Montážna linka

Ford

Montážna linka vyvinutá spoločnosťou Ford Motor Company v rokoch 1908 až 1915 preslávila montážne linky ako príklad hromadnej výroby. Výsledkom bol lacnejší automobil Ford Model T a vyššie mzdy pre pracovníkov spoločnosti Ford. Henry Ford ako prvý zvládol pohyblivú montážnu linku a dokázal znížiť počet pracovných hodín potrebných na výrobu automobilu a zvýšiť počet automobilov a dielov. Ford bol prvou spoločnosťou, ktorá vybudovala veľké továrne na základe koncepcie montážnej linky.

Masová výroba prostredníctvom montážnych liniek bola katalyzátorom, ktorý umožnil vznik modernej spotrebiteľskej kultúry tým, že umožnil nízke jednotkové náklady na vyrobený tovar. Často sa hovorí, že Fordov výrobný systém bol geniálny, pretože z vlastných pracovníkov urobil nových zákazníkov. Nižšie ceny premenili obrovský potenciálny trh na skutočnosť. Väčší dopyt umožnil ďalšie využitie úspor z rozsahu. Táto kvalita rastu založená na zavádzaní sa preslávila spoločnosť Ford a stala sa príkladom pre ostatné priemyselné odvetvia.

Túto myšlienku nevymyslel Ford. Jej používanie v Amerike sa možno začalo s výrobou automobilov Ransoma E. Oldsa v roku 1901.

História

Najstarším príkladom súboru je terakotová armáda z 3. storočia pred Kristom. Figúrky terakotovej armády sa vyrábali v dielňach. Hlava, ruky, nohy a trup boli vytvorené samostatne a potom zostavené. Štúdie ukazujú, že sa s najväčšou pravdepodobnosťou používalo osem foriem na tvár. Po zostavení sa pridali prvky, ako napríklad mimika tváre.

Predpokladá sa, že ich nohy boli vyrobené rovnakým spôsobom, ako sa v tom čase vyrábali terakotové odvodňovacie rúry. To by znamenalo, že išlo o výrobu na montážnej linke, kde sa vyrábali konkrétne diely a po vypálení sa zmontovali, na rozdiel od výroby jedného celistvého kusu a jeho následného vypálenia. V tých časoch si každá dielňa musela na vyrobené predmety napísať svoje meno. Po dokončení sa terakotové figúrky umiestňovali do jám v presnej vojenskej formácii podľa hodnosti a služby.