Cestné cyklistické preteky

Typy cestných pretekov

Jednodňové preteky

Jednodňové preteky sa konajú v jeden deň. Preteky môžu byť ľubovoľne dlhé, od niekoľkých kilometrov až po viac ako 200 km. Trasa pretekov môže viesť z jedného miesta na druhé alebo môže pozostávať z niekoľkých kôl na okruhu. Niektoré trasy vedú zo štartovacieho miesta a potom sa končia niekoľkými okruhmi. To pomáha vytvoriť vzrušenie pre divákov v cieli.

Časovka

Časovka jednotlivcov je podujatie, v ktorom cyklisti pretekajú sami proti času. Tímová časovka je podujatie, v ktorom pretekajú tímy cyklistov proti chronometru. V oboch typoch časovky začína každý cyklista alebo tím preteky v inom čase, aby bol každý štart spravodlivý a rovnocenný. Víťazom je cyklista alebo tím, ktorý dokončí preteky v najrýchlejšom čase. Dĺžka pretekov sa pohybuje od niekoľkých kilometrov do 60 a zriedkavo viac ako 100 km.

Etapové preteky

Etapové preteky sa skladajú z pretekov, ktoré sa konajú niekoľko dní za sebou. Tieto preteky sa nazývajú etapy. Celkovým víťazom sa stáva pretekár s najnižším celkovým časom na dokončenie všetkých etáp. Nazýva sa víťazom celkovej klasifikácie (GC). Etapové preteky majú často aj ďalšie ocenenia, napríklad ceny pre víťazov jednotlivých etáp, víťaza bodovacej klasifikácie a víťaza "Kráľa hôr". Niektoré etapové preteky zahŕňajú časovky alebo tímové časovky. Víťazom etapy je osoba, ktorá v daný deň ako prvá prejde cieľovou čiarou, alebo jazdec (alebo tím), ktorý dosiahol najnižší čas na trati.

Ultramaratóny

Tieto preteky sú veľmi dlhé jednoetapové podujatia. Zvyčajne trvajú niekoľko dní. Víťazom sa stáva ten, kto prvý prejde cieľovou čiarou. Jazdci si robia prestávky podľa vlastného harmonogramu. Jedným z najznámejších ultramaratónov je Race Across America (RAAM). Ide o jednoetapové preteky od pobrežia po pobrežie bez prestávky. Jazdci prekonávajú približne 3 000 míľ približne za týždeň.

Tour of Gippsland - etapové preteky v Austrálii - stúpanie cez malebnú oblasť Omeo Shire

Tímy

Víťazom pretekov sa stane jazdec, ktorý ako prvý prejde cieľovou čiarou. Mnoho jazdcov je však zoskupených do tímov. Tímy majú zvyčajne komerčných sponzorov a sú pomenované podľa hlavného sponzora. Napríklad niektoré známe tímy sa volali T-Mobile, Rabobank, ONCE a Lampre. V profesionálnych pretekoch môže byť až dvanásť členov tímu. Jazdci tímu rozhodujú o tom, ktorý člen tímu má najväčšiu šancu vyhrať preteky. Výber závisí od toho, aká kopcovitá je trasa, aká je šanca, že všetci spoločne skončia v šprinte, a od ďalších vecí. Zvyšok tímu bude pracovať na tom, aby mu pomohol vyhrať preteky.

Na profesionálnych pretekoch sa používajú vysielačky, aby sa tím mohol dohovoriť medzi sebou a s riaditeľom tímu. Riaditeľ tímu často cestuje v tímovom aute za pretekmi, aby mohol sledovať celý priebeh pretekov. Vplyv vysielačiek na taktiku pretekov je kontroverzný a niektorí ľudia si myslia, že vysielačky viedli k menej vzrušujúcim pretekom. V septembri 2009 Medzinárodná cyklistická únia (UCI), riadiaci orgán profesionálnej cyklistiky, odhlasovala zákaz tímových vysielačiek v cestných pretekoch mužov na najvyššej úrovni.

Typy jazdcov

Rôzni cyklisti majú rôzne silné a slabé stránky. Preto môže cyklista uprednostňovať rôzne podujatia pred konkrétnymi traťami a plniť rôzne úlohy v tíme.

Hlavné typy jazdcov v cestných cyklistických pretekoch sú:

• Horolezec
• Puncheur
• Jazdec na čas
• Sprinter
• Domestique
• Všestranne využiteľný

Taktika

Na víťazstvo v pretekoch sa používa viacero taktík. Taktika sa môže líšiť v pretekoch s jednou etapou a v etapových pretekoch.

