Zariadenia pre tovar
V oblasti Stratfordu boli v období parnej éry tri hlavné nákladné zariadenia, hoci neďaleká Stratford Works a strojovňa vytvárali vlastnú dopravu. Kúsok severne od stanice Stratford (na trati do Cambridge) sa nachádzali zriaďovacie stanice v Temple Mills. Severne od stanice na východnej strane trate sa nachádzala malá nákladná stanica, ktorá zaberala obmedzené miesto. Hlavnou dopravou bolo domáce uhlie, hoci krátko pred zatvorením v 60. rokoch 20. storočia sa toto miesto využívalo ako miesto príjmu betónových komponentov na výstavbu výškových budov v Newhame.
Asi štvrť míle južne od stanice Stratford sa nachádzalo malé depo na Carpenters Road. Otvorené bolo v roku 1900, pozostávalo zo štyroch dlhých vlečiek a obchodovalo sa v ňom predovšetkým s uhlím a stavebným materiálom. Bolo zatvorené 7. decembra 1964.
Na železničnej stanici Stratford Market bolo veľké depo. Všetky tieto tri zariadenia prevádzkovala do roku 1923 spoločnosť Great Eastern Railway, potom ich prevzala spoločnosť London & North Eastern Railway až do znárodnenia v roku 1948, keď sa stali súčasťou spoločnosti British Railways Eastern Region.
V Bow sa nachádzal aj nákladný terminál, ktorý prevádzkovala spoločnosť Midland Railway a ktorý je dodnes otvorený najmä pre stavebný materiál. Táto stanica slúžila ako terminál pre stavebný materiál pre priľahlé olympijské ihrisko.
Medzi stanicami Stratford a Maryland sa na dolnej strane trate nachádzali ohrady pre dobytok Windmill Lane, zatiaľ čo na hornej strane trate boli štyri súkromné vlečky patriace spoločnosti Young & Martens.
V 60. rokoch 20. storočia bola časť areálu Stratford Works prestavaná na Londýnsky medzinárodný terminál nákladnej dopravy (LIFT), ktorý bol otvorený v roku 1967, a v rokoch 1967 až 1994 fungoval na opačnej strane železničného komplexu Stratford (na trati Channelsea Loop) terminál nákladnej linkovej dopravy. Na bývalom mieste sa v súčasnosti nachádza medzinárodná stanica a nákupné centrum.
Stratford International
Neďaleká stanica Stratford International bola otvorená 30. novembra 2009 (len pre náhľadové spoje). Od 13. decembra 2009 začala spoločnosť Southeastern poskytovať plnú vnútroštátnu vysokorýchlostnú dopravu medzi Londýnom St Pancras, priamo do Ebbsfleet International a Ashfordu v Kente. Predĺženie železnice Docklands Light Railway "Stratford International" zabezpečuje spojenie medzi týmito dvoma stanicami od 31. augusta 2011. Medzi oboma stanicami vedie aj pešia trasa, ktorá prechádza cez novovybudované nákupné centrum Westfield Stratford City.
Napriek názvu Stratford International sem nezastavujú žiadne medzinárodné vlaky a Eurostar (v súčasnosti jediný medzinárodný dopravca) to ani neplánuje. Cestujúci sa namiesto toho spájajú s vysokorýchlostnými vlakmi, ktoré cestujú buď do londýnskeho St Pancras, alebo do Ebbsfleetu v Kente, pričom existuje niekoľko ďalších potenciálnych operátorov, ktorí môžu stanicu využívať na medzinárodné spoje. Patrí medzi ne navrhovaná služba Deutsche Bahn Londýn-Frankfurt/Amsterdam a navrhovaná služba "Transmanche Metro" do Calais cez miestne stanice.
Mesto Stratford
V rámci príprav na olympijské hry a výstavbu Stratford City bol vybudovaný nový severný východ a vstupenková hala. Oba existujúce podchody pre cestujúcich boli predĺžené na sever, aby sa spojili s pokladničnou halou, a opustený podchod na východnom konci stanice, ktorý tvoril súčasť starého staničného komplexu, bol znovu otvorený a zrekonštruovaný, aby umožnil výmenu medzi nástupišťami 3-12 a novými vysokoúrovňovými nástupišťami 1 a 2. Vybudovaný bol aj nový most pre peších, ktorý spája nákupné centrum Stratford s rozvojom Stratford City. Ten zároveň spája medziúrovňovú pokladničnú halu so severnou. Severná predajná hala a lávka pre peších boli otvorené spolu s Westfield Stratford City 13. septembra 2011.
Autobusové stanice
Autobusová stanica Stratford sa nachádza južne od stanice a autobusová stanica Stratford City severne. Z oboch premávajú autobusové spoje do celého Londýna a do Olympijského parku kráľovnej Alžbety.
