Bitka o Holandsko

Pozadie

Veľká Británia a Francúzsko vyhlásili Nemecku vojnu v roku 1939 po tom, ako Nemecko napadlo Poľsko. Počas zimy 1939 - 1940 nedošlo v západnej Európe k žiadnym väčším pozemným útokom. Počas tohto obdobia Briti a Francúzi budovali svoje sily, aby sa pripravili na dlhú vojnu, a Nemci obsadili Poľsko.

Adolf Hitler 9. októbra nariadil plán invázie do Nízkych krajín. Chcel ich využiť ako základňu na útok na Veľkú Britániu. Chcel tiež zabrániť útoku spojeneckých síl, ktorý by mohol ohroziť Porúrie.

Holanďania neboli pripravení zastaviť inváziu. Keď sa Hitler dostal k moci, Holanďania začali znovu zbrojiť, ale pomalšie ako Francúzsko alebo Belgicko. Až v roku 1936 začala holandská vláda zvyšovať rozpočet na obranu.

Holandské vlády nevnímali Nemecko ako vojenskú hrozbu. Čiastočne to bolo preto, že nechceli spôsobiť problémy s dôležitým obchodným partnerom. Holanďania nekritizovali nacistickú politiku. Holanďania zaviedli prísne rozpočtové limity na boj proti veľkej hospodárskej kríze, ktorá ťažko doliehala na holandskú spoločnosť.

Hendrikus Colijn, holandský premiér v rokoch 1933 až 1939, si nemyslel, že Nemecko poruší holandskú neutralitu a napadne Holandsko. Vyšší dôstojníci sa nesnažili podporiť zlepšenie vojenskej obrany.

Koncom 30. rokov 20. storočia vzrástol medzinárodný tlak. Krajiny znepokojila nemecká okupácia Porýnia v roku 1936, anšlus a sudetská kríza v roku 1938, nemecká okupácia Čiech a Moravy v roku 1939 a talianska invázia do Albánska na jar 1939.

Tieto udalosti prinútili holandskú vládu k väčšej opatrnosti, ale svoju reakciu obmedzila, ako len mohla. Ich najdôležitejšou reakciou bolo pripraviť 100 000 mužov na boj v apríli 1939.

Po nemeckej invázii do Poľska v septembri 1939 a začiatku druhej svetovej vojny Holandsko dúfalo, že zostane neutrálne. Holandsko bolo neutrálne aj počas prvej svetovej vojny pred 25 rokmi.

Holandská armáda bola pripravená do 24. augusta a rozmiestnila sa v zákopoch. Na obranu sa vynaložili veľké finančné prostriedky (takmer 900 miliónov guldenov). V čase vojny bolo veľmi ťažké získať nové zbrane. Holanďania si niektoré zariadenia objednali z Nemecka, čo spôsobilo oneskorenie dodávok.

Veľká časť prostriedkov na obranu sa použila pre Holandskú východnú Indiu (dnešnú Indonéziu). Veľká časť peňazí bola vynaložená na plán výstavby troch bojových krížnikov.

Vďaka polohe Nízkej krajiny medzi Francúzskom a Nemeckom bola táto oblasť vhodnou trasou pre útok jednej zo strán na druhú. V rozhlasovom prejave z 20. januára 1940 sa Winston Churchill snažil presvedčiť Holanďanov, aby sa pridali k Britom. Belgičania aj Holanďania odmietli, hoci Belgicko sa dozvedelo o plánoch Nemecka zaútočiť.

Spojenci plánovali zaútočiť na Nemecko v lete 1941. Francúzi uvažovali o tom, že by sa postavili proti neutralite Nízkych krajín a zaútočili na ne, ak by sa dovtedy nepridali k Spojencom. Ak by Nemecko zaútočilo na Holandsko, Spojenci by museli prejsť cez Belgicko. Spojenci sa tiež obávali, že Holandsko by mohlo pustiť nemeckú armádu do Belgicka cez južnú časť svojich území.

Holandská vláda nikdy nerozhodla, čo má robiť. Väčšina ministrov sa chcela útoku brániť. Menšina odmietla stať sa nemeckým spojencom. Holanďania sa snažili zorganizovať mierové urovnanie medzi Spojencami a Nemeckom.

Po nemeckej invázii do Nórska a Dánska, po ktorej nasledovalo varovanie Japonska, že sa chystá nemecký útok na Holandsko, holandská armáda vedela, že bude musieť bojovať. Začali sa pripravovať na vojnu. Holandské pohraničné jednotky boli uvedené do pohotovosti.

Správy o piatej kolóne (nepriateľských agentoch pôsobiacich v krajine) v Škandinávii vyvolali obavy, že aj v Holandsku pôsobia nemeckí agenti a zradcovia. Holanďania sa pripravovali na útoky na letiská a prístavy.

Holandsko 19. apríla vyhlásilo výnimočný stav. Väčšina civilistov si však myslela, že v ich krajine nemusí byť vojna. Holanďania dúfali, že sa vyhnú vojne so strašným počtom obetí. Dňa 10. apríla Británia a Francúzsko opäť požiadali Holandsko, aby vstúpilo do vojny na strane spojencov. Holanďania to opäť odmietli.

Holandské sily

Holandská armáda

V Holandsku bola možná dobrá obrana. Obrancom pomáhala pôda a existovala tu silná priemyselná základňa vrátane zbrojárskeho priemyslu. Wehrmachtu chýbalo vybavenie a výcvik, ale holandská armáda bola veľmi slabá.

Nemci mali lepšie vybavenie ako Holandsko. Moderná nemecká armáda mala tanky a stíhacie bombardéry (napríklad Junkers Ju 87 Stuka). Obrnené sily holandskej armády mali len 39 obrnených vozidiel a päť tankiet a letectvo dvojplošníky.

Holandská armáda nemala od čias pred prvou svetovou vojnou veľa nového vybavenia. V 20. rokoch 20. storočia holandská vláda obmedzila rozpočet na obranu kvôli hospodárskej recesii, ktorá trvala od roku 1920 do roku 1927. V tomto desaťročí sa na vybavenie vynakladalo len 1,5 milióna guldenov ročne. Až vo februári 1936 bol prijatý zákon, ktorým sa vytvoril osobitný obranný fond vo výške 53,4 milióna guldenov.

Nedostatok vycvičených vojakov, veľkej profesionálnej organizácie alebo dobrých zbraní sťažoval zväčšenie holandských síl. Pre väčšie jednotky bolo k dispozícii len dostatok delostrelectva. Prápory ľahkej pechoty boli rozmiestnené po celej krajine, aby zdržiavali pohyb nepriateľa.

Mali veľa pilierových búdok, asi dvetisíc, ale ich línie boli tenké. Moderné veľké pevnosti ako belgická pevnosť Eben Emael neexistovali. Jediné moderné opevnenie bolo to v Kornwerderzande.

Celkové holandské sily tvorilo 48 peších plukov, ako aj 22 peších práporov na obranu hraníc. Pre porovnanie, Belgicko malo 22 plných divízií a 30 divízií po započítaní menších jednotiek.

Po septembri 1939 sa Holanďania snažili situáciu zlepšiť, ale bez väčšieho úspechu. Nemecko odkladalo dodávky zbraní. Francúzsko nechcelo predávať zbrane armáde, ktorá by sa nepostavila na jeho stranu. Holanďania nemohli získať zbrane z ďalšieho možného zdroja, Sovietskeho zväzu, pretože Holanďania neuznávali ich komunistickú vládu.

Ostatné krajiny mali dobré obrnené sily. Holandská armáda mala dve skupiny obrnených vozidiel, každú s tuctom vozidiel; jediná čata piatich tanketov Carden-Loyd Mark VI bola všetka výzbroj, ktorú mali.

Holandské delostrelectvo malo 676 húfnic a poľných diel: 310 poľných diel Krupp 75 mm; 52 húfnic Bofors 105 mm, jediné skutočne moderné kusy; 144 zastaraných diel Krupp 125 mm; 40 húfnic sFH13 150 mm; 72 húfnic Krupp 150 mm L/24 a 28 húfnic Vickers 152 mm L/15.

