Firestone Tire and Rubber Company

Hstory

Začiatok/poludnie 20. storočia

Spoločnosť Firestone pôvodne sídlila v Akrone v štáte Ohio. Tam sídlil aj jej konkurent, spoločnosť Goodyear Tire and Rubber Company. Spoločnosť začala svoju činnosť v roku 1900 s 12 zamestnancami. Spoločnosti Firestone a Goodyear boli viac ako trištvrte storočia najväčšími dodávateľmi automobilových pneumatík v Severnej Amerike. V roku 1906 si spoločnosť Firestone vybral Henry Ford pre model T.

V určitom období mala spoločnosť v Libérii kaučukové plantáže s rozlohou viac ako 4 000 km2 (1 milión akrov).

Počas druhej svetovej vojny spoločnosť vyrábala delostrelecké granáty, hliníkové sudy na prepravu potravín a ďalšie pogumované vojenské výrobky. V roku 1940 získala spoločnosť Firestone zákazku v oblasti obrany na výrobu plastových vložiek do prilieb.

V roku 1951 získala spoločnosť Firestone obrannú zákazku na raketu MGM-5 Corporal. V roku 1961 získala spoločnosť Firestone divíziu pneumatík Dayton od spoločnosti Dayco Corporation.

Reštrukturalizácia a predaj spoločnosti Bridgestone

Koncom roka 1979 sa prezidentom spoločnosti Firestone stal John Nevin. Bol to bývalý riaditeľ spoločnosti Zenith Electronics. Spoločnosť Firestone mala v tom čase viac ako miliardový dlh a ročne strácala 250 miliónov dolárov. Nevin zatvoril deväť zo sedemnástich výrobných závodov spoločnosti. Spoločnosť presťahoval z Akronu do Chicaga. Od hlavnej spoločnosti oddelil podniky nesúvisiace s pneumatikami. V roku 1988 Nevin vyjednal predaj spoločnosti japonskej spoločnosti Bridgestone. Spoločnosť Bridgestone Corporation Japan bola schopná kúpiť spoločnosť za oveľa nižšiu cenu, ako bola jej hodnota pred desaťročím a pol. Zlúčené prevádzky spoločnosti Bridgestone Firestone North American teraz sídlia v Nashville v štáte Tennessee.

Desiatnik Missile

Preteky

Formula 1

Spoločnosť Firestone je hlavným dodávateľom pneumatík pre tímy Formuly 1. V rokoch 1950 až 1975 dodávala pneumatiky viacerým tímom vrátane Ferrari, tímu Lotus a Hondy. Na ich pneumatikách štartovalo 121 vozidiel, ktoré vyhrali 49 z týchto pretekov. V rokoch 1950 až 1960 boli na každom víťaznom aute v pretekoch Indianapolis 500. V týchto rokoch bol závod Indy 500 súčasťou seriálu majstrovstiev sveta formuly 1. Ich posledné víťazstvo prišlo vo Veľkej cene Talianska v roku 1972. Spoločnosť Firestone získala štyri tituly majstra sveta jazdcov a tri tituly majstra sveta konštruktérov s tímami, ktoré používali jej pneumatiky.

Firemné problémy

Veľký škandál s americkou električkou

V roku 1950 bola spoločnosť Firestone spolu so spoločnosťami General Motors a Standard Oil obvinená a odsúdená za zločinné sprisahanie za účasť na škandále Veľká americká električka. Škandál zahŕňal nákup električkových systémov po celých Spojených štátoch. Tie mali byť zatvorené a nahradené autobusmi.

Problém s oddeľovaním behúňa Firestone 500

Radiálne pneumatiky uviedli na americký trh konkurenčné spoločnosti Goodrich a Michelin koncom 60. rokov 20. storočia. Firestone nemal radiálne pneumatiky. Prvou radiálnou pneumatikou navrhnutou a vyrobenou spoločnosťou Firestone bola pneumatika Firestone 500 Radial. Výroba novej pneumatiky prebiehala na zariadení určenom na výrobu pneumatík so šikmým plášťom.

V 70. rokoch mala spoločnosť Firestone veľké problémy s pneumatikami Firestone 500 radial. Pri vysokých rýchlostiach začali radiálne pneumatiky s oceľovými pásmi vykazovať známky toho, že sa behúň oddeľuje od pneumatiky. Vyšetrovanie Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) ukázalo, že problém s oddeľovaním behúňa bol s najväčšou pravdepodobnosťou konštrukčnou chybou, ktorá sa týkala všetkých pneumatík Firestone 500.

V roku 1977 spoločnosť Firestone stiahla z trhu 400 000 pneumatík vyrobených v závode v Decatur. Spoločnosť Firestone obvinila z problémov spotrebiteľov. Tvrdila, že problémy boli spôsobené nedostatočným nahustením a zlou údržbou. Dňa 20. októbra 1978 spoločnosť Firestone stiahla viac ako 7 miliónov pneumatík Firestone 500. V roku 1978 sa konali vypočutia v Kongrese. Zistilo sa, že pneumatika je chybná a je príčinou 34 úmrtí. V máji 1980 udelila NHTSA spoločnosti Firestone pokutu vo výške 500 000 USD. V tom čase to bola najväčšia pokuta uložená akejkoľvek americkej spoločnosti. Niekoľko žalôb bolo urovnaných mimosúdne. Zlá publicita veľmi poškodila predaj a cenu akcií spoločnosti.

