Medzinárodná vesmírna stanica (ISS): definícia, história a fakty
Objavte ISS — kompletný prehľad definície, histórie a zaujímavých faktov o medzinárodnej vesmírnej stanici, jej moduloch a medzinárodnej spolupráci.
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) je vesmírna stanica, veľmi veľká družica, v ktorej môžu ľudia žiť niekoľko mesiacov. Stanica obieha Zemi na nízkej obežnej dráhe Zeme a slúži ako orbitálna laboratórium, obytný priestor a testovacie miesto pre technológie budúcich letov do hlbokého vesmíru. ISS je spoločným projektom viacerých vesmírnych agentúr: Spojených štátov (NASA), Ruska (Roscosmos), Európy (ESA), Japonska (JAXA) a Kanady (CSA). Ďalšie krajiny sa podieľajú na aktivitách a experimentoch cez partnerov ISS; medzi nimi sa v minulosti uvádzali napríklad Brazília či Taliansko. Čína však nie je oficiálnym partnerom programu ISS a má vlastné vesmírne programy.
História a zostavovanie
Výstavba ISS sa začala v roku 1998, keď do vesmíru vypustili prvé moduly (napr. ruský modul Zarya a americký Unity). Počas nasledujúcich rokov boli doplnené laboratórne moduly, solárne panely, trusy a robotické ramená. V roku 2000 sa začala kontinuálna ľudská prítomnosť na stanici — od novembra 2000 na ISS nepretržite žijú a pracujú posádky astronautov a kozmonautov.
Väčšina veľkých stavebných dielov bola inštalovaná do roku 2011, avšak neskôr pribudli ďalšie dôležité časti: napríklad nafukovací modul BEAM od spoločnosti Bigelow (pripojený v roku 2016) a ruský modul Nauka (Multipurpose Laboratory Module), ktorý bol pripojený v roku 2021. Zostava stanice sa v priebehu rokov upravovala a modernizovala podľa potrieb výskumu a logistiky.
Technické fakty a hlavné parametre
- Výška obežnej dráhy: približne 400 km nad povrchom Zeme (výkyvy podľa operácií a reboostov).
- Sklon dráhy: 51,6° voči rovníku — umožňuje prístup z viacerých kozmodrómov.
- Rýchlosť: približne 7,66 km/s (stanica obeží Zem približne za 90–93 minút, teda ~15,5 obehu za deň).
- Hmotnosť: okolo 420 ton (súčasná konfigurácia sa mení podľa pridaných modulov a nákladu).
- Obytný objem: stovky kubických metrov tlakového priestoru, kde môžu žiť a pracovať členovia posádky.
- Posádka: bežne od 3 do 6 členov, v posledných rokoch sa kapacita a počet členov menili — vďaka novým dopravným prostriedkom (SpaceX Crew Dragon) sú možné aj väčšie rotácie.
- Hlavné moduly: medzi najznámejšie patria napr. Zarya, Unity, Zvezda, Destiny, Columbus, Kibo, Harmony, Tranquility, Quest a ďalšie ruské moduly (Poisk, Rassvet, Nauka).
- Robotika a logistika: ISS disponuje robotickým ramenom Canadarm2 (kanadská príspevok) a systémami na pripájanie nákladných lodí.
Doprava a zásobovanie
Na ISS pravidelne dopravené posádky a zásoby rôznymi plavidlami:
- ruské Sojuz (pre dopravu posádky) a Progress (zásobovanie),
- americké a komerčné lode: SpaceX Dragon (nákladné aj pilotované verzie), Northrop Grumman Cygnus (nákladné),
- japonské HTV (H-II Transfer Vehicle) a európske ATV (Automated Transfer Vehicle) — ATV už ukončilo prevádzku, ale v minulosti zásadne pomáhalo.
Výskum a využitie
ISS slúži ako multiodborové laboratórium v mikrogravitácii. Medzi hlavné oblasti výskumu patria:
- biológia a medicína — štúdie účinkov mikrogravitácie na ľudské telo, rast rastlín a bunkové procesy, testovanie protokolov pre dlhodobé lety,
- fyzika a materiálové vedy — správanie kvapalín, spaľovanie, výroba špeciálnych materiálov,
- technológie a robotika — skúšanie nových technológií, systémov podpory života a autonómnych robotických systémov,
- pozorovanie Zeme a astrofyzika — monitoring planéty, atmosféry, katastrof, čiernobiele snímky a experimenty, ktoré by pozemné observatóriá neumožňovali.
Mnohé experimenty na ISS priniesli cenné poznatky pre medicínu, priemysel a budúce misie na Mesiac a Mars. Výsledky majú tiež praktické aplikácie (tzv. spin-off technológie) na Zemi.