Ako protilietadlové delá bolo k dispozícii 386 kusov 47 mm L/39 Böhler, ale nebolo ich dosť. K dispozícii bolo ďalších tristo starých poľných diel 6 Veld (57 mm) a 8 Staal (84 mm). Zo 120 moderných 105 mm diel objednaných z Nemecka bolo v čase invázie dodaných len osem. Väčšina delostrelectva bola ťahaná koňmi.

Holandská pechota používala približne 2 200 7,92 mm guľometov Schwarzlose M.08 a osemsto guľometov Vickers. Mnohé z nich sa nachádzali v pillboxoch; každý prápor mal dvanásťčlennú rotu ťažkých guľometov.

Holandské pešie oddiely mali k dispozícii ľahký guľomet M.20 Lewis, ktorých bolo k dispozícii asi osemtisíc. Táto zbraň sa často zasekávala a na útoky sa nehodila. Väčšina holandskej pechoty mala holandskú pušku Mannlicher. Táto zbraň sa používala viac ako 40 rokov a bola zastaraná, ale holandská armáda nemala peniaze na jej výmenu.

Každý pluk mal k dispozícii len šesť 80 mm mínometov. To holandskej pechote sťažovalo boj.

Napriek tomu, že Holandsko malo spoločnosť Philips, jedného z najväčších európskych výrobcov rádiových zariadení, holandská armáda používala najmä telefóny. Iba delostrelectvo dostalo 225 rádiostaníc.

Riziko leteckého útoku

Po nemeckom útoku na Dánsko a Nórsko v apríli 1940, keď Nemci použili veľké množstvo leteckých jednotiek, sa Holanďania obávali podobného útoku.

Na zastavenie tohto typu útoku bolo v hlavných prístavoch a na leteckých základniach, ako napríklad na haagskom letisku Ypenburg a rotterdamskom letisku Waalhaven, umiestnených päť peších práporov. Tie dostali k dispozícii AA-kanóny, dve tankety a dvanásť z 24 operačných obrnených vozidiel. Holanďania umiestnili po celej krajine 32 nemocničných lodí a pätnásť vlakov, ktoré mali uľahčiť presuny vojsk.

Holandské vzdušné sily

Holandské letectvo malo 155 lietadiel: 28 dvojmotorových torpédoborcov Fokker G.1, 31 stíhačiek Fokker D.XXI a sedem Fokker D.XVII, desať dvojmotorových Fokker T.V, pätnásť ľahkých bombardérov Fokker C.X a 35 ľahkých bombardérov Fokker C.V, dvanásť stíhacích bombardérov Douglas DB-8 (používaných ako stíhačky) a sedemnásť prieskumných lietadiel Koolhoven FK-51. Zo 155 lietadiel bolo 74 dvojplošníkov. Z týchto lietadiel bolo 125 funkčných.

Letecká škola používala tri Fokkery D.XXI, šesť Fokkerov D.XVII, jeden Fokker G.I, jeden Fokker T-V a sedem Fokkerov C.V spolu s niekoľkými cvičnými lietadlami. Ďalších štyridsať lietadiel mala námorná letecká služba spolu s približne rovnakým počtom záložných a výcvikových plavidiel.

Existoval holandský vojenský letecký priemysel, ktorý tvorili spoločnosti Fokker a Koolhoven. Holandská armáda si však nemohla dovoliť nové lietadlá.

Odborná príprava a pripravenosť

Holandská armáda bola slabo vybavená. Bola tiež slabo vycvičená. Mala málo skúseností s vedením väčších jednotiek, ako bol prápor. Od roku 1932 do roku 1936 holandská armáda neorganizovala letné poľné cvičenia, aby ušetrila peniaze. Vojakom tiež chýbali mnohé zručnosti. Do roku 1938 tí, ktorí boli prijatí do armády, slúžili len 24 týždňov, čo stačilo na absolvovanie základného výcviku pechoty. V tom istom roku sa doba služby predĺžila na jedenásť mesiacov. Nebolo veľa profesionálneho vojenského personálu. V roku 1940 bolo len 1206 profesionálnych dôstojníkov.

Väčšinu dostupného času strávili výstavbou obrany. V tomto období nedostatok munície obmedzoval výcvik v ostrej streľbe a jednotky neboli organizované. V máji 1940 nebola holandská armáda pripravená na boj. Nemohla vykonať väčší útok ani sa pohybovať po bojisku.

Nemeckí generáli a Hitler si mysleli, že holandská armáda je slabá. Očakávali, že Holandsko by mohlo byť obsadené približne za tri až päť dní.

Holandská obranná stratégia

Štrukturálne prvky

V 17. storočí vyvinula Holandská republika obranný systém s názvom Holandská vodná línia. Mohla chrániť všetky veľké mestá na západe tým, že zaplavila časť krajiny. Začiatkom 19. storočia bola táto línia posunutá na východ, za Utrecht. Neskôr boli vybudované pevnosti.

Táto nová pozícia sa nazývala New Holland Water Line. Línia dostala v roku 1940 nové pilierne. Línia sa nachádzala pod úrovňou mora. To umožňovalo jej zaplavenie niekoľkými metrami vody. Tá bola príliš plytká pre člny, ale dostatočne hlboká na to, aby zmenila pôdu na bahno. Oblasť západne od vodnej línie Nové Holandsko sa nazývala pevnosť Holandsko (holandsky Vesting Holland; nemecky Festung Holland). Východnú stranu pokrývalo jazero IJssel a južnú stranu chránili tri rieky. Očakávalo sa, že vydrží dlhé obdobie.

Niektorí ľudia si mysleli, že obrana bude chrániť krajinu tri mesiace bez pomoci spojencov. Pred vojnou bolo zámerom presunúť sa do tejto pozície a dúfať, že Nemecko na ceste do Belgicka prejde len cez južné provincie a Holandsko nechá nepoškodené.

V roku 1939 tento postoj znemožnil rokovania so Spojencami o obrane. Návrhy nemeckých diplomatov, aby holandská vláda akceptovala nemecký postup do krajiny, boli odmietnuté.

Od septembra 1939 bola vybudovaná východnejšia hlavná obranná línia (MDL). Toto druhé obranné postavenie bolo vykopané na príkaz veliteľa poľnej armády generálporučíka Jana Josepha Godfrieda baróna van Voorst tot Voorst. Táto línia bola rozšírená o južnú časť medzi riekou Maas a belgickou hranicou. Na juhu bolo cieľom zdržať Nemcov, aby Francúzi mohli postupovať.

Štvrtý a Druhý armádny zbor boli postavené na Grebbeho líniu; Tretí armádny zbor bol postavený na pozíciu Peel-Raam s ľahkou divíziou za ním, aby kryla jeho južnú stranu. Brigády A a B boli umiestnené medzi Dolným Rýnom a riekou Maas. Prvý armádny zbor bol v zálohe v pevnosti Holland, ktorej južný okraj chránilo ďalších desať práporov a východnú stranu šesť práporov. Všetky tieto línie boli chránené pilótami.

Umiestnenie jednotiek

Pred touto hlavnou obrannou líniou sa nachádzala IJssel-Maaslinie. Nachádzali sa na nej pilóty a štrnásť "hraničných práporov". Koncom roka 1939 chcel generál Van Voorst tot Voorst využiť rieky na obranu. Navrhol bitku na miestach prechodu pri Arnheme a Gennepe, aby prinútil nemecké divízie spotrebovať veľa energie skôr, ako dosiahli MDL.

Holandská vláda a generál Reijnders to považovali za príliš riskantné. Vláda chcela, aby armáda kládla odpor na Grebbeho línii a na Peelovej pozícii Raam a potom ustúpila do pevnosti Holland. Reijnders nedostal plnú vojenskú právomoc v obranných zónach. Dňa 5. februára 1940 pre tieto nezhody s nadriadenými rezignoval. Nahradil ho generál Henry G. Winkelman, ktorý rozhodol, že na severe sa bude bojovať na Grebbeho línii, čiastočne aj preto, že by sa tam ľahšie viedli protiútoky.

