Sopwith Camel
Sopwith Camel bol britský stíhací dvojplošník z prvej svetovej vojny, ktorý bol známy tým, že nelietal veľmi dobre.
Sopwith Camel vstúpil do služby v júni 1917.
Na rozdiel od mnohých dvojplošníkov bolo lietanie s Camelom nepríjemné. Camel dokázal dobre manévrovať vďaka umiestneniu motora, pilota, zbraní a palivovej nádrže, ale ovládanie krútiaceho momentu motora robilo lietanie zložitým a nebezpečným.
Camel si čoskoro získal medzi pilotmi zlú povesť. Motor bol citlivý na reguláciu palivovej zmesi a nesprávne nastavenie spôsobovalo, že motor počas vzletu zhasínal. Mnohé lietadlá havarovali v dôsledku nesprávnej manipulácie pri štarte, keď plná palivová nádrž ovplyvnila ťažisko. Okrem toho bol Camel známy aj svojimi zlými vlastnosťami pri otáčaní, keď každé prepadnutie malo za následok nekontrolovateľnú rotáciu.
Camel mal v porovnaní s ostatnými dvojplošníkmi lepšie zbrane a lepšie výkony. Jeho ovládanie bolo ľahké a citlivé. Camel bol jedným z najpamätnejších spojeneckých lietadiel prvej svetovej vojny. Camelu sa pripisuje zostrelenie 1 294 nepriateľských lietadiel, čo je viac ako ktorémukoľvek inému spojeneckému stíhaču.
Do roku 1918 boli vynájdené lepšie lietadlá, rýchlejšie a s lepšími výškovými parametrami. Ťava sa čoskoro stala lietadlom pre pozemné útoky a podporu pechoty. Pri bojoch s Nemcami v marci 1918 zastavili lety ťavíc postupujúcu nemeckú armádu. Vďaka tomu zostala ťava v službe až do prímeria (zastavenia paľby).
Reprodukcia dvojplošníka Sopwith Camel, na ktorom lietal poručík George A. Vaughn Jr. zo 17. leteckej eskadry
Kresba Sopwith Camel
Otázky a odpovede
Otázka: Čo bol Sopwith Camel?
Odpoveď: Sopwith Camel bolo britské stíhacie dvojplošné lietadlo používané v prvej svetovej vojne, ktoré bolo známe tým, že nelietalo veľmi dobre.
Otázka: Kedy Sopwith Camel vstúpil do služby?
Odpoveď: Sopwith Camel vstúpil do služby v júni 1917.
Otázka: Prečo bol Sopwith Camel nepríjemný na lietanie?
Odpoveď: Sopwith Camel bol nepríjemný na lietanie, pretože ovládanie krútiaceho momentu motora sťažovalo jeho riadenie a bolo nebezpečné.
Otázka: Prečo došlo k mnohým haváriám lietadla Sopwith Camel?
Odpoveď: Mnohé havárie lietadla Sopwith Camel boli spôsobené nesprávnou manipuláciou pri štarte, keď plná palivová nádrž ovplyvnila ťažisko.
Otázka: Čo si Camel pripísal počas vojny?
Odpoveď: Camel sa zaslúžil o zostrelenie 1 294 nepriateľských lietadiel, čo je viac ako akékoľvek iné spojenecké stíhacie lietadlo.
Otázka: Čo sa stalo s Camelom v roku 1918?
Odpoveď: Do roku 1918 boli vynájdené lepšie lietadlá, takže Camel sa čoskoro stal lietadlom pre pozemné útoky a podporu pechoty.
Otázka: Prečo Camel zostal v službe až do prímeria?
Odpoveď: Lety Camelov zastavili postupujúcu nemeckú armádu v marci 1918, takže Camel zostal v službe až do prímeria (prímeria).
