Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C

Vozidlo Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C je šiestou generáciou koľajových vozidiel, ktoré sa majú zaviesť na existujúcu linku East West Line a North South Line v Singapure. Bolo zakúpených 12 vlakov, ktoré boli dodané v rokoch 2017 až 2019, kde boli vlaky testované pred spustením plnej prevádzky v roku 2019.

Prvý z 12 vlakov bol dodaný 27. októbra 2017. Dizajn interiéru bol predvedený 28. februára 2018 v depe Tuas, kde boli vystavené dva vlaky. Keď začnú na NSEWL premávať všetky vlakové súpravy, zvýši sa celkový počet vlakov premávajúcich na NSEWL na 198 vlakových súprav z predchádzajúcich 186 vlakových súprav. Prvé 3 vlakové súpravy C151C začali premávať 30. septembra 2018 na severojužnej trati. Ďalšie 3 začali premávať do konca roka 2018 a zvyšných 6 začalo premávať začiatkom roka 2019.



Dizajn

Vlak C151C bude prvým koľajovým vozidlom MRT na NSEWL, ktoré bude vybavené sklopnými sedadlami a novým displejom s mapou trasy, ktorý sa nachádza aj vo vlaku CT251 na trati Thomson-East Coast Line. Fámy, ktoré sa šírili a hovorili o tom, že vozne C151C budú mať zabudované bezplatné Wi-Fi pripojenie na palube, boli po predstavení finálnej podoby vozňov C151C 28. februára 2018 v depe Tuas West označené za nepravdivé. []

Model C151C si zachováva väčšinu vlastností vlakov C151B, ale má odlišné sfarbenie. Je druhým vlakom, ktorý sa riadi pravidlami LTA o farebnom prevedení (prvým bol C951) a prvým vlakom na tratiach North South & East West Lines, ktorý ho používa. Na rozdiel od predchádzajúceho vlaku C151B má čiernu hornú časť karosérie a bielu spodnú časť karosérie, ktoré sú oddelené červeným a zeleným pruhom, čo sú farby NSEWL. Na rozdiel od vlakov C151A a C151B, ktoré majú na prednej časti logá SMRT, vlaky C151C majú na karosérii logá Land Transport Authority. Predné svetlomety boli nahradené LED diódami, ale zachovali si umiestnenie ako C151B, ale C151C má čiernu prednú časť zo starších vlakov pred vlakmi C151A, hoci v rovnej línii ako C751B pre C151C.



Formovanie vlaku

Konfigurácia lietadla C151C v príjmovej prevádzke je DT-M1-M2-M2-M1-DT

Vozidlá modelu C151C

typ vozidla

Kabína vodiča

Motor

Zberateľská obuv

dĺžka vozidla

mm

ft v

DT

23,830

78 stôp 2,2 in|

M1

22,800

74 stôp 9,6 in|

M2

22,800

74 stôp 9,6 in|

Čísla vozňov vlakov sa pohybujú od x701 do x724, pričom x závisí od typu vozňa. Jednotlivým vozňom je pridelené štvormiestne sériové číslo. Kompletná šesťvozňová vlaková súprava pozostáva z identickej dvojsúpravy jedného hnacieho prívesu (DT) a dvoch motorových vozňov (M1 a M2), ktoré sú spolu trvalo spojené. Napríklad súprava 705/706 pozostáva z vozňov 3705, 1705, 2705, 2706, 1706 a 3706.

  • Prvá číslica označuje číslo vozidla, pričom prvé vozidlo má 3, druhé 1 a tretie 2.
  • Druhá číslica je vždy 7, súčasť identifikačných čísel
  • Tretia a štvrtá číslica sú identifikačné čísla vlaku. Vlak so 6 vozňami v celej dĺžke má 2 rôzne identifikačné čísla. Napríklad 705/706 (normálna spojka) alebo 705/720 (krížová spojka).
    • Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang postavili súpravy 701-724.



Súvisiace stránky




AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3