AlegsaOnline.com

Seriál GP2

Autor: Leandro Alegsa

17-09-2022

Seriál GP2, skrátene GP2, je forma otvorených automobilových pretekov. GP2 sa začala jazdiť v roku 2005 po zastavení pretekov Formula 3000. Formát vymysleli Bernie Ecclestone a Flavio Briatore, pričom Ecclestone vlastní aj práva na názov GP1. V roku 2010 bola spustená trieda seriálu GP3, ktorá slúžila ako napájacia trieda pre seriál GP2.

GP2 bola navrhnutá ako cenovo dostupná pretekárska séria a tréningová séria pre Formulu 1. GP2 vyžaduje, aby všetky tímy používali rovnaký podvozok, motor a dodávateľa pneumatík. Takmer všetky preteky sa konali ako podporné preteky počas víkendov pretekov Formuly 1. Mnohí jazdci využili GP2 ako odrazový mostík do Formuly 1.

Logo GP2.

Vozidlá série GP2

Vozidlo série GP2 používajú všetky tímy a má podvozok Dallara poháňaný motorom V8 Renault a pneumatiky Bridgestone.

Motor Renault V8 s objemom 4 l je vybavený konštrukčnými a softvérovými vylepšeniami, ktorých cieľom je zvýšiť výkon a spotrebu paliva. Motor dosahuje výkon približne 620 k (432,5 kW). Otáčky motorov radu GP2 sú obmedzené na 10 000 ot/min.

Spoločnosť Bridgestone dodáva tri zmesi pneumatík slick pre preteky na suchu (mäkké, stredné a tvrdé). Poskytujú aj pneumatiky do mokrého počasia. O výbere pneumatík na preteky rozhoduje spoločnosť Bridgestone a organizátori seriálu GP2 pred každým podujatím.

Brzdy dodáva spoločnosť Brembo.

Víkendové preteky

V piatok jazdci absolvujú 30-minútový tréning a 30-minútovú kvalifikáciu. Kvalifikácia rozhodne o poradí na štartovom rošte sobotňajších pretekov, ktoré majú dĺžku 180 kilometrov.

Počas sobotňajších pretekov musí každý jazdec absolvovať zastávku v boxoch, počas ktorej sa musia vymeniť minimálne dve pneumatiky.

V nedeľu sa konajú šprintérske preteky na 120 km. O poradí na štartovom rošte rozhoduje sobotňajší výsledok s tým, že 8 najlepších jazdcov sa obráti, takže jazdec, ktorý v sobotu skončil na 8. mieste, bude štartovať z pole position a víťaz z 8. miesta.

Bodový systém

2005-2011

Pole pre sobotňajšie preteky: 2 body

Bodový systém pre preteky 1
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
10	8	6	5	4	3	2	1

Bodový systém pre preteky 2
1.	2.	3.	4.	5.	6.
6	5	4	3	2	1

Najrýchlejšie kolo: 1 bod v každom preteku. Jazdec, ktorý zaznamenal najrýchlejšie kolo, musí odjazdiť 90 % kôl pretekov. Jazdec musí teraz štartovať z pridelenej pozície na štartovom rošte a od roku 2008 musí preteky dokončiť v prvej desiatke, aby mal nárok na bod za najrýchlejšie kolo.

Vďaka tomuto bodovému systému môže každý v jednom kole získať najviac 20 bodov, ak získa pole position, vyhrá obidva preteky a zajazdí v nich najrýchlejšie kolo. To sa v krátkej histórii pretekov GP2 Racing podarilo len dvakrát. Brazílčanovi Nelsonovi Piquetovi, Jr. v 9. kole sezóny 2006 v Maďarsku a Nemcovi Nico Hülkenbergovi v 5. kole sezóny 2009 v Nemecku.