Počas falošnej vojny Holanďania tvrdili, že sú neutrálni. Holandská armáda tajne rokovala s Belgickom aj Francúzskom o organizovaní spoločnej obrany proti nemeckej invázii. To sa nepodarilo pre rozdielne názory na to, akú stratégiu treba dodržiavať.

Koordinácia s Belgickom

Belgicko, hoci vyhlásilo, že je neutrálne, sa dohodlo na spolupráci so spojeneckými jednotkami. To sťažovalo Holanďanom uzatváranie dohôd s Belgičanmi. Neschvaľoval plán Van Voorsta tot Voorsta obsadiť "Oranžovú pozíciu, aby vytvorili súvislú líniu s belgickými líniami.

Keď Winkelman prevzal velenie, 21. februára navrhol, aby Belgicko vytvorilo spojovaciu líniu s pozíciou Peel Raam pozdĺž belgickej časti Zuid-Willemsvaart. Belgičania to odmietli, ak Holanďania nepošlú do Limburgu nové jednotky. Holanďania nemali k dispozícii žiadne sily. Opakované belgické žiadosti o obranu Oranžského postavenia Winkelman odmietol.

Belgičania sa preto rozhodli stiahnuť všetky svoje jednotky na svoju hlavnú obrannú líniu, Albertov kanál. Vznikla tak medzera široká štyridsať kilometrov. Francúzi boli požiadaní, aby ju vyplnili. Teraz mal francúzsky vrchný veliteľ generál Maurice Gamelin väčší záujem zapojiť Holanďanov do svojej súvislej línie. Nechcel však natiahnuť svoje zásobovacie línie tak ďaleko, ak by sa Belgičania a Holanďania nepostavili na stranu spojencov. Keď oba národy odmietli, Gamelin povedal, že obsadí pozície pri Brede.

Winkelman sa 30. marca po nemeckom útoku rozhodol opustiť pozíciu Peel-Raam. Stiahol svoj tretí armádny zbor k Linge. Na tejto pozícii Waal-Linge sa plánovalo vybudovanie pilót; rozpočet na pilóty bol navýšený o sto miliónov guldenov.

Francúzska stratégia

Okrem holandskej armády a nemeckej 18. armády mala na holandskom území operovať aj tretia sila: francúzska 7. armáda. Francúzi aj Nemci videli možnosť prekvapivého útoku. Pre Nemcov by to znamenalo obísť líniu Antverpy - Namur.

Na ochranu dôležitých miest pred nepriateľom boli potrebné rýchle sily. Francúzi už dávno pred Nemcami uvažovali o využití leteckých jednotiek na rýchle útoky. Námorná divízia a pešia divízia mali ísť na Zéland, aby zablokovali západnú časť Šeldy proti nemeckému prechodu.

Francúzsky vrchný veliteľ generál Maurice Gamelin sa obával, že Holanďania sa vzdajú alebo prijmú nemeckú ochranu. Prevelil bývalú francúzsku strategickú rezervu, 7. armádu, aby išla pred Antverpy. Sily tvorili 16. armádny zbor, 9. motorizovaná a 4. pešia divízia; a 1. armádny zbor, ktorý pozostával z 25. motorizovanej pešej divízie a 21. pešej divízie.

Túto armádu neskôr posilnila 1. ľahká mechanizovaná divízia, obrnená divízia francúzskeho jazdectva. Spolu s dvoma divíziami na Zélande malo byť použitých sedem francúzskych divízií.

Hoci francúzske jednotky mali viac motorizovaných jednotiek ako Nemci, nemohli dúfať, že sa dostanú na svoje miesta v bitke skôr ako nepriateľ. Ich jedinou vyhliadkou na porazenie Nemcov bolo použitie železničnej dopravy.

Svoje sily by museli zhromaždiť v blízkosti Bredy. Potrebovali holandské jednotky na pozícii Peel-Raam, aby zdržali Nemcov o niekoľko dní navyše a umožnili francúzskym jednotkám presunúť sa a vykopať zákopy. Tie pozostávali z prieskumných jednotiek obrnených a motorizovaných divízií s obrnenými vozidlami. Tie mali byť zaradené do dvoch operačných skupín.

Nemecká stratégia a sily

Počas plánov na Fall Gelb sa uvažovalo o ponechaní pevnosti Holland na pokoji. Prvý plán z 19. októbra 1939 navrhoval úplné obsadenie. Vo verzii z 29. októbra sa navrhovalo obmedziť inváziu na líniu južne od Venla. Vo verzii Holland-Weisung (Holandská smernica) z 15. novembra bolo rozhodnuté dobyť celý juh, ale na severe nepostúpiť ďalej ako na líniu Grebbe a obsadiť Frízske ostrovy.

Hermann Göring chcel úplne obsadiť Holandsko, pretože potreboval holandské letiská, ktoré by mohol použiť proti Británii. Obával sa, že Spojenci by mohli posilniť pevnosť Holandsko a použiť letiská na bombardovanie nemeckých miest a vojsk. Rýchla porážka by tiež uvoľnila jednotky pre iné sektory.

17. januára 1940 sa rozhodli dobyť celé Holandsko. Na túto úlohu však bolo k dispozícii len málo jednotiek. Hlavné úsilie Fall Gelb mal vyvinúť v strede, medzi Namur a Sedanom. Útok v strednom Belgicku bol len trik; a útok na pevnosť Holandsko tiež len trik.

Hoci 6. aj 18. armáda boli na mieste pri holandských hraniciach, prvé, väčšie sily sa mali presunúť južne od Venla do Belgicka. Na útok na holandské hlavné sily by tak zostala len 18. armáda pod velením generála Georga von Küchlera.

Zo všetkých nemeckých armád v bitke bola najslabšia. Obsahovala len štyri pravidelné pešie divízie (207., 227., 254. a 256. pešia divízia), ktorým pomáhali tri záložné divízie (208., 225. a 526. pešia divízia). Šesť z týchto divízií boli jednotky vytvorené v auguste 1939 z teritoriálnych jednotiek Landwehru. Mali málo profesionálnych dôstojníkov a málo bojových skúseností.

Podobne ako v holandskej armáde, väčšina vojakov (88 %) nemala dostatočný výcvik. Siedmou divíziou bola 526. pešia divízia, ktorej chýbal bojový výcvik. Nemecké divízie mali 17 807 mužov, o päťdesiat percent viac ako ich holandské náprotivky. Mali dvojnásobnú palebnú silu, ale aj tak nemali dostatok mužov na úspešný útok.

Jediná nemecká jazdecká divízia, 1. Kavalleriedivision, dostala za úlohu obsadiť slabo chránené provincie východne od rieky Ijssel. V Holandsku pri Enkhuizene sa mala pokúsiť o vylodenie pomocou člnov. Keďže obe snahy pravdepodobne nedopadli dobre, pravidelné divízie boli posilnené SS-Verfügungsdivision (vrátane SS-Standarten Der Führer, Deutschland a Germania) a Leibstandarte Adolf Hitler. Tie mali zaútočiť na holandské opevnené pozície. Napriek tomu to pridalo do rovnice len 1¹ ⁄ ₃divízie.

Na zabezpečenie víťazstva použili Nemci nové metódy. Nemci vycvičili dve výsadkové divízie. Prvú z nich, 7. Flieger-Division, tvorili výsadkári, druhú, 22. Luftlande-Infanteriedivision, výsadková pechota. Výsadkové jednotky mali obsadiť letiská v okolí Haagu a potom sa zmocniť tejto vlády spolu s holandským najvyšším velením a kráľovnou Wilhelmínou.

