čo znamená opatrný pád nadol, aby ste sa uistili, že ste v bezpečí. Padáky sa používajú na pomoc pri horizontálnom spomalení vozidla (lietadlo s pevnými krídlami alebo vlečné lietadlo) alebo na zabezpečenie stability (tandemový voľný pád alebo raketoplán po pristátí).
Padáky sa používajú v športe zvanom parašutizmus. Výsadkári sú vojaci, ktorí útočia zoskokom z lietadla.
Slovo "padák" pochádza zo slova "para", čo v starogréčtine znamená "proti" alebo "proti", a "chute", francúzskeho slova pre "pád". V mnohých iných jazykoch toto slovo označuje "padák", napríklad v nemčine Fallschirm. Niektoré moderné padáky sa klasifikujú ako polotuhé krídla, ktoré sú manévrovateľné a môžu uskutočniť riadený zostup, aby sa pri dopade na zem zlomili.
Vynálezca Leonardo da Vinci nakreslil padák vo svojom Codex Atlanticus (fol. 381v) okolo roku 1485. Leonardov padák držal otvorený štvorcový drevený rám. Realizovateľnosť Leonardovej pyramídovej konštrukcie úspešne otestoval v roku 2000 Brit Adrian Nicholas a v roku 2008 ďalší parašutista. Podľa historika techniky Lynna Whitea tieto kužeľovité a pyramídové konštrukcie, oveľa prepracovanejšie ako prvé umelecké zoskoky s pevnými padákmi v Ázii, znamenajú "vznik padáka, ako ho poznáme".
Padák podľa predstáv Leonarda da Vinciho
Pristátie s moderným padákom
Toto sa stane, keď sa uvoľní hlavný padák
Časti
Balík padákov sa nazýva výstroj. Skladá sa z batohu, postroja a vrchlíka. Batoh je obal, v ktorom je padák uložený a ktorý sa otvára pri vypustení padáka. Postroj je popruh, na ktorom je batoh pripevnený k skokanovi. Moderné postroje majú popruhy na nohy, vertikálne popruhy (smerom hore) a hrudný popruh, ktoré sa dajú pevne utiahnuť. Látková časť padáka sa nazýva vrchlík. K postroju je pripevnený šnúrami, ktoré sa samy pripevňujú k štyrom popruhom nazývaným stúpačky. Vrchlík môže byť okrúhly, zvonovitý, pripomínajúci akoby medúzu, alebo môže byť matracový, pripomínajúci profil krídla. Väčšina armádnych padákov sú zvonové padáky, zatiaľ čo väčšina rekreačných, záchranárskych a profesionálnych padákov sú krídlové padáky.
Batoh zvyčajne obsahuje nie jeden, ale dva padáky: hlavný padák, ktorý sa otvára normálne, a záložný padák, ktorý sa otvára v núdzovej situácii, napríklad keď sa hlavný neotvorí alebo sa zamotá. Použitie záložného padáka zachránilo tisíce skokanov, ktorí by inak zahynuli.
Staromódne zvonové padáky sa otvárali zatiahnutím za šnúru. Moderné padáky už nemajú trhacie šnúry, ale parašutista jednoducho vyhodí do vzduchu malý pomocný padák, tzv. pilotný padák. Tento malý pomocný padák potom vytiahne vrchlík hlavného padáka z jeho puzdra v batohu a ten sa automaticky nafúkne (naplní vzduchom).
Zlyhanie
Padák je starostlivo zložený alebo "zabalený", aby sa zabezpečilo jeho spoľahlivé otvorenie. Ak padák nie je správne zabalený, môže to mať za následok smrť, pretože hlavný padák sa nemusí správne alebo úplne rozvinúť (otvoriť). V USA a v mnohých vyspelých krajinách balia záložné a bezpečnostné padáky "riggeri", ktorí musia byť vyškolení a certifikovaní podľa zákonných noriem. Športoví parašutisti sú vždy vyškolení na balenie svojich vlastných primárnych "hlavných" padákov. Mnohí parašutisti nikdy nedovolia, aby ich padáky balil niekto iný, pretože vedia, že padák je správne zabalený, keď to urobili sami.
Padáky môžu zlyhať viacerými spôsobmi. Poruchy môžu byť rôzne, od menších problémov, ktoré sa dajú odstrániť za letu a ešte sa dá pristáť, až po katastrofické poruchy, ktoré si vyžadujú odrezanie hlavného padáka pomocou moderného trojokruhového uvoľňovacieho systému a nasadenie záložného padáka. Väčšina parašutistov sa tiež vybavuje malými barometrickými počítačmi (známymi ako AAD alebo automatické aktivačné zariadenie, ako napríklad Cypres, FXC alebo Vigil), ktoré automaticky aktivujú záložný padák, ak parašutista nevypustil padák, aby znížil rýchlosť klesania o nastavenú výšku.
Nehody s padákom
- 1911 14. augusta. Atlantic City New Jersey. Charles Bennet vo veku 20 rokov z Newarku , parašutista, utrpel smrteľné zranenia, keď sa zrútil cez strešné okno jedálne Marlborough-Blenheim.
Súvisiace stránky
- Skoky padákom
- Parasailing
- BASE jumping
Otázky a odpovede
Otázka: Čo je to padák?
Odpoveď: Padák je zariadenie, ktoré využíva odpor vzduchu na spomalenie niečoho, čo sa pohybuje vo vzduchu, napríklad osoby alebo predmetu.
Otázka: Odkiaľ pochádza slovo "padák"?
Odpoveď: Slovo "padák" pochádza z francúzskych slov "parer", čo znamená chrániť, a "chute", čo znamená opatrne padať nadol a uistiť sa, že ste v bezpečí.
Otázka: Ako sa používajú padáky?
Odpoveď: Vrtuľové padáky sa používajú na podporu horizontálneho spomalenia vozidla, napríklad lietadla s pevnými krídlami alebo vlečného lietadla, alebo na zabezpečenie stability počas tandemového voľného pádu alebo po pristátí raketoplánu.
Otázka: Čo je to parašutizmus?
Odpoveď: Parašutizmus je šport, ktorý využíva padák na kontrolovaný zostup na zem po zoskoku z lietadla.
Otázka: Kto sú parašutisti?
Odpoveď: Výsadkári sú vojaci, ktorí útočia zoskokom z lietadla pomocou padákov.
Otázka: Kto vynašiel padák?
Odpoveď: Vynálezca Leonardo da Vinci nakreslil padák vo svojom Codex Atlanticus (folio 381v) okolo roku 1485.
Otázka: Čo sa stalo s Leonardovým návrhom padáka v modernej dobe?
Odpoveď: Realizovateľnosť Leonardovho pyramídového návrhu úspešne otestovali parašutisti v rokoch 2000 a 2008, čo podľa historika techniky Lynna Whitea znamenalo vznik padáka, ako ho poznáme.