Liberijský závod na výrobu kaučuku

V roku 1926 spoločnosť Firestone otvorila jednu z najväčších kaučukových plantáží na svete v Libérii v západnej Afrike. Medzinárodný fond pre pracovné práva o spoločnosti Firestone povedal,

"

Pracovníci plantáže okrem iného tvrdia, že zostávajú uväznení v pasci chudoby a nátlaku na plantáži, ktorú spoločnosť Firestone prevádzkuje v zmrazenom čase, a to spôsobom, ktorý je totožný s tým, ako bola plantáž prevádzkovaná v čase, keď ju spoločnosť Firestone v roku 1926 otvorila.

"

Vedenie spoločnosti Firestone tieto tvrdenia odmietlo. Tvrdili, že spoločnosť poskytla zamestnanie, dôchodky a zdravotnú starostlivosť tisícom Libérijčanov. Spoločnosť tiež poskytuje zamestnancom a ich deťom možnosti vzdelávania a odbornej prípravy.

V máji 2006 vydala misia OSN v Libérii (UNMIL) správu o stave ľudských práv na kaučukových plantážach v Libérii. Podľa tejto správy spoločnosť Firestone nedostatočne monitorovala detskú prácu. Misia UNMIL zistila niekoľko problémov. Patril k nim tlak na plnenie kvót spoločnosti, motivácia finančne podporovať rodinu a nedostatočný prístup k základnému vzdelaniu. V správe sa tiež uvádza, že bývanie pre pracovníkov, ktoré poskytla spoločnosť Firestone, nebolo zrekonštruované. Boli postavené v 20. a 30. rokoch minulého storočia.

Dan Adomitis, prezident spoločnosti Firestone Natural Rubber Company, hovoril pre CNN o výrobných kvótach a detskej práci. Povedal, že jeden pracovník denne poklepe približne 650 stromov a pri každom strávi niekoľko minút. CNN zdôraznila, že 650 stromov pri dvoch minútach na strom predstavuje 1 300 minút. To je viac ako 21 hodín práce denne.

Dan Adomitis v reakcii na tieto tvrdenia uviedol:

"

Myslím si, že okrem devastácie, ktorú spôsobilo 15 rokov občianskej vojny, musíte pochopiť aj ďalšiu vec - počas bojov v roku 2003 prišli do Harbelu tisíce utečencov, pretože im poskytoval bezpečie. Keď títo ľudia prišli, obsadili všetky voľné plochy, ktoré boli k dispozícii. Postavili si dočasné obydlia z blata, z bambusu, zo slamy, z plachty, z vlnitej ocele. Všetko, čo mohli urobiť, aby získali prístrešie. A tieto podmienky stále existujú. Nie sú to obydlia Firestone, ale sú na našom pozemku.

"

 

"

Máme veľmi prísne zásady týkajúce sa detskej práce. Nenajímame nikoho mladšieho ako 18 rokov a neodporúčame rodičom, aby brali svoje deti so sebou na pole. V spolupráci s ministerstvom práce v Libérii a tiež s odborovým zväzom, ktorý zastupuje našich zamestnancov, máme program na vzdelávanie rodičov o tom, prečo by nemali brať deti so sebou na pole. A ak sa vyskytnú takéto prípady, zrušíme týchto zamestnancov, a ak je to potrebné, nakoniec ich kvôli takémuto problému potrestáme.

"

Problém s prevrátením vozidla Ford Explorer

V roku 1996 začali mať viaceré štátne úrady v Arizone veľké problémy s pneumatikami Firestone na vozidlách Ford Explorers. Spoločnosť Firestone vykonala vyšetrovanie sťažností, otestovala pneumatiky a tvrdila, že pneumatiky boli zneužité alebo nedostatočne nahustené.

Podľa Joan Claybrookovej zo skupiny Public Citizen zohral veľkú úlohu aj Ford. Ford podľa nich povedal spoločnosti Firestone, aby do pneumatík vyrábaných vo Venezuele pridala nylonovú vrstvu, ktorá zvýši ich pevnosť. Ford zmenil zavesenie na Explorery dostupné vo Venezuele. Ford nepožiadal o nylonovú vrstvu pre pneumatiky Firestone vyrobené v USA. A nezmenila ani odpruženie modelov Explorer v USA.

Pri pneumatikách Firestone Wilderness AT, Firestone ATX a ATX II bola zaznamenaná veľmi vysoká miera porúch. Bolo podaných niekoľko žalôb. Pneumatiky boli povinne stiahnuté z trhu. V roku 2001 spoločnosť Bridgestone Firestone prestala spolupracovať so spoločnosťou Ford, pretože jej nedôverovala. Tvrdili, že spoločnosť Ford nepočúvala varovania spoločnosti Bridgestone Firestone týkajúce sa konštrukcie vozidla Ford Explorer. V roku 2006 spoločnosť Firestone oznámila novú snahu o stiahnutie tých istých pneumatík, ktoré boli stiahnuté v roku 2000. Ďalšie pneumatiky boli spojené s nedávnymi úmrtiami a zraneniami. Spoločnosť Firestone odhaduje, že v rámci stiahnutia pneumatík z roku 2000 bolo vymenených 97 % pneumatík. Stále sa obávajú náhradných pneumatík, ktoré majitelia nemysleli na výmenu.

Kolekcia Latex


Ford Explorer

Televízny reklamný jingel

Where the Rubber Meets the Road je reklamný jingel (krátka pieseň), ktorý sa často používal v 60. a 70. rokoch 20. storočia, najmä pri televíznych športových podujatiach.

Všade tam, kde sa kolesá otáčajú,

Bez ohľadu na zaťaženie,

Známe meno je Firestone

Kde sa guma stretáva s cestou

Raná reklama Firestone

Súvisiace stránky

• Bridgestone
• Formula 1
• Seriál IndyCar