Raketoplán Challenger (1986) – havária, príčiny a posádka
Raketoplán Challenger (1986) – dramatický prehľad havárie NASA, príčiny O‑krúžkov, chronológia udalostí a osudy siedmich členov posádky.
Raketoplán Challenger (OV-099) bol druhý operačný raketoplán, ktorý používala NASA pri letoch do vesmíru. Štart sa uskutočnil 28. januára 1986 z Mysu Canaveral. Raketoplán sa rozpadol 73 sekúnd po štarte; pri havárii zahynulo všetkých sedem členov posádky.
Priebeh letu a havária
Let STS-51‑L sa začal štandardným zapálením dvoch pomocných nosných motorov (SRB) a hlavného motora raketoplánu. Asi 73 sekúnd po štarte došlo k úniku horúcich spalín z jednej z prielomov medzi segmentami pravého SRB. Horúce plyny poškodili vonkajší palivový zásobník a nakoniec spôsobili stratu štrukturálnej integrity celej kombinácie raketoplánu a palivového zásobníka. V dôsledku získanej aerodynamickej záťaže došlo k roztrhnutiu a zrúteniu vozidla.
Posádka STS-51‑L
- Francis R. "Dick" Scobee – veliteľ
- Michael J. Smith – pilot
- Ronald McNair – odborník na misiu (mission specialist)
- Ellison Onizuka – odborník na misiu
- Judith Resnik – odborník na misiu
- Gregory Jarvis – palubný špecialista (payload specialist)
- Christa McAuliffe – palubná špecialistka, učiteľka v rámci programu "Teacher in Space"
Christa McAuliffe mala byť prvou učiteľkou vo vesmíre a súčasťou misie boli aj vzdelávacie aktivity a niekoľko vedeckých experimentov. Celá posádka pri havárii zahynula; vyšetrovacie komisárie potvrdili, že nedošlo k prežitiu.
Príčiny havárie a vyšetrenie
Primárnou technickou príčinou havárie bolo zlyhanie tesnenia v spojení segmentov pravého SRB. Týmto tesnením bol O‑krúžok (gumový o-krúžok), ktorý mal zabrániť úniku horúcich spalín. V deň štartu panovalo nezvyčajne chladné počasie, ktoré znížilo pružnosť materiálu O‑krúžkov a zabránilo ich správnemu utesneniu, takže sa predišlo tesnému spojeniu medzi segmentami. Horúce plyny potom prerazili spoj, zasiahli vonkajší palivový zásobník a spôsobili jeho poškodenie, čo viedlo k následnému rozpadu.
Po havárii vznikla vyšetrovacia komisia (Rogersova komisia), ktorá podrobne skúmala technické i organizačné príčiny. Výsledky ukázali nielen konštrukčné nedostatky v spojoch SRB a citlivosť O‑krúžkov na nízke teploty, ale aj chyby v rozhodovacom procese. Niekoľko inžinierov z dodávateľskej firmy Morton Thiokol upozorňovalo na riziko štartu pri nízkych teplotách, ale tieto obavy neboli v čase rozhodovania dostatočne zohľadnené.
V komisii zohral významnú úlohu aj profesor Richard Feynman, ktorý verejne demonštroval krehkosť O‑krúžkov pri nízkych teplotách pomocou zimnej vody. Závery komisárie viedli k otvorenému kritickému posúdeniu kultúry bezpečnosti a manažérskych postupov v NASA.
Následky a zmeny v programe
Po havárii bol program raketoplánov pozastavený a nasledovala rozsiahla rekonštrukcia a prepracovanie SRB. Medzi zásadné úpravy patrilo prepracovanie a zlepšenie tesniacich spojov SRB, pridanie ďalších bezpečnostných opatrení, zmena konštrukčných detailov a zavedenie prísnejších rozhodovacích postupov pri hodnotení rizík. Vplyvom odporúčaní vyšetrovacej komisie došlo k organizačným zmenám v riadení bezpečnosti v rámci NASA.
Raketoplánový program sa vrátil k letom až po takmer 2,5 rokoch; ďalší let po havárii (STS‑26, raketoplán Discovery) bol uskutočnený v septembri 1988.
Pamäť a dedičstvo
Havária Challengera mala silný spoločenský dopad v Spojených štátoch i vo svete. Stratili sa nielen životy skúsených astronautov, ale tragédia tiež výrazne ovplyvnila verejné vnímanie ľudských letov do vesmíru a zdôraznila potrebu systematickej kultúry bezpečnosti pri technicky náročných programoch. Mnohé školy, múzeá a pamätníky pripomínajú pamiatku posádky a jej úsilie o popularizáciu vedy a vzdelávania.
Challenger bol pomenovaný podľa lode kráľovského námorníctva, ktorá v rokoch 1872 až 1876 skúmala Tichý a Atlantický oceán. Challenger bol aj názov lunárneho výletného modulu Apolla 17.
Challenger exploduje počas štartu v roku 1986
Posádka
- Francis "Dick" Scobee (46)
- Michael John Smith (40)
- Judith Resnik (36)
- Ellison Onizuka (39)
- Ronald McNair (35)
- Gregory Jarvis (41)
- Christa McAuliffeová (37), prvá učiteľka vo vesmíre
Astronauti z Challengeru
Otázky a odpovede
Otázka: Ako sa volal druhý raketoplán, ktorý používala NASA?
Odpoveď: Druhý raketoplán používaný NASA sa volal Space Shuttle Challenger (OV-099).
Otázka: Kedy došlo k havárii raketoplánu Space Shuttle Challenger?
Odpoveď: K havárii raketoplánu Challenger došlo 73 sekúnd po štarte z Mysu Canaveral 28. januára 1986.
Otázka: Koľko astronautov bolo na palube, keď došlo k havárii?
Odpoveď: V čase havárie bolo na palube sedem astronautov.
Otázka: Čo spôsobilo haváriu raketoplánu Challenger?
Odpoveď: Haváriu raketoplánu Challenger spôsobila gumová trubica nazývaná o-krúžok, ktorá sa v dôsledku chladného počasia nerozšírila, aby vyplnila medzeru v jednej z nosných rakiet.
Otázka: Odkiaľ pochádza názov Challenger?
Odpoveď: Názov "Challenger" pochádza z názvu lode kráľovského námorníctva, ktorá v rokoch 1872 až 1876 skúmala Tichý a Atlantický oceán, a tiež z názvu lunárneho výletného modulu Apolla 17.
Otázka: Prežil túto nehodu niekto?
Odpoveď: Nie, túto nehodu nikto neprežil; všetkých sedem astronautov, ktorí boli v tom čase na palube, zahynulo.
Prehľadať