Azerbaijan Railways
Uzavretá akciová spoločnosť "Azerbajdžanské železnice" (azerbajdžansky: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) je štátna železničná dopravná spoločnosť v Azerbajdžanskej republike. Celková dĺžka železničnej siete je 2 932 km (1 822 míľ) s rozchodom koľají 1520, ktorá je elektrifikovaná na 3 kV (3 000 V) jednosmerného prúdu. Sídlo Azerbajdžanských železníc je v hlavnom meste Baku.
Azerbajdžanské železnice vznikli zo sovietskych železníc. Samotné sovietske železnice vznikli po ruských cárskych železniciach.
Po rozpade Sovietskeho zväzu v roku 1991 sa jeho železničný systém rozpadol na národné železničné systémy mnohých krajín, ktoré boli súčasťou Sovietskeho zväzu. Azerbajdžanská republika sa stala nezávislou v tom istom roku a vznikli Azerbajdžanské železnice.
Prvá železničná trať v Azerbajdžane bola položená v roku 1878 a otvorená v roku 1880 na predmestí Baku.
V krajine je 2 932 km železničných tratí, z čoho 72 %, teda 2 117 km, tvoria jednoduché železničné trate a 28 %, teda 815 km, tvoria zdvojené železničné trate, ktoré sú vedené vedľa seba.
Z celkovej dĺžky železničných tratí je 43 % alebo 1 272 km elektrifikovaných.
Približne 38 % dĺžky železničných tratí alebo 1 126 km (700 míľ) má plne automatické železničné signalizačné systémy a 16 % alebo 479 km (298 míľ) je podporovaných zamestnancami spojov a opráv, ktorí sú zodpovední za včasné získanie a odovzdanie správnych a dôveryhodných správ rušňovodičom a železničným staniciam a za sledovanie a opravu vlakov a železničných zariadení.
Železnica má 176 železničných staníc, z ktorých 2 Biləcəri (v Baku) a Şirvan sú úplne automatické, 12 staníc má dodatočné miesta v železničných skladovacích priestoroch pre nákladné kontajnery s prispôsobenými mechanizmami a strojmi, 3 stanice - Keşlə (v Baku), Gəncə a Xırdalan sú schopné dodávať veľa nákladných kontajnerov.
Z celkovej dĺžky železničných tratí je 72 % alebo 2 117 km určených pre verejnú dopravu a nezahŕňa železničné trate pre nákladnú železničnú dopravu.
Mnohé železničné trate a vlaky sa musia opraviť alebo vymeniť. Avšak vďaka projektu regionálneho železničného spojenia Kars-Tbilisi-Baku, ktoré priamo prepojí Turecko, Gruzínsko a Azerbajdžan a ktoré sa práve buduje, sa železničné trate v Azerbajdžane modernizujú pomocou najnovších technológií a pribudnú úplne nové a rýchle vlaky. Tie nahradia staré vlaky, ktoré sa stále používajú. Očakáva sa, že podiel železníc na trhu nákladnej dopravy sa rýchlo zvýši aj po dokončení železnice Kars-Tbilisi-Baku v roku 2012.
Celková dĺžka azerbajdžanských železníc je na 57. mieste v dĺžke medzi krajinami sveta.
Medzinárodné železničné spojenie so susednými krajinami
Rusko - rozchod 1520.
Gruzínsko - rozchod 1520 - tiež nové spojenie so štandardným rozchodom 1435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) s Tureckom (vo výstavbe - má byť dokončené v roku 2012).
Irán - zmena rozchodu 1520 - 1435 mm (4 ft 8 1⁄2 in).
Turecko - bez spojenia - zmena rozchodu 1520 - tiež nový štandardný rozchod 1435 mm cez Gruzínsko (vo výstavbe - má byť dokončený v roku 2012).
Arménsko - rozchod 1520 - uzavreté z politických dôvodov.
Otázky a odpovede
Otázka: Ako sa volá azerbajdžanská národná štátna železničná dopravná spoločnosť?
Odpoveď: Národná štátna železničná dopravná spoločnosť v Azerbajdžanskej republike sa nazýva "Azerbaijan Railways" Closed Joint-Stock Company.
Otázka: Aká je celková dĺžka železničnej siete v Azerbajdžane?
Odpoveď: Celková dĺžka železničnej siete v Azerbajdžane je 2 932 km.
Otázka: Aký typ rozchodu koľají používajú železnice?
Odpoveď: Železnica používa rozchod koľajníc 1520, ktoré sú elektrifikované jednosmerným napätím 3 kV (3 000 V).
Otázka: Kedy bola v Azerbajdžane položená prvá železničná trať?
Odpoveď: Prvá železničná trať bola položená v roku 1878 a otvorená v roku 1880 mimo Baku.
Otázka: Aká časť z celkovej dĺžky tratí je elektrifikovaná?
Odpoveď: 43 % alebo 1 272 km (790 míľ) je elektrifikovaných.
Otázka: Koľko staníc majú Azerbajdžanské železnice?
Odpoveď: Azerbajdžanské železnice majú 176 staníc.
Otázka: V ktorom roku bola otvorená železnica Kars-Tbilisi-Baku a aký vplyv mala na železnice v Azerbajdžane?
Odpoveď: Železnica Kars-Tbilisi-Baku bola otvorená a dokončená v roku 2017 a mala pozitívny vplyv na železnice v Azerbajdžane, keďže sa zaviedli nové technológie, ako aj nové a rýchlejšie vlaky, ktoré nahradili staré. Od jej dokončenia sa tiež rýchlo zvýšil podiel železníc na trhu nákladnej dopravy.
