Linka 9 barcelonského metra — trasa, stanice a výstavba
Linka 9 barcelonského metra: trasa, stanice, priebeh výstavby a dopravné prepojenia v metropolitnej oblasti Barcelona. Mapa a aktuálne informácie.
Linka 9 (katalánsky Línia 9) je najnovšia linka barcelonského metra, ktorá je v súčasnosti vo výstavbe a má len päť kompletných staníc, všetky v Santa Coloma de Gramenet. Týchto prvých päť staníc bolo otvorených 13. decembra 2009. Kompletná trať je železničným projektom na vybudovanie linky metra s dvoma vetvami, ktoré pokrývajú veľkú časť metropolitnej oblasti Barcelony cez mestá Barcelona, Santa Coloma de Gramenet, Badalona, l'Hospitalet de Llobregat a El Prat de Llobregat. TMB je spoločnosť prevádzkujúca túto linku, ktorá sa delí na dve časti: Linka 9 a linka 10.
Trasa a vetvy
Projekt L9/L10 je navrhnutý ako rozsiahla sieť s dvoma hlavnými vetvami, ktoré sa v určitých úsekoch prelínajú alebo zdieľajú tunelové úseky. Cieľom je zabezpečiť priame spojenie medzi periférnymi mestskými časťami a dôležitými dopravnými uzlami vrátane letiska Barcelona–El Prat a viacerých priamych prestupov na ostatné linky metra a vlakov. V dôsledku rozdelenia na dve linky vzniká flexibilnejšia prevádzka – niektoré úseky sú obsluhované len L9, iné len L10, a v miestach, kde sa trate stretávajú, je možné ľahké presadanie.
Stanice a infraštruktúra
Stanice L9 sú navrhnuté moderným spôsobom s dôrazom na bezbariérový prístup, bezpečnosť a komfort cestujúcich. Charakteristické sú:
- hlboké tunely a hlboké stanice – niektoré stanice sa nachádzajú vo veľkej hĺbke pod zemou, čo si vyžiadalo dlhé eskalátory a výťahy;
- automatizovaná prevádzka – linka je navrhnutá pre bezvodičovú prevádzku s modernými systémy automatického riadenia;
- bezpečnostné prvky – v novších úsekoch sú zavádzané platformové dvere, bezpečnostné systémy a moderné signalizačné technológie;
- bezbariérovosť a komfort – plný prístup pre osoby so zníženou mobilitou, vizuálne a zvukové informácie a priestor pre cyklistov a kočíky.
Výstavba a história
Výstavba L9/L10 je technicky i finančne náročný projekt, ktorý bol rozdelený do viacerých fáz a úsekov. Stavba si vyžiadala komplikované ražby cez rôzne geologické podložia, riešenie vysokého hladiny podzemnej vody na niektorých miestach a zohľadnenie existujúcej mestkej infraštruktúry. Z tohto dôvodu sa harmonogram opakovane posúval a otváranie jednotlivých úsekov prebiehalo postupne počas niekoľkých rokov.
Prevádzka, prestupy a význam
Linka 9 pridáva do siete metra nové priame spojenia medzi vzdialenejšími predmestiami a centrom metropolitnej oblasti. Po prepojení bude mať projekt zásadný význam pre zníženie dopravnej záťaže na cestnej sieti, zlepšenie dostupnosti letiska aj priľahlých priemyselných a rezidenčných zón a prepojenie viacerých línie MHD. Linka je začlenená do tarifného systému regiónu, takže prestupy na autobusy, ostatné linky metra a prímestské vlaky sú integrované.
Technológia a bezpečnosť
L9 využíva moderné technológie riadenia dopravy, zabezpečenia a komunikácie pre cestujúcich. Automatizovaná prevádzka umožňuje častejšie intervaly spojov a efektívnejšie riadenie kapacity. Bezpečnostné opatrenia zahŕňajú dohľadové systémy, núdzové komunikátory na staniciach a dôkladné protipožiarne riešenia.
