Nelson Piquet Jr. — brazílsky pretekár F1, syn šampióna a kauza Singapur

Osobné údaje

Piquetovi rodičia sa rozišli krátko po jeho narodení. Do svojich ôsmich rokov žil v Monaku so svojou holandskou matkou Sylviou Tamsmaovou. Potom sa s otcom presťahoval do Brazílie. "Tak trochu si ma vymenili. Matka chcela, aby som spoznal otca, chcela, aby som poznal Brazíliu a jazyk, a uvedomila si, že život v Brazílii bude pre dieťa lepší." Piquet má dve sestry, Kelly a Juliu, a štyroch bratov, Geralda, Laszla, Pedra a Marca. Žil v Brasílii a navštevoval Americkú školu v Brasílii. Keď mal 16 rokov, rozhodol sa naplno venovať pretekárskej kariére.

Pred F1

Piquetova pretekárska kariéra sa začala v roku 1993 v brazílskych motokárach. V roku 2001 prešiel do Formuly 3 Sudamericana. Pretekal v časti sezóny 2001 a v roku 2002 získal titul šampióna. V roku 2002 sa zúčastnil aj jedných pretekov brazílskeho seriálu Formula Renault.

V roku 2003 sa Piquet presťahoval do Spojeného kráľovstva a zapojil sa do britského šampionátu Formule 3. V šampionáte skončil na treťom mieste so šiestimi víťazstvami, piatimi pódiami a ôsmimi pole position. Nasledoval test v tíme Williams Formula One.

V roku 2004 Piquet vyhral britský šampionát Formule 3. Vo veku 19 rokov a 2 mesiacov sa stal najmladším jazdcom, ktorý vyhral šampionát.

V roku 2005 sa Piquet zúčastnil na Veľkej cene A1 za tím A1 Brazília. V sezóne 2005-06 vyhral šprint aj hlavné preteky na Veľkej cene národov A1 vo Veľkej Británii, vôbec prvých pretekoch A1. Zároveň stanovil najrýchlejšie kolo. Jazdil v seriáli GP2, vyhral svoje prvé preteky v Spa Francorchamps v Belgicku a testoval pre tím BAR-Honda Formula 1.

V roku 2006 bol Piquet v šampionáte GP2 druhý za Lewisom Hamiltonom.

Piquet mohol počas celej svojej kariéry pretekať za svoj vlastný tím. Jeho otec kúpil tímy, za ktoré pretekal.

Formula 1

V sezóne 2007 bol oficiálnym testovacím a rezervným jazdcom tímu Renault Formula 1. V sezóne 2008 bol Piquet povýšený do pretekárskeho tímu Renault. Jazdil spolu s navrátivším sa dvojnásobným majstrom sveta Fernandom Alonsom.

V prvých pretekoch sezóny 2008 v Austrálii Piquet odštartoval z 21. miesta a v úvodnom kole poškodil svoje vozidlo. Nakoniec odstúpil v 31. kole. Bol to presne taký istý výsledok, aký dosiahol jeho otec vo svojich prvých pretekoch na 1978 Veľkej cene Nemecka. Piquet sa kvalifikoval na Veľkú cenu Španielska na 10. mieste, čo bolo jeho prvé umiestnenie v prvej desiatke kvalifikácie v kariére. Piquet získal svoje prvé body v F1 siedmym miestom na Veľkej cene Francúzska. V posledných kolách predbehol svojho tímového kolegu Alonsa. Na Veľkej cene Nemecka skončil na druhom mieste a získal svoje prvé pódiové umiestnenie.

Renault podpísal s Piquetom ročnú zmluvu na 2009 sezóny. Jeho prvé preteky v roku 2009 v Austrálii sa skončili v 24. kole pre poruchu bŕzd. Čína bola ďalším sklamaním. Niekoľkokrát sa vytočil, čo si vyžiadalo dva nové predné kužele pre jeho auto. Skončil na 16. mieste a posledný, so stratou dvoch kôl, čo manažér tímu Flavio Briatore opísal ako "veľmi, veľmi zlé preteky". Jeho najlepšími tohtoročnými pretekmi bolo desiate miesto v Bahrajne.

3. augusta 2009 Piquet potvrdil, že ho Renault prepustil. Ostro sa pustil do svojho bývalého manažéra a šéfa tímu Briatoreho. Nazval ho svojím "katom" a spochybnil Briatoreho znalosti o Formule 1. Piquet tiež povedal, že šéf Renaultu uprednostňoval tímového kolegu Fernanda Alonsa. Testovací a rezervný jazdec Renaultu Romain Grosjean nahradil Piqueta do konca sezóny.

Vyšetrovanie FIA v roku 2009

Po odchode Piqueta z tímu Renault F1 začali médiá o Piquetovi písať. Tvrdili, že úmyselne havaroval na 2008 Veľkej cene Singapuru. Tvrdili, že to urobil v prospech tímového kolegu Fernanda Alonsa. Alonso urobil predčasnú zastávku v boxoch a bol ďaleko za vedúcimi jazdcami. Alonso vyhral preteky. Piquet vtedy označil haváriu za obyčajnú chybu.

Piquet povedal FIA, že to bolo zámerné. Podľa jeho slov ho o zinscenovanie havárie požiadal šéf tímu Renault Flavio Briatore a inžinier Pat Symonds. Za svoju výpoveď dostal Piquet od FIA imunitu. Dňa 4. septembra 2009 bol Renault F1 obvinený zo sprisahania a manipulácie pretekov. Dňa 16. septembra Renault oznámil, že nebude obvinenia spochybňovať a že Briatore a tímový inžinier Symonds opustili tím.

Piquet bol kritizovaný mnohými členmi komunity F1. Komentátor BBC F1 Martin Brundle naznačil, že Piquet junior je teraz vo formule 1 nezamestnateľný, a povedal, že žiadny tím ani sponzor nebude chcieť byť spojený s rodinou Piquetovcov. Piquet sa v roku 2010 rozhodol prejsť do NASCAR.

NASCAR

Piquet debutoval v sérii ARCA RE/MAX na okruhu Daytona International Speedway. Absolvoval niekoľko pretekov v seriáli NASCAR Camping World Truck Series. Odjazdil jedny preteky za tím Red Horse Racing. Vo svojich prvých pretekoch truckov sa Piquetovi podarilo získať šieste miesto, čo bol prvý brazílsky jazdec, ktorý sa v histórii seriálu umiestnil v prvej desiatke. Piquet oznámil, že bude štartovať v troch pretekoch za tím Billy Ballew Motorsports. V auguste sa zúčastnil pretekov NASCAR Nationwide Series na cestnej trati Watkins Glen International. Pri svojom prvom štarte v seriáli skončil siedmy.

Závodný záznam

Zhrnutie kariéry

^# Zahŕňa body, ktoré získali ostatní jazdci tímu Team Brazil.

Kompletné výsledky série GP2

(kľúč) (preteky vyznačené tučným písmom znamenajú pole position) (preteky vyznačené kurzívou znamenajú najrýchlejšie kolo)

Kompletné výsledky Veľkej ceny A1

(kľúč) (preteky vyznačené tučným písmom znamenajú pole position) (preteky vyznačené kurzívou znamenajú najrýchlejšie kolo)

Kompletné výsledky Formule 1

(kľúč) (preteky vyznačené tučným písmom znamenajú pole position) (preteky vyznačené kurzívou znamenajú najrýchlejšie kolo)