Naval Air Station Oceana (NAS Oceana) — americká námorná letecká základňa

V roku 1940 získalo americké námorníctvo pozemok, z ktorého sa stala námorná letecká stanica Oceana. Blízka oblasť bola väčšinou poľnohospodárska pôda, ktorá sa ľahko zaplavovala. Bola užitočná ako druhé letisko na podporu rastúceho námorného letectva v NAS Norfolk. Umožňovalo tiež jednotkám pripravovať sa na nasadenie mimo tamojšej preplnenej základne. NAS Norfolk nemohla byť domovskou stanicou pre jednotky taktického letectva kvôli problémom so vzdušným priestorom. Veľká časť jej vzdušného priestoru je zdieľaná s medzinárodným letiskom Norfolk. V 50. rokoch minulého storočia sa NAS Oceana zväčšila a získala štatút hlavnej leteckej základne, aby sa stala domovskou základňou pre jednotky taktického letectva. NAS Oceana sa rozrástla a stala sa jednou z najväčších leteckých staníc na svete. Rozprestiera sa na ploche 6 820 akrov (27,6 km² ). Oblasť okolo základne bola vyčistená, aby sa odstránili prekážky a uľahčilo sa lietanie na základni. K ploche základne tak pribudlo ďalších 3 680 akrov (14,9 km² ). Základňa má štyri vzletové a pristávacie dráhy. Sú rozložené v dvoch dvojiciach tvoriacich kríž. Tri z dráh majú dĺžku 8 000 stôp (2 400 m). Druhá má dĺžku 12 000 stôp (3 700 m). Sú určené pre vysokovýkonné lietadlá. Hlavným poslaním NAS Oceana je výcvik a umiestnenie úderných stíhacích letiek F/A-18 Hornet a Super Hornet námorníctva Atlantickej flotily. Námorní letci a námorní dôstojníci na NAS Oceana každoročne nalietajú približne 219 000 výcvikových operácií.

Na hlavnej leteckej základni námorníctva sú všetky lietadlá na jednej základni zvyčajne rovnakého typu/modelu/série (T/M/S). Na tomto letisku sa nachádzajú aj zariadenia na údržbu a výcvik pre daný typ lietadla. NAS Oceana mala zvyčajne dva typy. Mala sekciu stíhacích a útočných lietadiel. V 60. rokoch sa NAS Oceana stala domovom všetkých letiek F-4 Phantom II so sídlom na východnom pobreží. Stíhacia letka 101 (VF-101) vytvorila na NAS Oceana oddiel. Slúžila ako "Fleet Readiness Squadron" (FRS). Vyškolila pilotov a ďalších členov posádky na obsluhu Phantomu. Školila aj ľudí, ktorí lietadlá opravovali. Po tom, ako sa v roku 1976 začali používať lietadlá F-14 Tomcat, VF-101 prešla na používanie a výcvik ľudí na používanie Tomcatov. Výcvikové operácie Phantomov sa presunuli k 171. stíhacej letke (VF-171). VF-171 sa zaoberala výcvikom lietadiel F-4 Phantom pre Atlantickú flotilu až do roku 1984, keď sa prestali používať. Posledný F-14 bol vyradený 22. septembra 2006. Svojho času mali na NAS Oceana domovskú základňu aj všetky útočné letky A-6 Intruder Atlantickej flotily. VA-42 bola letka pripravenosti flotily, ktorá školila všetkých pilotov A-6 na východnom pobreží, bombardérov/navigátorov a personál údržby A-6. A-6E sa vo flotile prestali používať v roku 1997.

NAS Oceana sa stala domovom pre F/A-18 Hornet v roku 1999 po zatvorení NAS Cecil Field na Floride.

NAS Oceana je domovom sedemnástich úderných stíhacích letiek F/A-18 Hornet a F/A-18 Super Hornet. Základňa je jedinou základňou Master Jet na východnom pobreží. Je domovom všetkých jednotiek úderných stíhačiek východného pobrežia (VFA) okrem VFA-86 a letiek VMFA námornej pechoty. Výcvik majú na starosti VFA-106 Gladiators. Používajú lietadlá F/A-18C/D Hornet a F/A-18E/F Super Hornet.

Výcvik Tomcatov vykonávala VF-101 "Grim Reapers". NAS Oceana hostila v dňoch 21. - 23. septembra 2006 stretnutie "Tomcat Sunset". Viac ako 3 000 bývalých a súčasných členov posádok a údržbárov sa zišlo, aby oslávili vyradenie F-14 z aktívneho používania. NAS Oceana bola miestom, kde F-14 naposledy vzlietol na posledný let. F-14D, Bureau Number (BuNo) 164603, Modex 101, zo stíhacej letky 31 (VF-31) odletel z NAS Oceana do Calvertonu na Long Islande v štáte New York. Bol vystavený v zariadeniach spoločnosti Northrop Grumman, kde bol Tomcat prvýkrát skonštruovaný.

