Ford Mustang

Ford Mustang je veľmi populárny americký športový automobil, ktorý spoločnosť Ford Motor Company vyrába od roku 1964. Prvé automobily boli vyrobené v továrni Ford v Dearborne v Michigane 9. marca toho istého roku a verejnosti bol prvýkrát predstavený 17. apríla na Svetovej výstave v New Yorku. Nestál veľa peňazí, ale napriek tomu bol veľmi honosný a vyzeral ako oveľa drahšie auto. Ľudia si mohli Mustang objednať s mnohými možnosťami a karosériami, napríklad kabriolet, 2+2 (fastback) alebo kupé. K dispozícii bolo mnoho rôznych motorov, od šesťvalca s objemom 170 CID až po niektoré z najväčších a najvýkonnejších motorov Ford V-8 v neskorších rokoch. To znamenalo, že kupujúci mohli mať Mustang, ktorý šetril benzín, alebo výkonnejší a rýchlejší automobil. Len za dva roky sa predalo viac ako milión vozidiel Mustang. Mustang sa predáva dodnes a je stále veľmi obľúbený. V čase svojho uvedenia na trh bol taký populárny a odlišný, že Mustang a ďalšie autá iných výrobcov, ktoré vyzerali ako Mustang, dostali pomenovanie "ponycar".

Takzvaný "1964 1/2" Mustang navrhli Joe Oros a Dave Ash z divízie Mercury spoločnosti Ford, vychádzal z iného automobilu značky Ford, modelu Falcon, a navrhol ho prezident spoločnosti Ford Lee Iacocca. Falcon nebol drahý a to pomohlo Iacoccovi získať súhlas na výrobu Mustangu. Ľudia, ktorí riadili spoločnosť Ford, nechceli riskovať takéto auto, pretože len pred niekoľkými rokmi prišli o veľa peňazí na inom aute, Edsel. Ten však zaznamenal predajné rekordy a stal sa jedným z najpredávanejších áut všetkých čias. Takýto zostane zväčša až do roku 1966. Mustang bol taký populárny, že na jeho výrobe pracovali tri montážne závody spoločnosti Ford. Mustang sa vyrábal nielen v Dearborne, ale aj v Metuchene v New Jersey a v San Jose v Kalifornii.

Prvý Mustang, ktorý sa predával verejnosti, bol biely kabriolet s čiernym interiérom a motorom V-8. Kúpil ho pilot z Newfoundlandu. Spoločnosť Ford mu výmenou za prvý Mustang ponúkla miliónty Mustang. Tento prvý Mustang s poradovým číslom 5F08F100001 je stále vystavený v Múzeu Henryho Forda v Dearborne.

Druhý typ karosérie sa objavil v roku 1967, tretí v roku 1969 a štvrtý v roku 1971. Od roku 1967 sa ponúkali väčšie a výkonnejšie motory, čím sa z niektorých Mustangov stali musclecary. Niektoré z týchto špeciálnych Mustangov mali špeciálne názvy ako Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 a 429 SCJ alebo "Super Cobra Jet". Do roku 1971 sa Mustang stal oveľa väčším vozidlom. Auto sa zväčšilo, aby doň Ford mohol umiestniť svoje najväčšie motory, ale poisťovne si za poistenie výkonných vozidiel účtovali veľmi vysoké ceny a predaj začal klesať. Mnohým ľuďom chýbal pôvodný, menší Mustang.

V roku 1974 vyšiel nový Mustang s názvom Mustang II, ktorý vychádzal z modelu Ford Pinto, hoci bol oveľa menej ako pôvodné auto založený na modeli Falcon. Tento nový automobil bol takmer rovnako veľký ako pôvodný automobil, ale emisné kontroly a arabské ropné embargo znamenali, že Mustang II nebol veľmi výkonný automobil. Rok 1974 bol nielen prvým rokom, keď Ford postavil auto, ktoré vyzeralo ako starší model, ale aj prvým americkým autom postaveným podľa metrického systému. Krátka a nízka kapota znamenala, že sa do nej nezmestil radový šesťvalcový motor ani motor V-8, preto sa výber motorov zmenil na 2,3-litrový štvorvalcový motor vyrobený spoločnosťou Ford v Brazílii a drahší motor V-6 vyrobený spoločnosťou Ford v Nemecku. V roku 1975 bol v ponuke 5,0-litrový motor V-8, čo znamenalo, že inžinieri spoločnosti Ford museli prepracovať veľkú časť vozidla, aby sa doň zmestil. Bez ohľadu na použitý motor bol Mustang II ťažším vozidlom ako model z rokov 1964 - 66.