Plán Fall Festung vypracoval Hitler. Ak by sa prvý útok nepodaril, mali sa obsadiť mosty v Rotterdame, Dordrechte a Moerdijku, aby sa umožnil presun mechanizovaných síl. Touto silou mala byť nemecká 9. tanková divízia. Bola to jediná nemecká obrnená divízia, ktorá mala len dva tankové prápory. celkový počet tankov v skupine bol 141. Podľa plánu mali prejsť medzerou v holandských líniách, ktorú vytvorili 254. a 256. pešia divízia. Potom by sa s nimi spojili a vytvorili by XXVI. Armeekorps. Zároveň by proti Grebbeho línii na východe zaútočili 207. a 227. pešia divízia, ktoré by sa spojili do X. Armeekorpsu a bojovali proti holandskej armáde. Plánom bolo zatlačiť Holanďanov späť na východný front pevnosti Holland alebo za ňu. Ak by sa Holanďania nevzdali v prvý deň, osemnásta armáda by zaútočila na pevnosť Holland na tretí deň z juhu.

Holandskí vojaci na stráži, november 1939


Holandské jednotky uzatvárajú závoru na moste Nijmegen Waal počas albánskej krízy


Hlavné holandské obranné línie


Línia Grebbe, obranná línia holandskej vodnej linky, je znázornená tmavomodrou farbou


Pozícia Peel-Raam


Tank Panzer I, teraz vystavený v Nemeckom tankovom múzeu v Munsteri, Nemecko (2005)

Aféra Oster

Nemeckému obyvateľstvu a vojakom sa nepáčila myšlienka, že by mali ísť proti holandskej neutralite. Nemci tvrdili, že cieľom invázie bolo zabrániť Spojencom v okupácii Nízkych krajín. Niektorí nemeckí dôstojníci nemali radi nacistickú vládu a tiež neboli s inváziou spokojní.

Jedným z nich bol plukovník Hans Oster, nemecký spravodajský dôstojník. V marci 1939 začal odovzdávať informácie svojmu priateľovi, holandskému vojenskému dôstojníkovi v Berlíne majorovi Gijsbertusovi J. Sasovi. Tieto informácie obsahovali aj dátum nemeckého útoku. Sas informoval spojencov. Sas poznanie dátumu útoku na Dánsko a Nórsko nezaznamenal. Hoci povedal, že nemecká obrnená divízia sa pokúsi zaútočiť na Holandsko a že existuje plán na zajatie kráľovnej, holandský obranný plán nebol zmenený.

4. mája Sas varoval, že čoskoro príde útok. Keď večer 9. mája Oster zatelefonoval svojmu priateľovi, že útok bude čoskoro, holandské jednotky boli uvedené do pohotovosti.

Oster bol vodcom nemeckého odboja v rokoch 1938 až 1943 a bol jedným z obesených po bombovom útoku na Hitlera z 20. júla 1944.

Bitka

10. mája

Ráno 10. mája 1940 Nemecko zaútočilo na Holandsko, Belgicko, Francúzsko a Luxembursko.

V noci Luftwaffe vletela do holandskej krajiny. Jedna skupina, Kampfgeschwader 4 (KG 4), zaútočila na holandské letiská. Pod vedením obersta (plukovníka) Martina Fiebiga zaútočila KG 4 na námorné letisko v De Kooy a zničila 35 lietadiel. Fiebig bol zostrelený a päť dní strávil ako holandský vojnový zajatec.

KG 4 zaútočila aj na letisko Amsterdam-Schiphol, kde Holanďania stratili tretinu svojich stredných bombardérov, a na letisko v Haagu, kde KG 4 zničila polovicu z 21 brániacich sa stíhačov. KG 4 stratila 10. mája 11 bombardérov Heinkel He 111 a tri Junkersy Ju 88; KG 30 a 54 ďalších deväť bombardérov. Jagdgeschwader 26 (JG 26) a Zerstörergeschwader 26 (ZG 26) zostrelili 25 holandských lietadiel pri strate deviatich stíhačov, Luftflotte 2 Alberta Kesselringa zničila 41 lietadiel.

Holanďanom zostalo na konci dňa len 70 lietadiel. Pokračovali v boji s Luftwaffe a do 14. mája zostrelili 13 nemeckých stíhacích lietadiel.

Výsadkári boli vysadení v blízkosti letísk. Holandské protilietadlové batérie zostrelili množstvo dopravných lietadiel Ju 52. Straty nemeckých Ju 52 v bitke predstavovali približne 250 lietadiel.

Útok na Haag bol neúspešný. Výsadkári nestihli obsadiť hlavné letisko v Ypenburgu včas, aby mohla pristáť letecká pechota vo svojich Junkersoch. Päť Landsverov za asistencie guľometov zničilo osemnásť Junkersov, pričom zahynulo mnoho vojakov.

Keď pristávaciu dráhu zablokovali vraky, zvyšné lietadlá pristáli na lúkach alebo na pláži, čím sa vojská rozptýlili. Malé letisko Ockenburg obsadili Nemci.

Letisko Valkenburg bolo obsadené. Pristávacia dráha sa však ešte len budovala a hladina vody ešte nebola znížená: lietadlá, ktoré tu pristávali, zapadali do mäkkej pôdy.

Žiadne z letísk nemohlo byť použité na vylodenie nových jednotiek. Výsadkári obsadili Ypenburg, ale do Haagu sa nedostali. Zablokovali ich holandské jednotky. Skoro popoludní ich ostreľovali tri holandské delostrelecké batérie. Holandské delostrelectvo zahnalo nemecké jednotky z ďalších dvoch letísk.

Útok na Rotterdam bol oveľa úspešnejší. V meste pristálo dvanásť hydroplánov Heinkel He 59. Obsadili Willemsbrug, most cez rieku Nieuwe Maas. V tom istom čase zaútočili výsadkové jednotky na vojenské letisko Waalhaven.

Tu sa v blízkosti letiska nachádzal peší prápor. Výsadkári pristáli v ich blízkosti. Nasledoval boj. Prvá skupina Junkersov neutrpela žiadne straty a transportéry pokračovali v pristávaní. Nakoniec boli holandskí obrancovia porazení. Nemci obsadili IJsselmonde.

Torpédové člny Z5 a TM 51 holandského kráľovského námorníctva zaútočili na Willemsbrug. Torpédoborec HNLMS Van Galen vyplával na Nieuwe Waterweg, aby bombardoval letisko, ale loď bola bombardovaná. Plán vyslať delové člny HNLMS Flores a HNLMS Johan Maurits van Nassau bol zastavený.

Pri ostrove Dordrecht bol dobytý dordrechtský most, ale Holanďania bojovali ďalej. Dlhé mosty Moerdijk boli dobyté a opevnené na južnej strane.

Nemci sa podľa plánu schváleného Hitlerom pokúsili obsadiť mosty Ijsel a Maas. V noci 10. mája sa k mostom priblížili. Väčšina týchto pokusov zlyhala a mosty boli vyhodené do vzduchu. Výnimkou bol železničný most v Gennepe.

Cez ňu prešiel obrnený vlak a za ním vojenský vlak, ktorý vyložil peší prápor za obrannú líniu.

Vo všeobecnosti sa nemeckí vojaci správali k holandskému obyvateľstvu civilizovane a nakupovali potraviny v obchodoch.

Po neúspešných útokoch na mosty začali nemecké divízie prechádzať cez rieky Ijsel a Maas. Prvé útoky boli zničené paľbou z pilót.

Na väčšine miest bombardovanie zničilo pilótové bunkre a pešie divízie prekonávali rieku stavaním pontónových mostov. Pri Arnheme viedla útok Leibstandarte Der Fuehrer, ktorá postúpila na Grebbeho líniu a za ňou nasledovala 207. Infanteriedivision.

Ústup bol naplánovaný na prvú noc po invázii, za tmy. Vzhľadom na rýchly nemecký postup bol o 06:45 nariadený rýchly ústup. Zbor sa pripojil k "brigáde G", šesť práporov už obsadilo líniu Waal-Linge.