Počas zatvárania základní BRAC v roku 2005 sa rozhodlo, že NAS Oceana môže zostať otvorená len v prípade splnenia určitých podmienok. Najväčším problémom bolo, že mesto Virginia Beach muselo odkúpiť a zničiť približne 3 400 domov a neznámy počet podnikov v blízkosti základne. Tieto budovy sa nachádzali v "zóne havárie", teda v oblasti, kde by s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k nehode pri pristávaní. Stíhačky by sa pravdepodobne presunuli na NAS Cecil Field pri Jacksonville na Floride, ak by NAS Oceana nebola schopná splniť podmienky. Tento plán sa veľmi páčil starostovi Jacksonville Johnovi Peytonovi. Námorníctvo sa rozhodlo, že sa mu nepáči myšlienka presunu základne Master Jet do oblasti Jacksonville. Dňa 20. decembra 2005 Virginia Beach prijala mnoho nariadení, aby urobila to, čo BRAC chcela, ale nezničila žiadny z domov.

NAS Oceana je možným miestom pristátia raketoplánu NASA v prípade potreby.

Okrem uvedených eskadier je v Oceáne mnoho ďalších veliteľstiev:

• Stredisko pripravenosti flotily (FRC) Mid-Atlantic (predtým Oddelenie strednej údržby letectva (AIMD) Oceana). FRC je jedným zo šiestich stredísk pre údržbu námorného letectva a poskytuje letkám údržbu na úrovni Intermediate a Depot. Poskytuje tiež "SeaOpDet (Sea Operations Detachment) technikov pre lietadlové lode na východnom pobreží počas nasadenia.
• Strike Fighter Wing Atlantic, veliteľstvo zodpovedné za všetky letky Hornet a Super Hornet na východnom pobreží, ak nie sú nasadené v rámci svojich leteckých krídiel na lietadlových lodiach.
• Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL) škola zbraní, v ktorej pracujú inštruktori Strike Fighter Weapons & Tactics (SFWTI). Posádky lietadiel F/A-18 sem chodia na "absolventskú úroveň" alebo pokročilý výcvik v dodávke munície vzduch-zem a taktike vzduch-vzduch.
• Škola pre pristávajúcich signálnych dôstojníkov (LSO School), kam chodia piloti vybraní za LSO, aby sa naučili "mávať" lietadlami na palube "lode" (posádky lietadiel hovoria "pristávať na lietadlovej lodi").
• Velitelia CVW alebo Carrier Air Wing Commanders (nazývaní aj CAG, čo je odvodené od staršieho názvu týchto veliteľstiev Carrier Air Groups) sú zodpovední za všetky letky v leteckom krídle, keď sú na palube lietadlovej lode alebo keď sa pripravujú na nasadenie v zámorí. Letecké krídla lietadlových lodí ONE, THREE, SEVEN, EIGHT a SEVENTEEN majú veliteľstvo na NAS Oceana.
• Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12), letka F/A-18C Hornet v zálohe námorníctva, ktorá pomáha cvičiť úderné stíhacie letky Atlantickej flotily tým, že pôsobí ako nepriateľské lietadlo.
• 56. letka logistickej podpory flotily (VR-56), letka C-9 Skytrain II námorníctva v zálohe, ktorá zabezpečuje dopravu pre jednotky flotily amerického námorníctva a pobrežné veliteľstvá.
• Fleet Area Control and Surveillance Facility Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, volací znak GIANT KILLER), ktorá je zodpovedná za dohľad, riadenie a kontrolu námornej a leteckej dopravy vo výstražných oblastiach Virginia Capes na účely výcviku, ako aj za dohľadové úlohy na podporu vnútornej obrany.
• Stavebná práporná jednotka 415 (CBU 415), námorný prápor Seabee.
• Centrum pre technický výcvik námorného letectva Oceana (CNATTU Oceana), ktoré školí údržbárov lietadiel F/A-18 námorníctva a námornej pechoty.
• Výcviková podporná skupina námornej pechoty 33, veliteľstvo správy výcviku námornej pechoty Spojených štátov.
• Pobočka lekárskej a zubnej kliniky pod velením Námorného zdravotníckeho centra Portsmouth, VA.

Nosné krídla

Úderné stíhacie krídlo Atlantic

• Letecké krídlo 1 (CVW-1), pridelené: USS Enterprise (CVN-65)
• Letecké krídlo 3 (CVW-3), pridelené: Truman (CVN-75).
• 7. nosičové letecké krídlo (CVW-7), pridelené: Eisenhower (CVN-69)
• Letecké krídlo 8 (CVW-8), pridelené: Bush (CVN-77)
• Letecké krídlo 17 (CVW-17) pridelené: USS Carl Vinson (CVN-70)