Kreslenie

Taktika je založená na vypracovaní návrhu. Pri ňom môže jazdec znížiť námahu potrebnú na šliapanie do pedálov tým, že sa veľmi tesne drží jazdca pred sebou. Jazda s ostatnými v hlavnom poli, tzv. pelotóne, môže ušetriť až 40 % energie potrebnej na samostatnú jazdu. Jazdci si môžu navzájom pomáhať pri jazde vysokou rýchlosťou alebo si jeden jazdec môže sadnúť na koleso pretekára, čím ho prinúti vynaložiť viac práce a skôr sa unaviť. Niektoré tímy majú lídra a zvyšok tímu ho nechá, aby ich ťahal a šetril ich energiu na dôležitú časť pretekov. Draftovanie nie je povolené v časovkách jednotlivcov.

Prestávky

Pred hlavnou skupinou sa niekedy "odtrhne" malá skupina jazdcov. Keď spolupracujú, malá skupina môže niekedy ísť rýchlejšie ako pelotón, ak sa pelotón nezorganizuje na ich prenasledovanie. Jazdci v úniku sa snažia vyhrať preteky a v úniku je menej súperov o víťazstvo.

Šprinty

Ak sa únik nepodarí a pelotón ho dostihne, šprintér zvyčajne vyhrá preteky tým, že v záverečných stovkách metrov šprintuje rýchlejšie ako ostatní. Tím spolupracuje, aby sa uistil, že jeho šprintér má dobrú pozíciu na víťazstvo.

Stúpanie

Stúpania sú veľmi dobrým miestom pre jedného jazdca, aby sa pokúsil nechať ostatných za sebou. Ak sa cieľ pretekov nachádza na vrchole stúpania alebo neďaleko za ním, môže jediný jazdec zostať pred pelotónom a vyhrať preteky.

Taktika v etapových pretekoch

V etapových pretekoch je každý deň etapy ako preteky v rámci väčších pretekov. Každá etapa má víťaza, ktorým je buď jazdec, ktorý ako prvý prejde cieľovou čiarou, alebo v časovke jazdec alebo tím s najrýchlejším časom. Po každej etape sa zostavuje aj celkové poradie. Jazdec s najnižším celkovým časom za všetky etapy je lídrom. Vedúci pretekár nosí špeciálny dres pre nasledujúci deň etapy.

Na viacetapových pretekoch bude líder GC pozorne sledovať úniky, ak sa v celkovej klasifikácii nachádza jazdec, ktorý je blízko neho. Často však líder GC na únik nereaguje. Stáva sa to vtedy, ak sú unikajúci jazdci v GC ďaleko vzadu a nemajú šancu prevziať vedenie v GC. Jazdci, ktorí sú ďaleko vzadu, často unikajú preto, lebo chcú vyhrať etapu alebo zbierať body za šprint či horské výstupy. Jazdci môžu ísť do úniku aj preto, aby získali televízny čas pre svojich tímových sponzorov, pretože únik sa často zobrazuje v televíznych prenosoch.

Tím jazdcov, ktorí pripravujú

Dôležité cyklistické preteky

Grand tours (GT)

Najznámejšími cyklistickými pretekmi sú Tour de France, etapové preteky trvajúce tri týždne. Konajú sa väčšinou vo Francúzsku a zvyčajne končia v Paríži. Podobné preteky sa konajú v Taliansku (Giro d'Italia) a Španielsku (Vuelta a España). Tieto tri preteky tvoria "Grand Tours".

UCI World Tour

Profesionálne preteky riadi Medzinárodná cyklistická únia (UCI). V roku 2005 začala organizovať preteky UCI World Tour. World Tour zahŕňa Grand Tours a ďalšie veľké etapové preteky, ako sú Tour Down Under, Tour de Suisse, Paríž-Nice a Critérium de Dauphiné Libéré.

Súčasťou World Tour sú aj niektoré jednodňové preteky: Na jar sa konajú preteky Miláno - San Remo (Taliansko), Okolo Flámska (Belgicko), Paríž - Roubaix (Francúzsko), Liège-Bastogne-Liège (Belgicko) a Amstel Gold Race (Holandsko) a na jeseň Clásica de San Sebastián (Španielsko), HEW Cyclassics (Nemecko), Züri-Metzgete (Švajčiarsko), Paris-Tours (Francúzsko) a Giro di Lombardia (Taliansko).

Olympijské hry

Cyklistika je na olympijských hrách od roku 1896. Zvyčajne sa konajú cestné preteky a časovka jednotlivcov pre mužov aj ženy.

Majstrovstvá sveta

Ďalšími dôležitými jednodňovými pretekmi sú majstrovstvá sveta. Majstrovstvá sveta sa konajú každý rok na inej trati a jazdia na nich národné, a nie sponzorované tímy. Víťaz nosí biely dres s farebnými páskami (často nazývanými "dúhové pásky") okolo hrude.

1991 Giro d'Italia.


Cyklistika na Letných olympijských hrách 2012 - časovka mužov

Sezóna

V Európe a Spojených štátoch sú cyklistické preteky na ceste letným športom. Sezóna sa môže začať skoro na jar a skončiť na jeseň.

Cyklistické majstrovstvá

• Olympijské hry
• Hry Commonwealthu
• Majstrovstvá sveta v cyklistike