Ľahká divízia so základňou vo Vughte bola jedinou silou holandskej armády, ktorá sa mohla pohybovať. Jej stiahnutie sa uskutočnilo o deň skôr. Jej pluky dosiahli rieku Noord večer.

Medzitým 10. októbra večer okolo 22:00 začali francúzske jednotky na obrnených vozidlách Panhard 178 prichádzať k holandským hraniciam. Po nich sa dopredu pohla francúzska 1. ľahká mechanizovaná divízia. Pokusy o to, aby Francúzi postupovali spolu s holandskými jednotkami smerom na Noord-Brabant, nevyšli.

Keď bol prvý útok zastavený, útok na hlavnú obrannú líniu bol odložený, pretože väčšina delostrelectva nedorazila. Podvečer zaútočili, aj keď tam bola len jedna 105 mm batéria.

Plukovník Schmidt o 20:30 nariadil opustiť pozíciu Peel-Raam. Svojim jednotkám prikázal, aby prešli na západ na novú líniu pri kanáli Zuid-Willemsvaart.

Na severe dosiahla 1. Kavalleriedivision do konca dňa líniu Meppel-Groningen. Zdržali ich holandské tímy, ktoré vyhodili do vzduchu 236 mostov. Sila holandských jednotiek v tejto oblasti bola slabá.

Na juhu šesť pohraničných práporov v provincii Limburg zdržiavalo postup nemeckej 6. armády. Pred poludním sa Maastricht vzdal. Nemci nezískali hlavný most vcelku. To zdržalo prechod 4. tankovej divízie až do nasledujúceho dňa.

11. mája

Holandský veliteľ generál Winkelman mal 11. mája dva ciele. V prvom rade chcel zničiť nemecké výsadkové jednotky. Domnieval sa, že nemecké ovládnutie mostov v Moerdijku zastaví pohyb nových spojeneckých jednotiek.

Druhým cieľom bolo pomôcť francúzskej armáde vytvoriť silnú obrannú líniu v Severnom Brabantsku.

V tento deň sa dosiahlo len málo. Útok ľahkej divízie proti vzdušným výsadkom na IJsselmonde zlyhal. Most cez rieku Noord bránili nemeckí výsadkári a nebolo možné ho prekročiť. Niekoľko pokusov o prekročenie rieky na člnoch nebolo až tak úspešných.

O 10:15 dostala ľahká divízia rozkaz pripojiť sa k holandským jednotkám na ostrove Dordrecht. Po zničení nemeckých jednotiek na ostrove Dordrecht mala divízia postúpiť do IJsselmonde cez dordrechtský most a dostať sa do Rotterdamu.

Predtým počas dňa sa holandské prápory dvakrát pokúsili zaútočiť na západnú stranu nemeckej línie. Prvý prápor sa pokúsil zaútočiť na most pri Barendrechte do IJsselmonde. Druhý prápor sa pokúsil obsadiť ďalšie územie.

Hoci jeho prechod bol úspešný, prvý prápor bol napadnutý Nemcami. Druhý prápor mal veľa mužov v zajatí.

Potom francúzske jednotky a ďalší holandský pohraničný prápor zaútočili na južný most Moerdijk, ale obrnené vozidlá boli bombardované nemeckými stukami a museli ustúpiť.

V Rotterdame sa Holanďanom nepodarilo zabiť nemecké výsadkové jednotky z mosta na severnom brehu rieky Maas. Dvom zostávajúcim holandským bombardérom sa nepodarilo zničiť Willemsbrug. Žiadny z pokusov o zničenie skupín 1600 výsadkárov a leteckých jednotiek nebol úspešný.

V Severnom Brabantsku sa situácia ešte zhoršila. Francúzski velitelia 7. armády očakávali, že holandské boje im poskytnú štyri dni na vybudovanie obrannej línie pri Brede. Najlepšie tri divízie však boli presunuté na sever a zvyšné sily ustupovali.

Ústup Peelovej divízie z pozície Peel-Raam na Zuid-Willemsvaart, kanál na západe, znamenal zanechanie zákopov a delostrelectva na úplne nepripravenej línii. Východný breh kanála bol vyšší ako západný, čo poskytovalo útočníkom výborné krytie.

Jedna časť kanála, neďaleko Heeswijku, zostala nechránená; keďže v tejto oblasti sa nachádzal most, ktorý nebol zničený, Nemci mohli okolo 13:00 kanál prekročiť.

Druhý prechod v Erpe viedol k zrúteniu trate. Do konca 11. dňa Nemci na väčšine miest prekročili Zuid-Willemsvaart a Peelova divízia sa rozpadla. Francúzi odmietli postupovať ďalej na severovýchod ako k Tilburgu, okrem niekoľkých obrnených vozidiel, ktoré sa dostali až k Berlicumu.

Winkelman požiadal britskú vládu, aby vyslala armádny zbor, ktorý by doplnil spojenecké pozície v oblasti a bombardoval letisko Waalhaven.

Motorizované jednotky SS Standarte "Der Fuehrer" dosiahli večer 10. októbra najjužnejšiu časť Grebbeho línie pred Grebbebergom. Tento sektor Hlavnej obrannej línie bol chránený líniou zástaviek a dvoma skupinami pechoty.

Okolo pol štvrtej ráno 11. novembra začalo nemecké delostrelectvo bombardovať predmostie. Na úsvite zaútočili dva prápory Der Fuehrer. Keďže nemecké bombardovanie prerušilo telefónne linky, holandskí obrancovia nemohli požiadať o delostrelectvo.

Vegetácia poskytovala útočníkom dobré krytie. Na poludnie Nemci prerazili dieru na krajnom severe. Do večera Nemci držali všetky predsunuté stanovištia.

Veliteľ 2. armádneho zboru generálmajor Jacob Harberts si neuvedomil, že sa na útoku podieľali motorizované jednotky SS. Myslel si, že predsunuté stanovištia sa vzdali malým nemeckým silám. Nariadil nočný útok jediného záložného práporu 4. divízie.

Od tohto útoku sa upustilo. Silná holandská delostrelecká paľba však spôsobila, že Nemci sa vzdali plánov na nočný útok.

Medzitým na severe 1. Kavalleriedivision postupovala cez provinciu Friesland a večer dosiahla Sneek. Väčšina holandských jednotiek bola zo severu evakuovaná.

12. mája

Ráno 12. mája mal generál Winkelman stále nádej. Domnieval sa, že v Severnom Brabantsku by sa s pomocou Francúzov mohla vytvoriť obranná línia. Očakával tiež, že Holanďania by mohli zničiť nemecké výsadkové sily. Nebol si vedomý žiadneho nebezpečenstva pre Grebbeho líniu.

9. Panzerdivision prekročila rieku Meuse 11. mája skoro ráno. Nemohla rýchlo postupovať po cestách zaplnených pechotou. Obrnená divízia dostala pokyn, aby sa spojila s výsadkovými jednotkami hneď, ako pechota obsadí pozíciu Peel-Raam.

Keďže nemecká 6. armáda ohrozovala jej pravý bok a nebol čas na prípravu obrannej línie, Gamelin nariadil 7. armáde, aby stiahla svoj ľavý bok. 2e Brigade Légère Mécanique ustúpila na juh.

9. tanková divízia zajala plukovníka Schmidta. Holandské jednotky v provincii stratili všetko velenie. Krátko po poludní sa nemecké obrnené vozidlá dostali o tridsať kilometrov ďalej na západ a odrezali pevnosť Holland od hlavných spojeneckých síl. O 16:45 dosiahli mosty.

O 13:35 Gamelin nariadil stiahnutie všetkých francúzskych jednotiek v Severnom Brabantsku do Antverp.

Ľahká divízia sa pokúsila znovu dobyť ostrov Dordrecht, pričom postupovala so štyrmi prápormi s malou delostreleckou podporou. Na jej ľavej strane, kde sa nenachádzal takmer žiadny nepriateľ, sa postup daril. Prápor na pravej strane narazil na útočiaci nemecký prápor. V pouličnom boji nemecké jednotky zablokovali prápor. Ostatné holandské jednotky potom okolo poludnia zastavili svoj postup. V ten deň sa neuskutočnil žiadny útok.

