Busanské metro

Riadky

Linka 1 (oranžová linka)

Linka 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) bola prvýkrát otvorená v roku 1985. V roku 1994 bol spustený celý úsek (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). Linka 1 je trasa juh-sever. Prechádza priamo cez centrum mesta. Je dlhá 32,5 km s 34 stanicami. Metro používané na linke 1 je stredne veľké metro. Pri jeho výstavbe bolo prvýkrát vyrobené z nehrdzavejúceho domáceho materiálu. Je to osemvozňová súprava. Pri výstavbe linky 1 sa použilo mnoho špičkových technológií (vrátane NATM, stavebných metód TBM).

Linka 2 (zelená linka)

Linka 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) sa prvýkrát začala prevádzkovať v roku 1999 a celá trasa (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) bola dokončená v roku 2002. Linka 2 bola vybudovaná s cieľom vyriešiť chronickú ťažkú dopravu z východu na západ mesta. V roku 2008 bolo spustené predĺženie trasy (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) na rozvoj dopravného systému medzi mestami Busan a Yangsan. Celá trať 2 má dĺžku 45,2 km a 43 staníc. Je to stredne veľké metro a vlak so 6 vozňami. Na výstavbu linky 2 bola použitá metóda štítovej výstavby. Táto metóda sa pri výstavbe linky metra v krajine použila po prvýkrát. Táto metóda bola potrebná na vybudovanie trate cez rieku Suyeong.

Riadok 3 (hnedý riadok)

Linka 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) začala premávať v roku 2005. Je zameraná na zníženie dopravy v Mandeok(만덕), Minam(미남) a Yeonsan-dong(연산동). Linka 3 spája aj pomerne izolovanú oblasť Gangseo(강서) s centrom mesta. Očakáva sa, že pomôže zlepšiť kvalitu života v oblasti Gangseo(강서). Linka 3 je dlhá 18,1 km so 17 stanicami. Je to stredne veľké metro a používa 4-vozňový vlak. Linka 3 metra je kórejský štandardný typ vlaku. Všetky zariadenia sú lokalizované a samotný vlak je o 20 % ľahší ako metro linky 1.

Naplánované otvorenie

Predĺženie linky 1

Predĺženie linky 1, ktoré sa začalo v roku 2009, by malo byť dokončené do roku 2013. Nová trať bude spájať Sinpyeong (신평) s Dadaepo (다대포) so 6 stanicami, 7,98 km. Bude užitočnou verejnou dopravou pre obyvateľov regiónov Sinpyeong(신평), Janglim(장림) a Dadae(대저).

Linka 4 (modrá linka)

Linka 4 sa buduje od roku 2003. Jej otvorenie sa predpokladá v roku 2011. Bude spájať Minam (미남) s Anpyeong (안평) s 12 stanicami. Dĺžka trate bude 12,7 km. Očakáva sa, že podporí rozvoj regiónov Geumsa(금사), Bansong(반송) a Gijang(기장). Linka 4 metra je ľahká železnica. Ľahká železnica spotrebuje len 80 % finančných prostriedkov na výstavbu a správu v porovnaní s existujúcou ťažkou železnicou.

Ľahký železničný tranzit Busan-Gimhae

Túto linku prevádzkuje spoločnosť Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Táto trať (zo Sasangu (사상) na univerzitu Gaya) spojí západnú oblasť Pusanu s priľahlým mestom Gimhae. Bude mať 21 staníc a 23,9 km tratí. Jej dokončenie sa plánuje v roku 2011.

Cestujúci

Počet cestujúcich, ktorí využívajú busanské metro, je približne 263 574 000 ročne (2009. To znamená, že každý deň využíva busanské metro v priemere 722 000 ľudí. Z nich 401 000 ľudí využíva linku 1, 250 000 ľudí linku 2 a 71 000 ľudí linku 3.

Súvisiace stránky

• Metropolitné metro v Soule