Inkský systém ciest
Inkský cestný systém (El Camino Inca) v Peru bol najrozsiahlejší spomedzi mnohých ciest a chodníkov, ktoré boli vybudované v predkolumbovskej Južnej Amerike.
Prechádzala naprieč pohorím Andy a dosahovala výšku viac ako 5 000 m nad morom. Inkský cestný systém pokrýval približne 22 500 km a umožňoval prístup na viac ako tri milióny km² územia.
Keďže Inkovia nepoužívali na prepravu koleso a až do príchodu Španielov do Peru v 16. storočí nemali kone, chodníky využívali takmer výlučne ľudia, ktorí chodili pešo, niekedy v sprievode ťažných zvierat, zvyčajne lám.
Inkovia využívali tieto chodníky ako prostriedok na odovzdávanie správ, ktoré sa prenášali pomocou uzlovej šnúry quipu a pamäťou, a na prepravu tovaru. Správy mohli bežci prenášať až 240 km (150 míľ) za deň, pričom pracovali štafetovým spôsobom podobne ako Pony Express v 60. rokoch 19. storočia v Severnej Amerike.
Pozdĺž ciest bolo v rovnomerných intervaloch rozmiestnených približne 2 000 hostincov alebo tambov. Hostince poskytovali desiatkam tisícov ľudí, ktorí cestovali po cestách, jedlo, prístrešie a vojenské zásoby.
Cestný systém ríše Inkov
Hlavné trasy
Najdôležitejšou inkskou cestou bola Camino Real, ako sa nazýva v španielčine, s dĺžkou 5 200 km. Začínala v Quite v Ekvádore, prechádzala cez Cusco a končila v dnešnom Tucumáne v Argentíne. Camino Real prechádzal cez horské pásma Ánd s nadmorskou výškou vrcholov viac ako 5 000 m. El Camino de la Costa, pobrežná cesta s dĺžkou 4 000 km (2 420 míľ), viedla súbežne s morom a s Camino Real ju spájalo mnoho menších trás.
Inkská cesta na Machu Picchu
Zďaleka najobľúbenejšou inckou trasou na trekking je trasa Capaq Nan, ktorá vedie z dediny Ollantaytambo do Machu Picchu, takzvaného "strateného mesta Inkov". Po ceste sa nachádza množstvo zachovalých ruín a troj- alebo štvordňovú túru každoročne absolvujú státisíce turistov z celého sveta v sprievode sprievodcov.
Inkská cesta na Machu Picchu sú vlastne tri trasy, ktoré sa stretávajú v blízkosti Inti-Pata, "slnečnej brány" a vstupu do Machu Picchu. Tieto tri trasy sú známe ako Mollepata, Klasická trasa a Jednodňová trasa, pričom Mollepata je najdlhšia z týchto troch trás. Trasa prechádza cez pohorie Ánd a časti amazonského dažďového pralesa, míňa niekoľko dobre zachovaných inckých ruín a osád a končí pri Slnečnej bráne na hore Machu Picchu. Dve dlhšie trasy si vyžadujú výstup do výšky viac ako 3 660 m n. m., čo môže mať za následok výškovú chorobu.
Inkská cesta na Machu Pichu.
Otázky a odpovede
Otázka: Aký je systém ciest Inkov?
Odpoveď: Cestný systém Inkov (El Camino Inca) v Peru bola sieť ciest a chodníkov, ktoré boli vybudované v predkolumbovskej Južnej Amerike.
Otázka: Aký rozsiahly bol incký cestný systém?
Odpoveď: Pokrýval približne 22 500 km (14 000 míľ) a dosahoval výšku viac ako 5 000 m nad morom.
Otázka: Čo bolo na inkskom cestnom systéme z hľadiska dopravy jedinečné?
Odpoveď: Inkovia nepoužívali na prepravu koleso a až do príchodu Španielov do Peru v 16. storočí nemali kone, takže cesty využívali takmer výlučne ľudia, ktorí chodili pešo, niekedy v sprievode ťažných zvierat, zvyčajne lám.
Otázka: Ako sa prostredníctvom inkského cestného systému odovzdávali správy?
Odpoveď: Správy sa prenášali pomocou uzlovej šnúry quipu a pamäťou a mohli ich prenášať bežci, ktorí prekonali až 240 km (150 míľ) za deň, pričom pracovali štafetovým spôsobom podobne ako Pony Express v 60. rokoch 19. storočia v Severnej Amerike.
Otázka: Na čo slúžili hostince pozdĺž inkského cestného systému?
Odpoveď: Pozdĺž ciest bolo v rovnomerných intervaloch umiestnených približne 2 000 hostincov alebo tambos. Poskytovali jedlo, prístrešie a vojenské zásoby desaťtisícom ľudí, ktorí cestovali po cestách.
Otázka: Aké územie bolo prístupné prostredníctvom inkského cestného systému?
Odpoveď: Inkský cestný systém umožňoval prístup na viac ako tri milióny km² územia.
Otázka: Čím sa inkský cestný systém líšil od iných cestných systémov svojej doby?
Odpoveď: Inkský cestný systém bol najrozsiahlejší spomedzi mnohých ciest a chodníkov, ktoré boli vybudované v predkolumbovskej Južnej Amerike.