V Rotterdame a v okolí Haagu sa proti výsadkárom urobilo len málo. Väčšina holandských veliteľov neútočila.

Na východe Nemci zaútočili na holandských obrancov na Grebbebergu. Po rannom delostreleckom bombardovaní okolo poludnia zaútočil prápor Der Fuehrer na hlavnú líniu, ktorú obsadila holandská rota.

Nemci sa dostali cez tenkú líniu. Druhý nemecký prápor potom zaútočil na severe. Holandské delostrelectvo, hoci malo rovnakú silu ako Nemci, nestrieľalo na nepriateľskú pechotu.

Kvôli nedostatočnému počtu, výcviku a ťažkým zbraniam boli útoky proti dobre vycvičeným jednotkám SS neúspešné. Do večera mali Nemci oblasť pod kontrolou. Keď zbadali slabé miesto, jeden z veliteľov práporu SS, Obersturmbannführer Hilmar Wäckerle, zaútočil. Obrancovia väčšinou opustili svoje pozície. Rota SS sa dostala do obkľúčenia.

Predchádzajúci nemecký postup neskôr spôsobil, že hlavná línia bola opustená viac ako dve míle na sever, pretože sa tamojšie jednotky obávali útoku zozadu.

Holanďania vedeli, že sily na Grebbeho línii nebudú dosť silné na to, aby samy zastavili všetky útoky. Ich zámerom bolo oddialiť útok na dostatočne dlhý čas, aby mohli byť vyslané nové jednotky. V neskorých večerných hodinách sa rozhodlo, že na druhý deň sa zaútočí zo severu.

Na severe mala Wonsova pozícia dlhý perimeter, približne deväť kilometrov, ktorý poskytoval priestor pre ústup vojsk. Dňa 12. mája sa na nej ešte nachádzali jednotky s celkovou silou len dvoch práporov, takže línia bola slabo udržiavaná. Prvá nemecká jednotka, ktorá dorazila, sa prebila. To prinútilo obrancov stiahnuť sa k Ohradnej hrádzi.

Generál Winkelman nariadil delostrelectvu bin Hoekse Waard, aby sa pokúsilo zničiť mosty v Moerdijku, a do Rotterdamu poslal skupinu, ktorá mala vyhodiť do vzduchu Willemsbrug. Nariadil tiež podpáliť ropné rezervy spoločnosti Royal Dutch Shell v Pernise.

Holandská vláda požiadala Winstona Churchilla o tri britské divízie na boj proti Nemcom. Nový premiér povedal, že nemá žiadne rezervy; tri britské torpédové člny však boli vyslané k jazeru Ijssel. Na vyslanie bol pripravený aj 2. waleský gardový prápor, ale bolo už neskoro.

Nemecké velenie bolo s priebehom dňa veľmi spokojné. von Bock si vyžiadal ďalší armádny zbor. Francúzi ustupovali. von Bock sa rozhodol nasledovať Francúzov na juh smerom k Antverpám. Niektoré sily by boli vyslané na postup na sever spolu s 254. Infanteriedivision, väčšinou 9. Panzerdivision a SS Leibstandarte Adolf Hitler.

13. mája

V skorých ranných hodinách 13. mája generál Winkelman informoval holandskú vládu o vážnych problémoch. Na súši boli Holanďania odrezaní od spojeneckého frontu a po mori sa neplánovalo žiadne veľké vylodenie spojencov. Bez podpory nebola nádej na úspešný odpor.

Nemecké tanky mohli rýchlo prejsť cez Rotterdam; Winkelman už nariadil rozmiestniť všetky protitankové delá okolo Haagu, aby chránili vládu. Zrúteniu holandskej obrany by sa však ešte dalo zabrániť, ak by sa útokmi podarilo uzavrieť južný front pri Dordrechte a obnoviť východnú líniu pri Grebbebergu. Preto sa kabinet rozhodol pokračovať v boji a dal generálovi právomoc vzdať sa armády, keď si to bude myslieť.

Kráľovná Wilhelmina sa dostala do bezpečia; okolo poludnia odplávala z Hoek van Holland, kde bol prítomný prápor britskej Írskej gardy, na britskom torpédoborci HMS Hereward a vydala sa do Anglicka.

Predchádzajúci večer kráľovnino jediné dieťa a princezná Juliana spolu s manželom a ich deťmi odplávali z IJmuidenu na lodi HMS Codrington do Harwichu.

Keďže kráľovná bola súčasťou vlády, keď odišla, kabinet sa musel rozhodnúť, či ju bude nasledovať, alebo zostane. Po mnohých diskusiách sa rozhodlo, že odíde tiež: ministri vyplávali o 19:20 z Hoek van Holland na lodi HMS Windsor, aby vytvorili exilovú vládu v Londýne.

Tri holandské obchodné lode v sprievode britských vojnových lodí prevážali vládne zlato a diamanty do Spojeného kráľovstva.

Zatiaľ čo dve tankové roty 9. Panzerdivision zostali prenasledovať Francúzov, ostatné štyri začali o 05:20 prechádzať cez most Moerdijk. Dve štábne roty s tankami sa tiež vydali na severnú stranu. Holanďania sa pokúšali blokovať nemecké obrnené jednotky.

Okolo 06:00 hod. zhodil posledný stredný bombardér, Fokker T. V, dve bomby na most. Jedna bomba, ktorá most zasiahla, nevybuchla. Bombardér bol zostrelený. Holanďania sa pokúsili zničiť most delostreleckou paľbou, ale most bol len mierne poškodený. Pokusy o zaplavenie ostrova Dordrecht zlyhali.

Ľahká divízia sa snažila postupovať na západ. Dva zo štyroch práporov však nedokázali znovu dobyť predmestia Dordrechtu. Keď sa zvyšné dva prápory priblížili k hlavnej ceste, stretlo sa s nimi niekoľko desiatok nemeckých tankov.

Prápory boli zasiahnuté bombardovaním Stuka a utiekli na východ. Útok nemeckých tankov zastavili 47 mm a 75 mm batérie. Ľavá časť ľahkej divízie sa potom okolo 13:00 stiahla k Alblasserwaardu.

Tanková rota sa tiež pokúsila obsadiť Dordrecht, ale po ťažkých pouličných bojoch dostala rozkaz ustúpiť. v Najmenej dva Panzerkampfwageny II boli zničené a tri tanky ťažko poškodené. Všetky holandské jednotky boli v noci stiahnuté z ostrova.

Nemecké obrnené jednotky postupovali na sever cez most Dordrecht na ostrov IJsselmonde. Tri tanky, dva PzKpfw. II a Panzerkampfwagen III zaútočili cez most Barendrecht do Hoekse Waard. Všetky boli zničené jedným 47 mm protitankovým delom. Hoci Nemci už ďalší útok nepodnikli, holandské jednotky túto oblasť opustili.

V Rotterdame sa uskutočnil posledný pokus vyhodiť do vzduchu loď Willemsbrug. Na most zaútočili dve holandské roty. Most dosiahli a päťdesiat Nemcov sa takmer vzdalo. Útok však bol zastavený kvôli silnej paľbe z druhej strany rieky.

Na severe musel veliteľ 1. Kavalleriedivision generálmajor Kurt Feldt pre nedostatok lodí prejsť cez Ohradnú hrádzu. Hlavné opevnenia obsahovali 47 mm protitankové delá. Pre žiadneho útočníka neexistovalo žiadne krytie.

13. mája bola pozícia posilnená 20 mm protilietadlovou batériou. Feldt mal v úmysle zničiť pozíciu mínometmi, ale vlak, ktorý ju prevážal, bol 10. mája zablokovaný výbuchom železničného mosta vo Winschotene.

Niekoľko leteckých útokov 13. mája malo len malý účinok. Neskoro popoludní sa päť oddielov pokúsilo zaútočiť pod krytím delostreleckého bombardovania, ale po ostreľovaní čoskoro utiekli.

