Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C je šiesta generácia koľajových vozidiel určených pre existujúcu linku East West Line a North South Line v Singapure. SMRT objednala 12 vlakových súprav, ktoré boli dodané v rokoch 2017–2019. Súpravy prešli rozsiahlym testovaním a overovacími jazdami pred nasadením do pravidelnej prevádzky v roku 2019.
Dodávky a nasadenie
Prvý zo 12 vlakov bol dodaný 27. októbra 2017. Dizajn interiéru bol verejnosti predstavený 28. februára 2018 v depe Tuas, kde boli vystavené dve súpravy. Prvé tri vlakové súpravy C151C začali premávať 30. septembra 2018 na severojužnej trati. Ďalšie tri súpravy vstúpili do prevádzky do konca roka 2018 a zvyšných šesť súprav bolo nasadených začiatkom roka 2019. Po nasadení všetkých C151C sa celkový počet vlakových súprav premávajúcich na NSEWL zvýšil z 186 na 198 súprav.
Dizajn a komfort
Súpravy C151C prinášajú viacero dizajnových a prevádzkových vylepšení v porovnaní s niektorými staršími vozidlami na NSEWL. Interiér je navrhnutý tak, aby bol jasnejší a priestrannejší, s dôrazom na maximalizáciu kapacity pri zachovaní pohodlia cestujúcich. Typické prvky zahŕňajú dlhé priečne sedadlá po bokoch vozňa, viac miest vyhradených pre imobilných cestujúcich a prepravné kočíky, moderné osvetlenie a efektívnu klimatizáciu vhodnú pre tropické podnebie. Súpravy sú vybavené kamerami do vozidiel (CCTV), núdzovými komunikačnými systémami a informačnými panelmi pre cestujúcich.
Technické a prevádzkové charakteristiky
C151C sú koncipované ako šesťvozňové súpravy kompatibilné s existujúcou infraštruktúrou NSEWL – vrátane rozchodov, výšky nástupných hrán a napájacieho systému. Výrobcovia pri návrhu zohľadnili aj plánované modernizácie signalizačného systému, takže súpravy sú pripravené na prevádzku po modernizovanom zabezpečovacom systéme. Hlavné technické riešenia sa zameriavajú na spoľahlivosť, energetickú účinnosť a jednoduchú údržbu.
Výroba a partnerstvo výrobcov
Projekt vznikol v spolupráci japonskej Kawasaki Heavy Industries a čínskeho CRRC Qingdao Sifang. Kombinácia skúseností Kawasaki v oblasti železničnej techniky s veľkosériovým výrobcom CRRC umožnila dodať súpravy podľa požiadaviek SMRT v primeranom čase. Súpravy boli dodávané postupne a každá prešla sériou skúšok pred uvedením do pravidelnej prevádzky.
Údržba a logistika
Údržba a servis vozidiel prebiehajú v existujúcich depoch, pričom depo Tuas hrá pri nasadení a servise významnú úlohu. Súpravy sú navrhnuté tak, aby umožňovali rýchlu pravidelnú údržbu a minimalizovali dobu odstávok, čím sa zvyšuje celková spoľahlivosť linky.
Význam pre sieť NSEWL
Nasadenie súprav C151C prinieslo zvýšenie kapacity a pomohlo obnoviť a modernizovať vozový park na linkách North South a East West. Novšie súpravy tiež prispievajú k vyššej spoľahlivosti a komfortu cestovania, čo má pozitívny vplyv na každodennú dopravu mnohých obyvateľov Singapuru.
Prvky opísané v článku odrážajú hlavné fakty o dodávkach a nasadení vlakov Kawasaki & CRRC Qingdao Sifang C151C v Singapure v období 2017–2019.