TGV
TGV (Train à Grande Vitesse, francúzsky "vysokorýchlostný vlak") je kategória vysokorýchlostných vlakov. Používajú sa vo Francúzsku. Používajú sa aj na niektoré cesty medzi Francúzskom a Anglickom, Belgickom, Holandskom, Nemeckom, Švajčiarskom, Talianskom a Španielskom. Vlaky zvyčajne jazdia rýchlosťou od 270 km/h do 320 km/h. Sú to najrýchlejšie bežné vlaky na svete, ich priemerná cestovná rýchlosť je 279,4 km/h.
V roku 2007 vytvoril špeciálny TGV rýchlostný rekord pre železničné vozidlá, ktorý dosiahol 574,8 km/h.
Vo Francúzsku sú k dispozícii tieto vysokorýchlostné trate
- Z Paríža do Lyonu, neskôr do Valence, Avignonu a Marseille.
- Z Paríža do Tours a Le Mans. V minulosti premávali aj vlaky do Poitiers a Bordeaux.
- Paríž - Lille, neskôr Brusel (známy ako Thalys) a Calais, Dover, Londýn (známy ako Eurostar).
- Z Paríža do Štrasburgu, niekedy do Frankfurtu nad Mohanom, Bazileja a Zürichu. Prvá časť tejto trate bola vybudovaná. Vysokorýchlostná trať končí na stanici, približne na polceste medzi Nancy a Metz. Do Štrasburgu sa v súčasnosti z Paríža dostanete za približne dve a pol hodiny, do Bazileja za 3.20 h a do Zürichu za približne 4.30 h. Začalo sa predlžovanie trate do Štrasburgu,
Plánujú sa linky do Španielska a Talianska. Buduje sa vysokorýchlostná trať do Nemecka.
Vybudovanie siete výrazne skrátilo čas cestovania. Z Paríža do Marseille (750 km) sa teraz dostanete za 3 hodiny. Dve tretiny objemu dopravy sa uskutočňujú TGV, len jedna tretina sa uskutočňuje lietadlami.
Dva vlaky TGV na železničnej stanici Paris-Gare-de-Lyon v Paríži
Úsek európskej vysokorýchlostnej siete, žltá, oranžová a červená časť sú TGV
TGV na iné použitie
Od začiatku fungovania vysokorýchlostnej železničnej siete využíva francúzska pošta na prepravu pošty TGV, a to najmä medzi Parížom, Mâconom a Cavaillonom. Tie využívajú vysokorýchlostné trate (LGV Sud-Est) počas noci.
Na severe Francúzska sa vysokorýchlostné trate využívajú aj na prevádzku regionálnych vlakov na dlhšie vzdialenosti. V súčasnosti premávajú vlaky z Lille do Dunkerque. Trvá to pol hodiny. Ďalšie linky premávajú do Calais za štyridsať minút alebo do Boulogne-sur-Mer za 55 minút. V roku 2007 bola otvorená linka do Arrasu, ktorá je tiež veľmi úspešná. Bohužiaľ, tento prístup má určité problémy. Po prvé, môžu sa využívať len vysokorýchlostné trate, ktoré nie sú nasýtené, pretože tieto vlaky jazdia pomalšie ako bežné TGV. Po druhé, využívanie linky TGV stojí klienta viac, musí si priplatiť. Tým sa tieto služby predražujú.
Otázky a odpovede
Otázka: Čo je to TGV?
Odpoveď: TGV (Train à Grande Vitesse) je kategória vysokorýchlostných vlakov, ktoré sa používajú vo Francúzsku a na niektoré cesty medzi Francúzskom a inými krajinami.
Otázka: Akou rýchlosťou zvyčajne cestujú TGV?
Odpoveď: TGV zvyčajne jazdia rýchlosťou od 270 km/h do 320 km/h.
Otázka: Aký rýchlostný rekord dosiahol špeciálny TGV v roku 2007?
Odpoveď: V roku 2007 vytvoril špeciálny TGV rýchlostný rekord pre železničné vozidlá, keď dosiahol rýchlosť 574,8 km/h.
Otázka: Aké sú niektoré vysokorýchlostné trate vo vnútri Francúzska?
Odpoveď: Vo vnútri Francúzska existujú vysokorýchlostné trate z Paríža do Lyonu, Valence, Avignonu a Marseille; z Paríža do Tours a Le Mans; z Paríža do Poitiers a Bordeaux; z Paríža do Lille, Bruselu (známy ako Thalys) a Calais, Doveru, Londýna (známy ako Eurostar); z Paríža do Štrasburgu niekedy do Frankfurtu nad Mohanom, Bazileja a Zürichu.
Otázka: Ako dlho trvá cesta z Paríža do Štrasburgu vlakom TGV?
Odpoveď: Cesta TGV z Paríža do Štrasburgu trvá približne dve a pol hodiny.
Otázka: Akú veľkú časť objemu dopravy vykonávajú lietadlá v porovnaní s TGV?
Odpoveď: Dve tretiny objemu dopravy sa uskutočňujú TGV, zatiaľ čo lietadlá len jednu tretinu.