Na východe sa Nemci pokúsili zaútočiť na Grebbeho líniu pomocou druhej divízie X. AK, 227. Infanteriedivision. Líniu v tomto priestore bránila holandská 2. pešia divízia. Útočiť mali dva nemecké pluky. V roku 1943 sa na území Československa nachádzal 366. Infanterieregiment bol zasiahnutý holandskou delostreleckou paľbou a musel sa stiahnuť. To viedlo k neúspechu útoku 227. Infanteriedivision.

Na juhu Grebbeho línie, na Grebbebergu, Nemci teraz používali tri prápory SS. Počas večera a noci z 12. na 13. mája mali Holanďania tucet Nie všetky tieto jednotky sa však dali dohromady na útok na hlavnú líniu.

Tento holandský útok sa oneskoril o niekoľko hodín. Keď sa ráno 13. mája začal, narazil na útok dvoch práporov Der Fuehrer. Nasledoval boj, v ktorom boli Holanďania porazení jednotkami SS. Čoskoro to vyústilo do ústupu brigády. Holanďania prehrali, keď oblasť Grebbebergu bombardovalo 27 stuk Ju 87.

Medzitým 207. Infanteriedivision bola vyslaná do boja pri Grebbebergu. Prví nemeckí útočníci boli zastavení s vážnymi stratami. Druhým útokom sa podarilo dostať za zákopovú líniu, ktorá bola potom po ťažkých bojoch dobytá.

Nemci plánovali zaútočiť a obsadiť líniu Rhenen a dedinu Achterberg. Holanďania však už zmizli.

Bombardovanie Stukou vystrašilo zálohy v Rhenene. Ráno tieto jednotky opustili bojisko kvôli nemeckej paľbe. Neskoro popoludní väčšina 4. pešej divízie utekala na západ.

Nemci očakávali, že Holanďania sa pokúsia vyplniť všetky medzery v línii. Holanďania plánovali vyslať na sever dva pluky 3. holandského armádneho zboru, aby vyplnili prípadné medzery.

Holandské velenie však stratilo kontrolu, a tak nemohlo svoju obranu znovu postaviť. V obrane vznikla 8 km široká medzera. O 20:30 Van Voorst tot Voorst nariadil trom armádnym zborom opustiť líniu Grebbe a pozíciu Waal-Linge a ustúpiť.

14. mája

Napriek strate nádeje a moci, ktorú dostal na kapituláciu armády, sa generál Winkelman vyhýbal kapitulácii, kým nemusel. Chcel čo najdlhšie bojovať proti nemeckým vojskám, aby pomohol spojeneckému vojnovému úsiliu.

Na severe sa o 9:00 začalo nemecké delostrelecké ostreľovanie pozície Kornwerderzand. Nemecké batérie sa však museli vzdialiť po tom, čo boli ostreľované z 15 cm zadného dela Hr. Johana Mauritsa van Nassau. Feldt sa teraz rozhodol vylodiť na pobreží Severného Holandska.

Našlo sa niekoľko bárok; až po kapitulácii sa uskutočnil prechod. Počas tejto operácie sa jedna bárka potopila a ostatné sa stratili. Winkelman 12. mája nariadil obranu "amsterdamskej pozície" pozdĺž Severomorského kanála, ale k dispozícii boli len slabé sily.

Na východe sa poľná armáda stiahla z Grebbeho línie na východný front. Nové postavenie malo určité problémy. Povodne väčšinou ešte neboli pripravené a zemné práce ešte neboli vybudované.

Na IJsselmonde sa nemecké sily pripravovali na prekročenie rieky Maas v Rotterdame, ktorú bránilo asi osem holandských práporov. O prekročenie sa mali pokúsiť v dvoch sektoroch. Hlavný útok by sa uskutočnil v centre mesta, pričom nemecká 9. tanková divízia by postupovala cez Willemsbrug.

Potom prešla SS Leibstandarte Adolf Hitler. Východne od Rotterdamu sa nachádzal prápor 16. pešieho pluku 22. Luftlandedivision by prešiel na člnoch.

Nemci sa rozhodli použiť leteckú podporu. Kampfgeschwader 54, používajúci bombardéry Heinkel He 111, bol presunutý zo šiestej armády do osemnástej.

Generáli Kurt Student a Schmidt chceli obmedzeným leteckým útokom dočasne zastaviť obranu. Veliteľ Luftwaffe Hermann Göring, ktorý sa obával o svoje obkľúčené letecké jednotky, však chcel úplné bombardovanie Rotterdamu.

O 9:00 prekročil nemecký posol rieku Willemsbrug, aby priniesol správu Schmidta plukovníkovi Pieterovi Scharroovi, holandskému veliteľovi Rotterdamu, v ktorej žiadal kapituláciu mesta. Ak by do dvoch hodín nedostal odpoveď, hrozilo by mu vážne zničenie.

Scharroo dostal správu až o 10:30. Nechcel sa vzdať. Dostal novú správu podpísanú Schmidtom a tá vyžadovala odpoveď do 16:20. O 13:20 prileteli dve skupiny Heinkelov.

Schmidt nariadil vystrelenie červených svetlíc na znamenie, že bombardovanie sa má zastaviť, ale útok zastavila len letka z juhozápadu po tom, čo jej prvé tri lietadlá zhodili bomby.

Ďalších 54 Heinkelov zhodilo 1308 bômb, ktoré zničili centrum mesta a zabili 814 civilistov. Požiare zničili približne 24 000 domov a takmer 80 000 ľudí prišlo o strechu nad hlavou.

O 15:50 sa Scharroo osobne vzdal Schmidtovi. Göring nariadil druhé bombardovanie mesta, ktoré sa malo uskutočniť, ak nebude obsadený celý Rotterdam. Keď sa Schmidt dozvedel o rozkaze, poslal o 17:15 správu, v ktorej tvrdil, že mesto je obsadené, čo však nebola pravda. Bombardéry boli odvolané práve včas.

Geografia oblastí vylodenia: na pobreží je Haag; Rotterdam je na n, Waalhaven na 9 a Dordrecht na 7; h označuje Holandský dištrikt


Horiace nemecké lietadlá Junkers Ju 52 v Ypenburgu


Nemecké straty na letisku Waalhaven boli obmedzené


Nemecké vylodenie v Rotterdame


Napriek zničeniu Wilhelminabrug a Sint Servaasbrug (na obrázku) prešli nemecké vojská Maastrichtom, dôležitým dopravným uzlom, pomerne rýchlo. Fotografia z 10. mája 1940 v Maastrichte


Generál der Fallschirmjäger Kurt Student


Grebbeberg pri pohľade z juhu; svahy smerujúce k útočníkom na východe boli pozvoľnejšie


Vyhorené zásobníky ropy Shell


HMS Codrington, ktorá evakuovala mnohých členov holandskej kráľovskej rodiny z Holandska


Willemsbrug krátko po otvorení v roku 1878, pohľad z Noordereilandu. V roku 1981 bol v jeho blízkosti dokončený nový most, ktorý bol zbúraný.


Junkers Ju 87 Bs.


Situácia v Holandsku tesne pred bleskovou vojnou v Rotterdame. Legenda:      Holandská obranná línia a oblasť, v ktorej sa nachádzajú holandské jednotky Ťažká holandská obranná línia proti obrneným vozidlám Holandská obranná línia v Zeelande Belgická obranná línia Francúzska obranná línia v Holandsku Poloha nemeckých jednotiek, ako aj oblasti pod nemeckou kontrolou


Holandský vyjednávač s bielou vlajkou sa približuje k nemeckým pozíciám na Noordereilande. 14. mája 1940.

Kapitulácia holandskej armády

Winkelman mal najprv v úmysle pokračovať v boji. Bombardovanie nepovažoval za dôvod na kapituláciu. Haag sa mohol stále brániť pancierovému útoku.

