Metro v Busane (Humetro): história, linky, stanice a štatistiky
Objavte Busanské metro (Humetro) v Južnej Kórei: história, linky, 102 staníc, trate, mapy a aktuálne štatistiky — kompletný sprievodca metrom v Busane.
Busanské metro (hangul: 부산 도시철도; hanja: 釜山 都市鐵道; RR: Busan dosicheoldo) je systém metra v Busane v Južnej Kórei. Busan je jedným zo štyroch miest v Južnej Kórei so systémom metra; ďalšími sú Soul, Daegu a Inčchon. Systémy metra sa budujú aj v mestách Gwangju a Daejeon. Plánovanie busanského metra sa začalo v roku 1979 a výstavba v roku 1981. Prvá etapa — 16,2 km dlhá trať so 17 stanicami medzi Nopo-dong a Beomnaegol — bola otvorená 19. júla 1985. V súčasnosti má systém štyri linky, spolu približne 106,8 km tratí a 102 staníc.
Systém prevádzkuje spoločnosť Busan Transportation Corporation, ktorá používa značku „Humetro“. Prvá linka (linka 1, pôvodne Nopo-dong (노포동) ~ Beomnaegol (범내골)) bola spustená v roku 1985. Odvtedy systém postupne rozširoval trasu a pridával nové linky a stanice tak, aby pokryl významné mestské časti a uľahčil prestupy na regionálnu železničnú dopravu a prímestské linky.
História (stručne)
- 1979 – začalo sa plánovanie metra v Busane.
- 1981 – začala sa výstavba prvej etapy.
- 1985 – otvorenie prvej časti linky 1 (Nopo-dong – Beomnaegol).
- 1990/1999/2005/2011 – postupné dokončovanie a spúšťanie ďalších liniek a ich úsekov: linka 2, linka 3 a linka 4 (otvorenia jednotlivých úsekov v priebehu 90. a 2000. rokov).
- 2010s – modernizácie, inštalácia platformových dverí a zlepšenie infraštruktúry pre vyššiu bezpečnosť a plynulosť dopravy.
Linky a trasy
Busanské metro tvorí štyri hlavné linky, ktoré prepájajú severné, južné, východné a západné časti mesta a umožňujú prestupy medzi sebou aj s ďalšími dopravnými systémami:
- Linka 1 – prvá linka systému; spája severné predmestia s južnejšími časťami mesta a tvorí hlavnú os sever–juh.
- Linka 2 – orientovaná prevažne v smere východ–západ; prepája dôležité obchodné a obytné štvrte.
- Linka 3 – dopĺňa sieť prepojením vnútorných mestských oblastí a vytvára dodatočné prestupy s ostatnými linkami.
- Linka 4 – relatívne novšia linka, ktorá rozšírila pokrytie v oblastiach, kde boli doteraz menšie možnosti MHD.
Hlavné prestupy zahŕňajú významné uzly mesta (napr. Seomyeon, kde sa stretávajú linky 1 a 2), ktoré zaručujú rýchle prestupné spojenia medzi jednotlivými časťami Busanu.
Prevádzka, vybavenie a služby
- Prevádzkovateľ: Busan Transportation Corporation (značka Humetro).
- Prevádzkové hodiny: väčšina liniek premáva približne od skorého rána do polnoci; presné časy sa líšia podľa linky a dňa v týždni.
- Frekvencia: v špičke sú intervaly krátke (len niekoľko minút), mimo špičky sú vlaky menej časté.
- Platby a lístky: systém akceptuje elektronické dopravné karty (vrátane populárnych T‑money a obdobných kariet), funguje aj jednorazové a denné cestovné lístky. Ceny sú stanovené podľa vzdialenosti.
- Bezpečnosť a prístupnosť: väčšina staníc je vybavená výťahmi, nástupiskami pre osoby so zníženou mobilitou, taktilnými pásmi pre zrakovo postihnutých a platformovými dverami zvyšujúcimi bezpečnosť nástupu a výstupu.
Prepojenia a súvisiace systémy
Busanské metro je prepojené s ďalšími dopravnými systémami vrátane regionálnych a diaľkových vlakov (Korail/KTX) a s Busan–Gimhae Light Rail Transit (BGL), ktoré spája Busan s letiskom Gimhae a mestom Gimhae. Niektoré z týchto systémov prevádzkujú samostatné spoločnosti, preto je potrebné pri plánovaní ciest sledovať prestupné možnosti a tarify.
Štatistiky a rozvoj
Systém sa neustále modernizuje a rozširuje — cieľom je zlepšiť kapacitu, pohodlie a dostupnosť pre rastúci počet cestujúcich. Dlhodobé investície smerujú do rozšírenia trás, výmeny vozidiel za moderné súpravy, zlepšenia informačných systémov a ďalších opatrení zvyšujúcich efektivitu dopravy. Humetro je dnes dôležitou súčasťou mestskej infraštruktúry Busanu a prepravuje denne desaťtisíce až stovky tisíc cestujúcich v závislosti od dňa a času.
Poznámka: Počet liniek, staníc a celková dĺžka sietí sa môže časom meniť v dôsledku rozšírení a modernizácií. Pre najaktuálnejšie údaje je najlepšie overiť si informácie priamo u Busan Transportation Corporation alebo na oficiálnej stránke Humetro.