Prevádzka, bezpečnosť a budúcnosť
Prevádzku ISS riadia partneri v rámci medzinárodných dohôd. Systémy na palube zaisťujú recykláciu vody, generovanie kyslíka, kontrolu CO2 a protipožiarne opatrenia. Pravidelné výstupy do vesmíru (EVA) udržiavajú a inštalujú hardvér.
V súčasnosti (stav k 2020/2021/2022) je prevádzka ISS zabezpečená najmenej do roku 2030 podľa dohôd medzi partnermi; diskusie o ďalšom využívaní, komercializácii a eventualnom odpojení či bezpečnom zostupe do atmosféry prebiehajú priebežne. Plánované ukončenie prevádzky zahŕňa kontrolované zostúpenie zostávajúcich častí do južného Tichého oceánu (tzv. "graveyard" — oblasť bez ľudských obyvateľov).
Prečo je ISS dôležitá?
- Umožňuje dlhodobé štúdie v podmienkach mikrogravitácie, ktoré nemožno realizovať na Zemi.
- Je príkladom medzinárodnej spolupráce vo vede a technike.
- Poskytuje platformu na testovanie technológií pre cesty na Mesiac a Mars.
ISS zostáva jedným z najkomplexnejších a najambicióznejších medzinárodných vedeckých a technologických projektov v histórii ľudstva, pričom jej presná konfigurácia a úloha sa vyvíjajú podľa potrieb partnerov, nových technológií a politických rozhodnutí.
Pôvod
Začiatkom 80. rokov plánovala NASA vesmírnu stanicu Freedom ako obdobu sovietskych vesmírnych staníc Saljut a Mir. Nikdy však neopustila rysovaciu dosku a po zániku Sovietskeho zväzu a studenej vojny bola zrušená. Koniec vesmírnych pretekov podnietil predstaviteľov americkej administratívy, aby začiatkom 90. rokov začali rokovania s medzinárodnými partnermi Európou, Ruskom, Japonskom a Kanadou s cieľom vybudovať skutočne medzinárodnú vesmírnu stanicu. Tento projekt bol prvýkrát ohlásený v roku 1993 a mal názov Space Station Alpha. Plánovalo sa spojiť navrhované vesmírne stanice všetkých zúčastnených vesmírnych agentúr: Space Station Freedom (vesmírna stanica NASA), ruskú stanicu Mir-2 (nástupca vesmírnej stanice Mir, ktorej jadrom je teraz Zvezda) a Columbus (vesmírna stanica ESA), ktorá mala byť samostatným vesmírnym laboratóriom.
Výroba
Komponenty ISS sa vyrábali v rôznych továrňach po celom svete a všetky sa prepravovali do zariadenia na spracovanie vesmírnej stanice v Kennedyho vesmírnom stredisku, kde sa uskutočnili posledné fázy výroby, montáže strojov a spracovania na štart. Komponenty sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, titánu, hliníka a medi.
Montáž
Montáž Medzinárodnej vesmírnej stanice je veľkou udalosťou vo vesmírnej architektúre. Ruské moduly sa spustili a pripojili pomocou svojich rakiet. Všetky ostatné časti dopravil raketoplán Space Shuttle. K 5. júnu 2011[aktualizácia] pridali 159 komponentov počas viac ako 1 000 hodín EVA. Mnohé z modulov, ktoré vyštartovali raketoplánom, sa testovali na zemi v zariadení na spracovanie vesmírnej stanice, aby sa pred štartom našli a odstránili problémy.
Prvú časť, funkčný nákladný blok Zarja, vyniesla na obežnú dráhu v novembri 1998 ruská raketa Proton. Pred vyslaním prvej posádky Expedície 1 boli pridané ďalšie dve časti (modul Unity a servisný modul Zvezda). Expedícia 1 sa k ISS pripojila 1. novembra 2000 a tvorili ju americký astronaut William Shepherd a dvaja ruskí kozmonauti, Jurij Gidzenko a Sergej Krikaliev.