Dostal správu od plukovníka Cuno Eduarda Willema baróna van Voorst tot Voorst, veliteľa mesta Utrecht, že Nemci požadujú jeho kapituláciu. Z lietadiel boli zhadzované správy, že len kapitulácia zabráni zničeniu mesta.

Winkelman si myslel, že Nemci budú bombardovať každé mesto, ktoré kladie akýkoľvek odpor, Keďže mu bolo povedané, aby sa vyhol utrpeniu, a keďže holandská armáda bola slabá, rozhodol sa vzdať.

Všetky jednotky armády boli o 16:50 informované o jeho rozhodnutí a dostali rozkaz zničiť svoje zbrane a vzdať sa najbližším nemeckým jednotkám. O 17:20 bol informovaný nemecký vyslanec v Haagu. Okolo 19:00 Winkelman predniesol rozhlasový prejav, v ktorom informoval holandský ľud. Takto sa aj nemecké velenie dozvedelo, že Holanďania sa vzdali.

Ráno 14. mája veliteľ holandského kráľovského námorníctva viceadmirál Johannes Furstner opustil krajinu, aby pokračoval v boji. Holandské vojenské lode sa do kapitulácie vo všeobecnosti nezapočítavali. Osem lodí už odplávalo, niektoré menšie plavidlá boli potopené a deväť ďalších odplávalo večer 14. mája do Anglicka. V roku 1943 sa na území Slovenska nachádzal Hr. Ms Johan Maurits van Nassau bola počas plavby potopená nemeckými bombardérmi.

Veliteľ hlavného holandského námorného prístavu Den Helder, kontradmirál Hoyte Jolles, rozhodol, že jeho základňa s 10 000 vojakmi, vlastným letectvom a pozemnou obranou bude pokračovať v boji. Winkelman ho musel presvedčiť, aby splnil rozkaz o kapitulácii. Veľká časť holandskej armády nechcela kapituláciu prijať.

15. mája o 5.00 hod. dorazil do Haagu nemecký posol, ktorý pozval Winkelmana do Rijsoordu na stretnutie s von Küchlerom, aby sa písomne vzdal. Winkelman sa vzdal armády, námorných a leteckých síl. Dokument bol podpísaný o 10.15 hod.

Fázy holandskej okupácie


Winkelman (uprostred) opúšťa budovu školy, v ktorej sa konali rokovania

Boje na Zélande

Provincia Zéland nie je súčasťou kapitulácie. Boje pokračovali po boku francúzskych jednotiek. Holandské sily v provincii mali osem plných práporov armády a námorných jednotiek.

Velil im kontradmirál Hendrik Jan van der Stad. Oblasť bola pod námorným velením, pretože na ostrove Walcheren sa nachádzal námorný prístav Flushing. Severné ostrovy provincie boli okrem niekoľkých čiat takmer nebránené.

Obrana Zeeuws-Vlaanderen, holandskej časti Flámska, bola ponechaná na spojencov. Hlavné sily holandskej armády sa nachádzali v Zuid-Bevelande východne od Walcherenu. Snažili sa zablokovať túto cestu do Vlissingenu.

Zuid-Beveland bol spojený s pobrežím Severného Brabantska. Na jeho východnom konci sa nachádzala pozícia Bath, ktorú bránil peší prápor. Na jej západnom konci sa nachádzala pozícia Zanddijk, ktorú obsadili tri prápory.

Po 10. máji sa tri francúzske motorizované jednotky vydali do Severného Brabantska. Od 11. mája oblasť posilnili dve francúzske pešie divízie: 60e Division d'Infanterie, divízia triedy B, a novovytvorená námorná 68e Division d'Infanterie. Časť ich vybavenia bola privezená loďou.

Väčšina jednotiek zostala v mieste, kde sa nachádzali dva z ôsmich holandských práporov a dve pohraničné roty. Na severný breh boli vyslané len dva francúzske pluky.

13. mája boli holandské jednotky odovzdané pod francúzske velenie a 68e Division d'Infanterie bola presunutá k 7. armáde.

Medzi Holanďanmi a Francúzmi bola zlá komunikácia, nedorozumenia a nezhody. Holanďania považovali pozície Bath a Zanddijk za obranyschopné kvôli záplavám. Francúzsky veliteľ generál Pierre-Servais Durand však chcel svoje jednotky ukryť za prekážkami.

Večer 13. mája jeden pluk, 271e zo 68e Division d'Infanterie, obsadil kanál cez Zuid-Beveland. Pluk 224e zo 60 Division d'Infanterie zostal v oblasti oddeľujúcej ostrov Walcheren od Zuid-Bevelandu. Spojenecké sily neboli dostatočne zoskupené, čo umožnilo Nemcom ich poraziť, hoci mali menej mužov.

14. mája Nemci obsadili takmer celé Severné Brabantsko. SS-Standarte Deutschland dosiahla pozíciu Bath. Tým odrezala ústup 27e Groupe de Reconnaissance de Division d'Infanterie, ktorá bola zničená pri obrane Bergenu-op-Zoom. Morálku obrancov Bath Position oslabila správa, že Winkelman sa vzdal. Mnohí usúdili, že je zbytočné, aby Zéland pokračoval v boji ako posledná zostávajúca provincia.

Delostrelecké bombardovanie pozície večer 14. mája prinútilo veliacich dôstojníkov odísť. Potom odišli aj vojaci.

Ráno 15. mája sa SS-Standarte Deutschland priblížila k pozícii Zanddijk. Prvý útok okolo 08:00 na severný sektor bol zastavený, pretože Nemci museli postupovať cez úzku hrádzu. Bombardovanie však spôsobilo, že prápory v hlavných pozíciách sa dali na útek a celá línia bola okolo 14:00 opustená.

16. mája sa SS-Standarte Deutschland priblížila ku kanálu cez Zuid-Beveland. Francúzsky 271e Régiment d'Infanterie bol čiastočne zakopaný a pomáhali mu tri holandské prápory. V to ráno sa uskutočnilo letecké bombardovanie. Prvé nemecké prechody okolo 11:00 viedli k úplnému zrúteniu obrany. Dňa 16. mája bol dobytý ostrov Tholen. Dňa 17. mája bol dobytý Schouwen-Duiveland.

Velitelia holandských jednotiek na juhu Bevelandu odmietli príkazy na útok na Nemcov. Nočný útok 17. mája o 03.00 h zlyhal. Nemci teraz požadovali kapituláciu ostrova. Keď to odmietli, bombardovali Arnemuiden a Flushing. Middelburg, hlavné mesto provincie, bolo ostreľované delostrelectvom, pričom jeho vnútorné mesto čiastočne vyhorelo.

Ťažké bombardovanie spôsobilo, že francúzski obrancovia stratili nádej. Nemcom sa okolo poludnia podarilo obsadiť most. Niekoľko holandských jednotiek na Walcherene, asi tri roty, prestalo bojovať.

Večer Nemci pohrozili, že zaútočia na francúzske jednotky vo Flushingu, ale väčšina jednotiek bola evakuovaná cez západnú Šeldu.

Po kapitulácii Severného Bevelandu 18. mája bol Zeeuws-Vlaanderen posledným neobsadeným holandským územím. Na príkaz Francúzov boli 19. mája všetky holandské jednotky stiahnuté do Ostende v Belgicku. Dňa 27. mája bolo celé územie Zeeuws-Vlaanderen obsadené.

Následky

Po porážke Holandska kráľovná Wilhelmina zriadila v Anglicku exilovú vládu. Nemecká okupácia sa začala 17. mája 1940. Trvalo päť rokov, kým bola celá krajina oslobodená. Viac ako 210 000 Holanďanov sa stalo obeťami vojny vrátane 104 000 Židov a iných menšín, ktorí boli zabití kvôli svojej rase (genocída). Ďalších 70 000 Holanďanov zomrelo v dôsledku zlej výživy alebo obmedzených zdravotníckych služieb.

Súvisiace stránky

• Bitka o Belgicko
• Bitka o Francúzsko