Bicykel: definícia, typy, cyklistika a význam v doprave
Objavte bicykel: definícia, typy, výhody cyklistiky a význam v doprave. Praktické tipy, zdravie, ekológia a využitie v každodennej premávke.
Bicykel je malé pozemné vozidlo poháňané človekom, obvykle so sedadlom, dvoma kolesami, pedálmi a reťazovým prevodom spojeným s ozubenými kolesami na pedáloch a zadnom kolese. Rám dodáva bicyklu pevnosť a naň sú pripevnené ostatné časti: vidlica, riadidlá, sedlo, brzdový systém, náboje a pneumatiky. Názov pochádza z predpony "bi-", čo znamená dva, a prípony "-cycle", čo znamená koleso. Bicykel sa poháňa osobou jazdiacou na sedle, ktorá nohami tlačí pedále.
Typy bicyklov
Existuje veľké množstvo typov bicyklov prispôsobených rôznym účelom a terénom. Medzi najbežnejšie patria:
- Mestské/komutérske bicykle – komfortné, často s blatníkmi, nosičom a svetlami, určené na každodenné dochádzanie.
- Cestné bicykle – ľahké s úzkymi pneumatikami a nízkym prevodovým rozsahom pre rýchlu jazdu po asfalte.
- Horské bicykle (MTB) – robustné, s hrubými pneumatikami a odpružením pre nerovný terén; majú viac podtypov (cross-country, trail, downhill).
- Gravel a trekingové bicykle – univerzálne pre kombináciu asfaltu a spevnených ciest, vhodné na dlhé výlety.
- BMX – malé, pevné bicykle na triky a špecifické preteky.
- Skladacie bicykle – kompaktné, ľahko prenosné a vhodné pre kombináciu s verejnou dopravou.
- Elektrobicykle (e‑biky) – vybavené elektrickým motorom, ktorý pomáha pri šliapaní, čím rozširujú použiteľnosť bicykla pre viac vekových skupín a vzdialeností.
Cyklistika a jej formy
Jazda na bicykli, nazývaná aj cyklistika, je dôležitým spôsobom cestovania v mnohých častiach sveta. Najrozšírenejšou formou je úžitková cyklistika, teda každodenné dochádzanie za prácou, do školy alebo za nákupmi. Cyklistika je tiež bežná ako rekreácia, veľmi účinná a nenáročná forma cvičenia a obľúbený šport.
Okrem bežného rekreačného bicyklovania existujú špecializované disciplíny: silničné preteky, horské preteky, cyklokros, BMX, trial a ďalšie. Cestné cyklistické preteky patria medzi najpopulárnejšie divácke športy. Bicyklovanie je energeticky veľmi efektívne – energie potrebná na prekonanie jedného kilometra na bicykli je nižšia než pri väčšine iných foriem ľudskej dopravy.
Výhody bicyklovania
- Zdravie: pravidelné bicyklovanie zlepšuje kondíciu, silu nôh, kardiovaskulárne zdravie a pomáha pri redukcii váhy.
- Životné prostredie: nulové alebo veľmi nízke emisie v porovnaní s motorovými vozidlami, menšia spotreba energie a menšia potreba priestoru na parkovanie.
- Ekonomika: nižšie prevádzkové náklady v porovnaní s autom (žiadne palivo, lacnejšia údržba).
- Dopravná efektivita: v mestách často rýchlejšie než auto v dopravnej špičke a flexibilnejšie pre krátke trasy.
Bezpečnosť a infraštruktúra
Bezpečnosť pri jazde závisí od dodržiavania pravidiel cestnej premávky, použitia prilby, reflexného oblečenia a svetiel v zhoršených podmienkach. Dôležité sú aj technické prvky bicykla – spoľahlivé brzdy a dobrý stav pneumatík. K rozvoju cyklistiky prispieva kvalitná infraštruktúra: cyklotrasy, bezpečné priechody pre cyklistov, stojany a systémy zdieľania bicyklov (bike‑sharing).
Základná údržba
Pravidelná údržba predlžuje životnosť bicykla a zvyšuje bezpečnosť. Základné úkony zahŕňajú kontrolu tlaku v pneumatikách, kontrolu a nastavenie bŕzd, čistenie a mazanie reťaze, kontrolu uťahovania skrutiek a pravidelné kontroly prevodového systému. Pri väčších problémoch je vhodné vyhľadať servis u odborníka.
Krátka história
Bicykel sa vyvinul z raných chodítok a „velocipedov“ 19. storočia až po moderný bezpečný bicykel so dvoma rovnako veľkými kolesami a prevodom. Odvtedy prešiel mnohými inováciami – od pneumatiky cez prejazdové prevody po hydraulické brzdy a elektrickú asistenciu.
Bicykel zostáva univerzálnym dopravným prostriedkom: slúži na každodenné dochádzanie, šport, oddych aj prepravu tovaru. Jeho dostupnosť, efektivita a nízky dopad na životné prostredie z neho robia dôležitý prvok modernej mobility.