| Montáž Medzinárodnej vesmírnej stanice | |||||||
| Diely | Montážny let | Dátum uvedenia na trh | Nosná raketa | Oddelené pohľady | Pohľad so stanicou | ||
| Zarya (FGB) | 1A/R | 1998-11-20 | Proton-K |
|
| ||
| Jednota (uzol 1), PMA-1 a PMA-2 | 2A | 1998-12-04 | Raketoplán Endeavour (STS-88) |
|
| ||
| Zvezda (servisný modul) | 1R | 2000-07-12 | Proton-K |
|
| ||
| Z1 Truss & PMA-3 | 3A | 2000-10-11 | Raketoplán Discovery (STS-92) |
|
| ||
| P6 Krov a solárne panely | 4A | 2000-11-30 | Raketoplán Endeavour (STS-97) |
|
| ||
| Destiny (americké laboratórium) | 5A | 2001-02-07 | Raketoplán Atlantis (STS-98) |
|
| ||
| Externá odkladacia plošina-1 | 5A.1 | 2001-03-08 | Raketoplán Discovery (STS-102) |
|
| ||
| Canadarm2 (SSRMS) | 6A | 2001-04-19 | Raketoplán Endeavour (STS-100) |
|
| ||
| Quest (spoločná prechodová komora) | 7A | 2001-07-12 | Raketoplán Atlantis (STS-104) |
|
| ||
| Pirs (Dokovací priestor a vzduchový uzáver) | 4R | 2001-09-14 | Sojuz-U |
|
| ||
| S0 Krov | 8A | 2002-04-08 | Raketoplán Atlantis (STS-110) |
|
| ||
| Mobilný základňový systém | UF2 | 2002-06-05 | Raketoplán Endeavour (STS-111) |
|
| ||
| S1 Truss | 9A | 2002-10-07 | Raketoplán Atlantis (STS-112) |
|
| ||
| P1 Krov | 11A | 2002-11-23 | Raketoplán Endeavour (STS-113) |
|
| ||
| ESP-2 | LF1 | 2005-07-26 | Raketoplán Discovery (STS-114) |
|
| ||
| P3/P4 Priehradové a solárne panely | 12A | 2006-09-09 | Raketoplán Atlantis (STS-115) |
|
| ||
| P5 Truss | 12A.1 | 2006-12-09 | Raketoplán Discovery (STS-116) |
|
| ||
| S3/S4 Priehradové a solárne panely | 13A | 2007-06-08 | Raketoplán Atlantis (STS-117) |
|
| ||
| S5 Truss a ESP-3 | 13A.1 | 2007-08-08 | Raketoplán Endeavour (STS-118) |
|
| ||
| Harmony (uzol 2) | 10A | 2007-10-23 | Raketoplán Discovery (STS-120) |
|
| ||
| Columbus (Európske laboratórium) | 1E | 2008-02-07 | Raketoplán Atlantis (STS-122) |
|
| ||
| Dextre (SPDM) | 1J/A | 2008-03-11 | Raketoplán Endeavour (STS-123) |
|
| ||
| Japonský tlakový modul (JEM-PM) | 1J | 2008-05-31 | Raketoplán Discovery (STS-124) |
|
| ||
| S6 Priehradové a solárne panely | 15A | 2009-03-15 | Raketoplán Discovery (STS-119) |
|
| ||
| Japonské exponované zariadenie (JEM-EF) | 2J/A | 2009-07-15 | Raketoplán Endeavour (STS-127) |
|
| ||
| Poisk (MRM-2) | 5R | 2009-11-10 | Sojuz-U |
|
| ||
| Logistické nosiče ExPRESS 1 a 2 | ULF3 | 2009-11-16 | Raketoplán Atlantis (STS-129) |
|
| ||
| Kupola & | 20A | 2010-02-08 | Raketoplán Endeavour (STS-130) |
|
| ||
| Rassvet (MRM-1) | ULF4 | 2010-05-14 | Raketoplán Atlantis (STS-132) |
|
| ||
| Leonardo (PMM) a EXPRESS Logistics Carrier 4 | ULF5 | 2011-02-24 | Raketoplán Discovery (STS-133) |
|
|
| |
| Alfa magnetický spektrometer, OBSS a logistický nosič EXPRESS 3 | ULF6 | 2011-05-16 | Raketoplán Endeavour (STS-134) |
|
|
| |
| Rozšíriteľný modul aktivít Bigelow | 2016-04-08 | Falcon 9 (SpaceX CRS-8) |
| ||||
| Diely | Montážny let | Dátum uvedenia na trh | Nosná raketa | Samostatný pohľad | Pohľad so stanicou | ||
.jpg)
.jpg){kind=spacer}
Nákres ISS (rozobratý pohľad)
Život vo vesmíre
Pred spaním
Ľudia žijúci na vesmírnej stanici si musia zvyknúť na rôzne zmeny oproti životu na Zemi. Obeh okolo Zeme im trvá len 90 minút, takže Slnko vyzerá, akoby vychádzalo a zapadalo 16-krát za deň. To môže byť mätúce, najmä keď sa človek snaží rozhodnúť, kedy má ísť spať. Astronauti sa aj tak snažia dodržiavať 24-hodinový harmonogram. V čase spánku musia spať v spacích vakoch, ktoré sú prilepené na stene. Musia sa do nich pripútať, aby počas spánku neodplávali. En:wikt:Strap
Nulová gravitácia
Na obežnej dráhe neexistuje žiadna sila G (nazýva sa voľný pád alebo nulová gravitácia). Aby sa astronauti mohli pripraviť na nulovú gravitáciu, tréneri NASA ich dávajú do vody. Keďže voda spôsobuje, že sa človek vznáša, je to trochu podobné, ako keby nezažíval žiadnu gravitáciu. Vo vode však môžu tlačiť proti vode a pohybovať sa. V nulovej gravitácii nemajú proti čomu tlačiť, takže sa len vznášajú vo vzduchu. Ďalším spôsobom tréningu je ísť do lietadla a prinútiť ho veľmi rýchlo spadnúť na zem. To umožňuje ľuďom zažiť nulovú gravitáciu na veľmi krátky čas. Pri tomto tréningu môže byť ľuďom spočiatku dosť zle.