Mustang II pomohol udržať ponycar nažive v rokoch 1974 až 1978. General Motors takmer zastavil výrobu svojich populárnych modelov Chevrolet Camaro a Pontiac Firebird; Chrysler Corporation v tom čase zastavil výrobu modelov Dodge Challenger a Plymouth Barracuda. General Motors prestal vyrábať model Camaro v roku 2002, ale v roku 2009 priniesol späť novú verziu. Chrysler v roku 2008 priniesol späť aj nový Challenger; ten je, podobne ako dnešný Mustang, vyrobený tak, aby vyzeral ako staršie modely.

Nový Mustang, ktorý prišiel na trh v roku 1979, bol možno najdôležitejším Mustangom vôbec. Jedným z dôvodov bol návrat výkonného osemvalca V-8 v roku 1982, ktorý bol v neskorších rokoch vyvinutý do ešte výkonnejšieho motora. Základná konštrukcia sa niesla až do modelového roku 2004, ale v priebehu rokov sa dočkala státisícov vylepšení. Len veľmi málo dielov s výnimkou niektorých drobných častí podvozku zostalo nezmenených.

Model 2005 bol prvým úplne novým Mustangom od roku 1979. Keďže pôvodný Mustang bol a je jedným z najobľúbenejších automobilov vôbec, spoločnosť Ford vytvorila nový Mustang kupé a kabriolet, ktoré sa veľmi podobajú na prvé Mustangy, najmä na modely z rokov 1967 a 1968. Motory Mustangu 2005 vychádzali zo starších motorov, ale mali vyšší výkon. Motor V6 s objemom 4,0 litra dosahoval výkon 210 k a motor V8 s objemom 4,6 litra výkon 300 k, ktorý sa v modeli Bullitt 2008 zvýšil na 315 k. Všetky modely boli k dispozícii s manuálnou a automatickou prevodovkou.

Spoločnosť Ford aj Carroll Shelby nedávno predstavili novú verziu veľmi rýchleho Mustangu Shelby GT-500 v roku 2007. Pán Shelby pomáhal vytvárať špeciálne verzie Mustangu Shelby GT-350 a GT-500 od roku 1965. Shelby GT500 z roku 2007 mal 5,4-litrový osemvalec, ktorý dosahoval výkon 500 koní. V roku 2008 pribudla verzia KR s výkonom 540 koní.

Mustang 2010 zasa vyzerá podobne ako model 2005-09, ale všetky časti karosérie okrem strechy sú iné. Zadné smerové svetlá vozidiel z rokov 2005-2010 blikajú v sekvencii jeden-dva-tri ako pri modeloch Mercury Cougar z rokov 1967-68 a Ford Thunderbird z rokov 1964-66. Výkon motora V8 vzrástol na 315 k. V roku 2011 dostal Mustang nové motory, základný 3,7-litrový motor V6 s výkonom 305 k a nový 5,0-litrový motor s výkonom 412 k. Výkon modelu Shelby GT500 sa zvýšil na 550 k a neskôr v roku 2013 na 662 k. V roku 2012 bola predstavená výkonná verzia Boss 302 poháňaná motorom V8 s výkonom 444 k.

V roku 2015 bol predstavený úplne nový Ford Mustang. Ten zahŕňal motor 5.0 V8, ktorý produkoval 435 koní, a bol naozaj štýlový a mordovaný.

To bol Ford Mustang v roku 2015, ale v roku 2016 sa Shelby rozhodol posilniť 6. generáciu Mustangu vytvorením úplne nového modelu Shelby GT350R s 5,2-litrovým motorom V8 s výkonom 526 k pri 7500 ot/min. Išlo o veľký nárast výkonu od modelu Mustang z roku 2015. Jeho súčasťou bolo aj množstvo karbónových dielov, ktoré boli do vozidla vložené s cieľom znížiť jeho hmotnosť. Skladové disky boli v skutočnosti vôbec prvé disky z uhlíkových vlákien, ktoré vytvorila NASA, vesmírna stanica v USA. GT350R mal tiež namontovaný spojler z uhlíkových vlákien a štvoricu výfukových potrubí. Rovnaký Mustang sa bude predávať v Amerike až do roku 2018, kde nám Ford údajne ponúkne úplne nový faceliftovaný Mustang...

Od modelového roku 2021 bude Ford používať názov Mustang aj na novom veľkom elektrickom crossoveri s názvom Mach-E.

Otázky a odpovede

Otázka: V ktorom roku bol prvýkrát predstavený Ford Mustang?

Otázka: Koľko rôznych typov karosérie bolo k dispozícii pre pôvodný Mustang?

Otázka: Aké možnosti motora boli k dispozícii pre pôvodný Mustang?

Otázka: Kto navrhol Mustang "1964 1/2"?

Otázka: Z akého automobilu vychádzal dizajn modelu Falcon?

Otázka: Kedy spoločnosť General Motors vrátila späť svoje populárne modely Chevrolet Camaro a Pontiac Firebird?

Otázka: Ako sa volá nový elektrický crossover, ktorý Ford uvedie na trh v roku 2021 a ktorý bude používať názov Mustang?

Hľadajte podľa písmena