Prvé bicykle
Moderný horský bicykel má hrubé a široké pneumatiky na použitie na kamenistých cestách
Prehrávanie médií Ľudia používajúci bicykle v Mexico City
Vynález
V roku 1817 vytvoril nemecký profesor barón Karl von Drais prvý dvojkolesový bicykel. Bol vyrobený z dreva a mal dve kolesá. Predné koleso sa dalo otáčať pomocou riadidiel, aby sa dalo riadiť. Nemal však pedále, takže jazdec musel tlačiť nohami na zem, aby sa bicykel pohol.
V 60. rokoch 19. storočia francúzski vynálezcovia pridali k prednému kolesu pedále. Otáčanie pedálmi si však vyžadovalo veľkú námahu. Neskôr vynálezcovia vyrobili bicykle len z kovu a predné koleso urobili veľmi veľké, čím dosiahli vyššiu rýchlosť. Táto konštrukcia sa nazývala penny-farthing bike. Jazdilo sa na ňom však ťažko, pretože mohol ľahko spadnúť a jazdec padal ďaleko.
V 80. a 90. rokoch 19. storočia bolo vykonaných niekoľko zlepšení. V roku 1885 bol vynájdený bezpečnostný bicykel. Ten mal dve kolesá rovnakej veľkosti, takže jazdec mohol sedieť v nižšej výške. Nazýval sa bezpečnostný bicykel, pretože sa na ňom jazdilo oveľa ľahšie ako na penny-farthingu. Pri zastavení môže jazdec jednoducho položiť nohu namiesto úplného zosadnutia. Namiesto pedálovania a riadenia predným kolesom sa bezpečnostný bicykel riadi predným kolesom, zatiaľ čo pedále otáčajú zadným kolesom pomocou reťaze. Bezpečnosť zvyšujú aj brzdy ovládané ručnými pákami na niektorých bicykloch.
V roku 1888 škótsky vynálezca John Boyd Dunlop vynašiel typ pneumatiky plnenej vzduchom, vďaka čomu bola jazda na bicykli oveľa pohodlnejšia. Čoskoro bolo vynájdené voľnobežné koleso. Išlo o zariadenie v náboji zadného kolesa, ktoré umožňovalo, aby sa koleso otáčalo, aj keď jazdec nešliapal do pedálov. To však znamenalo, že jazdec už nemohol zastaviť bicykel spätným šliapaním. V dôsledku toho boli vynájdené lepšie ručné brzdy a iný typ brzdy, ktorý mohol zastaviť bicykel, ak sa pedále otočili dozadu. Neskôr boli vynájdené lepšie brzdy a prevody, ktoré uľahčili jazdu na bicykli do kopca. V tomto období sa bicykel stal veľmi populárnym.
Drevená Draisine (okolo roku 1820), prvý dvojkolesový dopravný prostriedok
Základný dizajn
Základné komponenty, ktoré sú spoločné pre väčšinu bicyklov, zahŕňajú sedadlo, pedále, prevody, riadidlá, kolesá a brzdy, ktoré sú namontované na ráme. Väčšina bicyklov má aj prehadzovačku. Cyklista nohami tlačí na pedále, aby sa točili dookola, čím sa pohybuje reťaz, ktorá otáča zadným kolesom bicykla, aby sa bicykel pohyboval dopredu. Predné koleso je spojené s riadidlami, takže otáčaním riadidiel zo strany na stranu sa otáča predné koleso, ktoré riadi bicykel.
Typy bicyklov
- Mestský bicykel je určený na pochôdzky a dochádzanie do mesta. Má pohodlné sedadlo, ale je ťažký. Má predné a zadné svetlá, zvonček a nosiče na malý náklad. Má blatníky, ktoré zabraňujú postriekaniu jazdca vodou a blatom. Jazdec sedí vzpriamene, aby sa mu pohodlne a ľahko riadilo v premávke. Systémy "zdieľania bicyklov" zvyčajne poskytujú "mestské bicykle".
- Horský bicykel sa používa na jazdu po nerovných cestách. Majú veľa rýchlostí (zvyčajne viac ako 20), široké pneumatiky a silné kolesá. Pneumatiky sú špeciálne navrhnuté na hladkú jazdu po kopcoch, tráve a horách.
- Rozdiel medzi dámskym bicyklom a ostatnými bicyklami spočíva v umiestnení hornej trubky. Keď ženy začali jazdiť na bicykli, nosili dlhé sukne. Výrobcovia bicyklov zmenili umiestnenie hornej rúrky, aby sa na nich ženám ľahšie sedelo v sukni. Podobné sú aj niektoré úžitkové bicykle pre jazdcov, ktorí často zastavujú.
- Tandemový bicykel je určený pre dve osoby. Má dva páry pedálov. Cyklisti sedia jeden za druhým. Prvý cyklista riadi bicykel. Existujú bicykle pre tri a viac osôb. Existoval bicykel pre 40 ľudí.