Riadky
| Prevádzkovateľ | Názov linky | Názov linky | Východisková stanica | Koncová stanica | Stanice | Celková dĺžka |
| BusanTransportation |
| 1호선 | Pláž Dadaepo | Nopo | 40 | 40,5 km |
|
| 2호선 | Jangsan | Yangsan | 43 | 45,2 km | |
|
| 3호선 | Suyeong | Daejeo | 17 | 18,1 km | |
|
| 4호선 | Minam | Anpyeong | 14 | 12,7 km | |
| Medzisúčet | 114 | 116,5 km | ||||
| B&G Metro | BGL | 부산-김해 | Sasang | Kaya University | 21 | 23,4 km |
|
| Donghae | 동해선 | Bujeon | Ilgwang | 14 | 28,5 km |
| Celkový súčet | 149 | 168,4 km | ||||
Linka 1 (oranžová linka)
Linka 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) bola prvýkrát otvorená v roku 1985. V roku 1994 bol spustený celý úsek (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). Linka 1 je trasa juh-sever. Prechádza priamo cez centrum mesta. Je dlhá 32,5 km s 34 stanicami. Metro používané na linke 1 je stredne veľké metro. Pri jeho výstavbe bolo prvýkrát vyrobené z nehrdzavejúceho domáceho materiálu. Je to osemvozňová súprava. Pri výstavbe linky 1 sa použilo mnoho špičkových technológií (vrátane NATM, stavebných metód TBM).
Linka 2 (zelená linka)
Linka 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) sa prvýkrát začala prevádzkovať v roku 1999 a celá trasa (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) bola dokončená v roku 2002. Linka 2 bola vybudovaná s cieľom vyriešiť chronickú ťažkú dopravu z východu na západ mesta. V roku 2008 bolo spustené predĺženie trasy (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) na rozvoj dopravného systému medzi mestami Busan a Yangsan. Celá trať 2 má dĺžku 45,2 km a 43 staníc. Je to stredne veľké metro a vlak so 6 vozňami. Na výstavbu linky 2 bola použitá metóda štítovej výstavby. Táto metóda sa pri výstavbe linky metra v krajine použila po prvýkrát. Táto metóda bola potrebná na vybudovanie trate cez rieku Suyeong.
Riadok 3 (hnedý riadok)
Linka 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) začala premávať v roku 2005. Je zameraná na zníženie dopravy v Mandeok(만덕), Minam(미남) a Yeonsan-dong(연산동). Linka 3 spája aj pomerne izolovanú oblasť Gangseo(강서) s centrom mesta. Očakáva sa, že pomôže zlepšiť kvalitu života v oblasti Gangseo(강서). Linka 3 je dlhá 18,1 km so 17 stanicami. Je to stredne veľké metro a používa 4-vozňový vlak. Linka 3 metra je kórejský štandardný typ vlaku. Všetky zariadenia sú lokalizované a samotný vlak je o 20 % ľahší ako metro linky 1.
Naplánované otvorenie
Predĺženie linky 1
Predĺženie linky 1, ktoré sa začalo v roku 2009, by malo byť dokončené do roku 2013. Nová trať bude spájať Sinpyeong (신평) s Dadaepo (다대포) so 6 stanicami, 7,98 km. Bude užitočnou verejnou dopravou pre obyvateľov regiónov Sinpyeong(신평), Janglim(장림) a Dadae(대저).
Linka 4 (modrá linka)
Linka 4 sa buduje od roku 2003. Jej otvorenie sa predpokladá v roku 2011. Bude spájať Minam (미남) s Anpyeong (안평) s 12 stanicami. Dĺžka trate bude 12,7 km. Očakáva sa, že podporí rozvoj regiónov Geumsa(금사), Bansong(반송) a Gijang(기장). Linka 4 metra je ľahká železnica. Ľahká železnica spotrebuje len 80 % finančných prostriedkov na výstavbu a správu v porovnaní s existujúcou ťažkou železnicou.
Ľahký železničný tranzit Busan-Gimhae
Túto linku prevádzkuje spoločnosť Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Táto trať (zo Sasangu (사상) na univerzitu Gaya) spojí západnú oblasť Pusanu s priľahlým mestom Gimhae. Bude mať 21 staníc a 23,9 km tratí. Jej dokončenie sa plánuje v roku 2011.
Cestujúci
Počet cestujúcich, ktorí využívajú busanské metro, je približne 263 574 000 ročne (2009. To znamená, že každý deň využíva busanské metro v priemere 722 000 ľudí. Z nich 401 000 ľudí využíva linku 1, 250 000 ľudí linku 2 a 71 000 ľudí linku 3.
Súvisiace stránky
- Metropolitné metro v Soule
Otázky a odpovede
Otázka: Čo je Busan Metro?
Odpoveď: Busanské metro je systém metra v meste Busan v Južnej Kórei.
Otázka: Koľko miest v Južnej Kórei má systém metra?
Odpoveď: Štyri mestá v Južnej Kórei majú systém metra: Busan, Soul, Daegu a Inčchon.
Otázka: Kedy sa začalo plánovanie busanského metra?
Odpoveď: Projektovanie busanského metra sa začalo v roku 1979.
Otázka: Kedy bola otvorená prvá etapa busanského metra?
Odpoveď: Prvá etapa, 16,2 km dlhá trať so 17 stanicami medzi Nopo-dong a Beomnaegol, bola otvorená 19. júla 1985.
Otázka: Koľko staníc má busanské metro?
Odpoveď: V súčasnosti má busanské metro 102 staníc.
Otázka: Kto prevádzkuje busanské metro?
Odpoveď: Busanské metro prevádzkuje spoločnosť Busan Transportation Corporation.
Otázka: Aká je identita značky Busan Metro?
Odpoveď: Busan Transportation Corporation vydáva názov "Humetro" ako identitu značky.
Prehľadať