Súčasný stav a perspektívy
Keďže ide o dlhodobý projekt, stavba pokračuje a niektoré úseky sú stále vo výstavbe alebo vo fáze testovania. Plánované dokončenie a otvorenie zvyšných častí závisí od rozpočtu, technických podmienok a schválení. Po dokončení sa očakáva, že L9 v kombinácii s L10 bude jednou z najdlhších plne automatizovaných sietí metra v regióne, výrazne rozšíri dostupnosť verejnej dopravy a zlepší prepojenie metropolitnej oblasti.
Pre cestujúcich to znamená nové priame trasy, moderné stanice a postupné skvalitnenie dopravnej ponuky v oblasti Barcelony a prímestských obciach.
Stanica Can Peixauet.
Výťahy de prístup na nástupištia z haly.
Stanica Llefià.
Zoznam staníc
(Nezabudnite, že všetky sú v súčasnosti vo výstavbe)
Oblasť El Prat
- Aeroport-T1 (medzinárodné letisko Barcelona, RENFE)
- Ciutat Aeroportuària
- Aeroport-T2 (medzinárodné letisko Barcelona, RENFE)
- Mas Blau
- Sant Cosme
- El Prat
- Estació del Prat (L1, RENFE)
- Centrum Direccional
- Verge de Montserrat
- Mercabarna
- Parc Logístic
- Fira 2-Pedrosa (L2)
- Europa-Fira (L8)
Centrálna vetva, spoločná s L10
- Môže sa pokúsiť
- Torrassa (L1, RENFE)
- Collblanc (L5)
- Campus Sud (T1, T2, T3)
- Univerzitná zóna (L3)
- Campus Nord
- Manuel Girona
- Prat de la Riba
- Sarrià (L6)
- Mandrí
- El Putxet (L7)
- Lesseps (L3)
- Muntanya
- Sanllehy
- Guinardó (L4)
- Maragall
- Sagrera-Meridiana (L1, L4, RENFE)
- Estació de la Sagrera (L4, RENFE-AVE)
- Onze de Setembre
- Bon Pastor
Oblasť Besòs
- Can Peixauet
- Santa Rosa
- Fondo (L1)
- Església Major
- Singuerlín
- Can Zam
Otázky a odpovede
Otázka: Čo je linka 9 v sieti barcelonského metra?
Odpoveď: Linka 9 je najnovšia linka v sieti barcelonského metra, ktorá je v súčasnosti vo výstavbe a má len päť kompletných staníc, všetky v Santa Coloma de Gramenet.
Otázka: Kedy bolo otvorených prvých päť staníc linky 9?
Odpoveď: Prvých päť staníc linky 9 bolo otvorených 13. decembra 2009.
Otázka: Aký je účel linky 9 v sieti barcelonského metra?
Odpoveď: Účelom linky 9 je vybudovať linku metra s dvoma vetvami, ktorá pokrýva veľkú časť metropolitnej oblasti Barcelony cez mestá Barcelona, Santa Coloma de Gramenet, Badalona, l'Hospitalet de Llobregat a El Prat de Llobregat.
Otázka: Ktorá spoločnosť prevádzkuje linku 9?
Odpoveď: Linku 9 prevádzkuje spoločnosť TMB.
Otázka: Ako spoločnosť prevádzkujúca linku 9 zabezpečuje jej prevádzku?
Odpoveď: Linka 9 je obsluhovaná rozdelením linky na dve časti: Linka 9 a linka 10.
Otázka: Koľko kompletných staníc má v súčasnosti linka 9?
Odpoveď: Linka 9 má v súčasnosti len päť kompletných staníc.
Otázka: Kedy bude výstavba linky 9 ukončená?
Odpoveď: Nie sú k dispozícii žiadne informácie o tom, kedy bude výstavba linky 9 dokončená.
Prehľadať