Tokio: prehľad, história a význam japonského hlavného mesta

1457-1869

Tokio začalo ako malá rybárska dedina s názvom Edo. Edo sa nachádzalo v starej provincii Musaši.

Klan Edo postavil koncom 12. storočia hradby na ochranu mesta. V roku 1457 postavil Ōta Dōkan hrad Edo. V roku 1590 Tokugawa Ieyasu urobil z Eda svoju základňu. V roku 1603 sa stal šógunom a mesto sa stalo centrom jeho vojenskej vlády. To znamenalo začiatok obdobia Edo. Počas tohto obdobia sa Edo rozrástlo na jedno z najväčších miest na svete. V 18. storočí tu žilo viac ako milión ľudí.

Edo nebolo hlavným mestom Japonska. Cisár žil v hlavnom meste Kjóto. Keďže však šógun bol počas japonskej histórie mocnejší ako cisár, Edo malo väčšiu moc. Približne po 263 rokoch reštauráciaMeidži zbavila šóguna moci. V roku 1869 sa 17-ročný cisár Meidži presťahoval do mesta Edo. Zo starého hradu Edo sa stal cisársky palác.

1869-1943

Bola založená prefektúra Tokio a mesto Tokio. To bolo hlavným mestom až do roku 1943.

1943 - súčasnosť

V roku 1943 sa mesto Tokio a "pridružené obce bývalej prefektúry Tokio (東京府, Tōkyō-fu) (1869-1943)" spojili do jednej.

Centrálne Tokio je postavené okolo hlavných železničných staníc. Prímestské železnice boli postavené relatívne lacno na úrovni ulíc. Nachádza sa tu niekoľko rýchlostných ciest.

Tokio postihli v 20. storočí dve veľké katastrofy. Veľké zemetrasenie Kantó v roku 1923 si vyžiadalo 140 000 mŕtvych alebo nezvestných. Druhou katastrofou pre mesto bola druhá svetová vojna. Bombardovanie Tokia v rokoch 1944 až 1945 zabilo 75 000 až 200 000 ľudí a zničilo polovicu mesta. To boli takmer také škody ako atómové bomby na Hirošimu a Nagasaki spolu.

Tokio bolo po vojne úplne prestavané. Letné olympijské hry 1964 boli významnou svetovou udalosťou. V 70. rokoch 20. storočia sa začali stavať nové výškové budovy, ako napríklad Sunshine 60.

Tokio má štvorročné podnebie s daždivými letami a suchými zimami.

V októbri 2007 žilo v 23 špeciálnych obvodoch Tokia približne 8,7 milióna obyvateľov. Počas dňa sa počet obyvateľov Tokia zvýši na viac ako 15 miliónov. Do mesta denne prichádza približne 2,5 milióna pracovníkov a študentov. Najväčší nárast je v troch centrálnych obvodoch Chiyoda, Chūō a Minato. V roku 2005 bolo v týchto troch štvrtiach v noci len 326 000 bežných obyvateľov, ale cez deň ich v týchto štvrtiach žije 2,4 milióna.

V Tokiu žije veľa zahraničných obyvateľov. Od roku 2005 sú v Tokiu najčastejšie zastúpené skupiny Číňanov (123 661), Kórejčanov (106 697) a Filipíncov (31 077). Američania (18 848), Briti (7 696), Brazílčania (5 300) a Francúzi (3 000) sú menej častí.

23 špeciálnych obvodov Tokia je tá istá oblasť, ktorá sa predtým nazývala Tokio City. Dňa 1. júla 1943 bolo mesto Tokio zlúčené s prefektúrou Tokio (東京府, Tōkyō-fu) a stalo sa osobitnou vládnou oblasťou. Tým sa obvody odlišovali od ostatných obvodov v Japonsku. Iné mestské obvody sú súčasťou väčšej mestskej samosprávy, ale tieto nie sú. Každý obvod je samosprávou s vlastným starostom a zastupiteľstvom ako ostatné japonské mestá. Špeciálne obvody často používajú slovo mesto vo svojom oficiálnom anglickom názve, napr. mesto Chiyoda.

Oddelenia majú jedinečný administratívny vzťah s vládou prefektúry. Tokijská metropolitná vláda spravuje niektoré verejné práce, ako je vodovod, kanalizácia a hasenie požiarov. Na zaplatenie týchto vecí prefektúra vyberá komunálne dane, ktoré zvyčajne vyberá mesto.

Špeciálne oddelenia Tokia sú:

Centrálnu časť Tokia tvoria tri obvody. Sú to Chiyoda, Chūō a Minato.

Tokio má veľa pamiatok, ale len málo z nich je starých. V Tokiu je len veľmi málo budov starších ako 50 rokov. Obľúbené miesta pre návštevníkov siahajú od Tokijskej veže v centre mesta až po horu Takao na západnom vidieku. Tokyo Sky Tree je nová veža a je najvyššia v Japonsku. Tradičné náboženské pamiatky, ako sú svätyne Meidži a Sensó-dži, priťahujú množstvo turistov. V strede mesta je možné vidieť cisársky palác, ktorý však nie je prístupný verejnosti.

Tokio je kultúrnym, obchodným a politickým centrom krajiny. Je tiež centrom mnohých dopravných systémov. Do mesta a z mesta vedie množstvo leteckých, železničných, námorných a cestných spojení. Miestne systémy metra a autobusov obsluhujú všetky časti mesta.

Tokio obsluhujú dve komerčné letiská. Letisko Haneda sa nachádza na území mesta pri Tokijskom zálive. Toto letisko slúži najmä na vnútroštátne cestovanie. Väčšina medzinárodných letov do Tokia a z Tokia sa uskutočňuje cez letisko Narita v prefektúre Čiba.

Na tokijskej stanici začínajú viaceré superexpresné železničné linky Šinkansen vrátane Tókaidó Šinkansen smerujúceho na západ a Tóhoku Šinkansen smerujúceho na severovýchod. Tokijské metro je hlavným mestským systémom metra.

Tokio má rušný medzinárodný a vnútroštátny prístav, ale väčšia premávka prebieha cez neďaleký prístav Jokohama. Vnútroštátne trajekty premávajú na tokijské ostrovy, ale aj do iných častí krajiny, napríklad na ostrov Hokkaido.

V Tokiu sa stretáva mnoho diaľnic vrátane rýchlostných ciest Chūō, Kan-Etsu, Tōhoku a Tōmei. Všetky diaľničné vzdialenosti v Japonsku začínajú od nuly na značke v Nihonbaši, Tokio.

• F.C. Tokio
• Metropola Tokio
• Tokio Verdy
• Letné olympijské hry 2020

Univerzity v Tokiu

Národné univerzity

• Hitotsubashi University
• Tokijská lekárska a zubná univerzita
• Tokijská univerzita

Súkromné univerzity

• Keio University
• Waseda University

• Waseda Jitsugyo (súkromná škola pri Waseda Univ.)