- Skladacie bicykle sa dajú ľahko uskladniť na malom mieste alebo prenášať na dlhé vzdialenosti v lietadle či inej verejnej doprave.
- Elektrické bicykle majú elektromotory, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v náboji predného alebo zadného kolesa. Môžete si vybrať, či chcete jazdiť len s motorom, alebo len s pedálmi, alebo s oboma motormi spolu. V USA federálna vláda stanovila limit 750 W a maximálnu rýchlosť elektricky poháňaných bicyklov na 20 MPH, aby platili len pravidlá, ktoré sa vzťahujú na bicykle, a žiadne ďalšie obmedzenia, ako je vodičský preukaz, technický preukaz, registrácia alebo požiadavky na poistenie.
- Cestný bicykel má zvyčajne úzke kolesá so šírkou menšou ako 1" (25 mm) a oveľa ľahší rám ako horský bicykel. Cestné bicykle sú efektívne na dlhšie vzdialenosti. Mnohé z nich majú klipsy na pripevnenie topánok, a nie len pedálov. Existujú variácie, keďže niektoré cestné bicykle majú bežné pneumatiky. Preteky cestných bicyklov sú obľúbeným športom.
- Bicykle na ležanie sa vyrábajú v rôznych štýloch, ale všetky majú pedále pred sedadlom a jazdec sa pri jazde nakláňa dozadu. To je pre väčšinu ľudí pohodlnejšie, ale stojí to viac. Niektoré typy sú nižšie pri zemi, takže môžu byť horšie viditeľné v premávke. Najrýchlejšie bicykle na svete sú ležiace bicykle.
Mestská dáma dochádzajúca na bicykli
Mestský bicykel
Tandem
Skladací elektrický
Cestný bicykel v meste
Bezpečnosť
Pri jazde po uliciach je najbezpečnejšie jazdiť po tej istej strane ulice, po ktorej jazdia autá (čo znamená jazdiť po pravej strane cesty v krajinách, kde sa jazdí po pravej strane cesty, a po ľavej strane v krajinách, kde sa jazdí po ľavej strane). Aby jazdci nezrážali ľudí, musia dodržiavať značky, ktoré hovoria o zákaze jazdy na bicykli, aj keď sa to v danom momente nezdá byť zmysluplné. Pri slabom osvetlení je dôležité osvetlenie bicykla. Za tmy nemusí byť jazda bezpečná. Jazdci nosia reflexné oblečenie, aby boli pri slabom osvetlení bezpečnejší. Nosenie prilby zvyšuje bezpečnosť jazdy na bicykli. Každý rok musí ísť do nemocnice viac ako 300 000 samotných detí, pretože sa zranili pri jazde na bicykli. Nosenie prilby neznamená, že sa niekto nemôže zraniť, ak havaruje na bicykli, ale znižuje pravdepodobnosť zranenia. Niektoré bicykle majú zvončeky alebo klaksóny, ktorými môže jazdec upozorniť ostatných ľudí, že jazdí okolo nich.
Na mnohých miestach vedie cyklotrasa, ktorá spája domy s obchodmi, školami a stanicami. Vďaka nim je jazda na bicykli bezpečnejšia a cyklisti sa môžu vyhýbať rušnej automobilovej doprave na nebezpečných cestách.
Súvisiace stránky
- Svetový deň bicyklov
- Tour de France
- Jednokolka
- Trojkolka
- Tandemová trojkolka
Otázky a odpovede
Otázka: Čo je to bicykel?
Odpoveď: Bicykel je malé pozemné vozidlo poháňané ľudskou silou so sedadlom, dvoma kolesami, dvoma pedálmi a kovovou reťazou spojenou s ozubenými kolesami na pedáloch a zadnom kolese.
Otázka: Odkiaľ pochádza názov "bicykel"?
Odpoveď: Názov "bicykel" pochádza z predpony "bi-", čo znamená dva, a prípony "-cycle", čo znamená koleso.
Otázka: Ako je bicykel poháňaný?
Odpoveď: Bicykel je poháňaný osobou jazdiacou na ňom, ktorá nohami tlačí pedále.
Otázka: Aký je najobľúbenejší druh cyklistiky?
Odpoveď: Najobľúbenejším typom cyklistiky je úžitková cyklistika.
Otázka: Aké sú ďalšie spôsoby využívania cyklistiky?
Odpoveď: Bicyklovanie je tiež bežnou rekreáciou, dobrou formou cvičenia s nízkym zaťažením a obľúbeným športom.
Otázka: Aký je druhý najpopulárnejší divácky šport na svete?
Odpoveď: Cestné cyklistické preteky sú druhým najpopulárnejším diváckym športom na svete.
Otázka: Ako je na tom cyklistika v porovnaní s inými druhmi dopravy z hľadiska spotreby energie?
Odpoveď: Bicyklovanie spotrebuje menej energie na míľu ako akákoľvek iná ľudská doprava.
Prehľadať