2012 - súčasnosť

Bodový systém pre preteky 1
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Osem najlepších pretekárov v šprinte získa body takto:

Bodový systém pre preteky 2
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
15	12	10	8	6	4	2	1

Najrýchlejšie kolo a pole position sú rovnaké ako v predchádzajúcom systéme

Šampióni

Sezóna	Šampión	Druhý	Tretia stránka	Tímový šampión
2005	Nico Rosberg (ART Grand Prix)	Heikki Kovalainen	Scott Speed	Veľká cena ART
2006	Lewis Hamilton (Veľká cena ART)	Nelson Piquet, Jr.	Alexandre Prémat	Veľká cena ART
2007	Timo Glock (iSport International)	Lucas di Grassi	Giorgio Pantano	iSport International
2008	Giorgio Pantano (Racing Engineering)	Bruno Senna	Lucas di Grassi	Tím Barwa International Campos
2009	Nico Hülkenberg (ART Grand Prix)	Vitalij Petrov	Lucas di Grassi	Veľká cena ART
2010	Pastor Maldonado (Rapax)	Sergio Pérez	Jules Bianchi	Rapax
2011	Romain Grosjean (DAMS)	Luca Filippi	Jules Bianchi	Tím Barwa Addax
2012	Davide Valsecchi (DAMS)	Luiz Razia	Esteban Gutiérrez	DAMS
2013	Fabio Leimer (Racing Engineering)	Sam Bird	James Calado	Ruský čas
2014	Jolyon Palmer (DAMS)

Vodiči, ktorí postúpili do F1

2005	Nico Rosberg	Heikki Kovalainen ^‡	Scott Speed
2006	Lewis Hamilton	Nelson Piquet, Jr. ^‡
2007	Timo Glock	Kazuki Nakajima ^†
2008	Bruno Senna ^‡	Sébastien Buemi
2009	Nico Hülkenberg	Vitalij Petrov	Lucas di Grassi	Romain Grosjean ^†	Kamui Kobajaši ^†	Karun Chandhok
2009	Sergio Pérez
2010	Pastor Maldonado	Sergio Pérez	Jérôme d'Ambrosio
2011	Jules Bianchi ^‡	Charles Pic
2012	Max Chilton	Esteban Gutierrez	Giedo van der Garde
2013	Marcus Ericsson

Jazdci sú uvedení podľa ich posledného roku v seriáli GP2. Zvyčajne začali v F1 na začiatku nasledujúcej sezóny.
^‡ = do F1 prestúpili neskôr
^† = začali v F1 v polovici sezóny

Poznámka: Timo Glock štartoval v štyroch Veľkých cenách v roku 2004, v rokoch 2006-07 jazdil v seriáli GP2 a v roku 2008 prestúpil do F1.

Súvisiace stránky

Formula 1
Formula 3000
Vzorec dva

Otázky a odpovede

Otázka: Čo je to séria GP2?

Odpoveď: Seriál GP2 je forma otvorených automobilových pretekov, ktorá sa začala v roku 2005 ako náhrada za Formulu 3000.

Otázka: Kto začal seriál GP2?

Odpoveď: Sériu GP2 vymysleli Bernie Ecclestone a Flavio Briatore.

Otázka: Ako bol navrhnutý seriál GP2?

Odpoveď: Seriál GP2 bol navrhnutý ako cenovo dostupný pretekársky seriál a tréningový seriál pre Formulu 1, pričom všetky tímy museli používať rovnaký podvozok, motor a dodávateľa pneumatík.

Otázka: Kedy sa začal seriál GP3?

Odpoveď: Seriál GP3 bol spustený v roku 2010 ako doplnková trieda pre seriál GP2.

Otázka: Aký je účel seriálu GP2?

Odpoveď: Cieľom seriálu GP2 je slúžiť ako odrazový mostík pre jazdcov, ktorí túžia pretekať vo Formule 1.

Otázka: Kde sa koná väčšina pretekov GP2?

Odpoveď: Takmer všetky preteky GP2 sa konajú ako podporné preteky počas víkendov pretekov Formuly 1.

Otázka: Prešlo veľa jazdcov z GP2 do Formuly 1?

Odpoveď: Áno, mnohí jazdci využili GP2 ako odrazový mostík do Formuly 1.