V nulovej gravitácii astronauti veľmi nepoužívajú nohy, preto musia veľa cvičiť, aby ich príliš neoslabili. Bez gravitácie môžu mať astronauti veľkú hornú časť tela a vychudnuté nohy. Nazýva sa to syndróm kuracích nôh. Astronauti musia každý deň intenzívne cvičiť, aby zostali zdraví.
Stravovanie vo vesmírnom štýle je náročné. Voda a iné tekutiny vo vesmíre nesteká, takže ak by sa na vesmírnej stanici nejaká rozliala, plávala by všade okolo. Tekutiny môžu zničiť elektronické zariadenia, takže astronauti musia byť vo vesmíre veľmi opatrní. Vodu pijú tak, že ju nasávajú z vrecka alebo z trubice prilepenej na stene. Jedlo si nemôžu dávať na taniere, pretože by hneď plávalo, preto si ho dávajú do vrecúšok a jedia z nich. Jedlo, ktoré jedia, je zvyčajne sušené, pretože akékoľvek omrvinky môžu zničiť zariadenie.
Niekedy sa astronautom nahor posiela
čerstvé ovocie a zelenina, ale je to veľmi drahé a náročné, takže si musia so sebou nosiť veľa jedla.
Kúpeľňa
V skutočnosti by sa kúpeľňa vo vesmíre asi mala nazývať toaleta, pretože sa v nej naozaj nedá kúpať. Namiesto toho sa astronauti sprchujú pomocou striekacích pištolí. Jeden človek sa strieka pištoľou, zatiaľ čo ostatní ľudia stoja vonku s vysávačom vody, aby sa zbavili všetkej vody, ktorá vypláva zo sprchy. To je dosť ťažké, takže astronauti sa zvyčajne len "kúpu v špongii" s mokrou handrou.
Ďalším problémom môžu byť toalety. Toalety majú na svoju činnosť využívať gravitáciu. Keď človek spláchne záchod, gravitácia spôsobí, že voda klesne. Keďže astronauti na ISS necítia žiadnu gravitáciu, toaleta musí byť pripevnená k astronautom a jemne odsať všetok ich odpad.
Otázky a odpovede
Otázka: Čo je to Medzinárodná vesmírna stanica?
Odpoveď: Medzinárodná vesmírna stanica je veľmi veľká družica, v ktorej môžu ľudia žiť niekoľko mesiacov.
Otázka: Kedy bola pridaná posledná časť Medzinárodnej vesmírnej stanice?
Odpoveď: Posledná časť, modul Bigelow, bola pridaná v roku 2016.
Otázka: Ktoré krajiny sa podieľajú na projekte Medzinárodnej vesmírnej stanice?
Odpoveď: Medzinárodná vesmírna stanica je spoločným projektom niekoľkých oblastí sveta: Spojených štátov, Ruska, Európy, Japonska a Kanady.
Otázka: Kedy sa začala výstavba Medzinárodnej vesmírnej stanice?
Odpoveď: Medzinárodná vesmírna stanica sa začala stavať v roku 1998.
Otázka: Ako bola Medzinárodná vesmírna stanica postavená?
Odpoveď: Pri budovaní Medzinárodnej vesmírnej stanice boli spojené ruské a americké vesmírne moduly.
Otázka: Spolupracujú s Medzinárodnou vesmírnou stanicou aj iné krajiny?
Odpoveď: Áno, s Medzinárodnou vesmírnou stanicou spolupracujú aj iné krajiny, napríklad Brazília, Taliansko a Čína, a to prostredníctvom spolupráce s inými krajinami.
Otázka: Kde sa nachádza Medzinárodná vesmírna stanica?
Odpoveď: Medzinárodná vesmírna stanica je umiestnená na nízkej obežnej dráhe Zeme.
Prehľadať