Let Pan Am 103 – bombový útok na Lockerbie (1988)
Let Pan Am 103 – Lockerbie 1988: bombový útok zničil Boeing 747 a zabil 270 ľudí; šokujúce vyšetrovanie a obvinenia spojené s Lýbiou.
Let Pan Am 103 bol osobný let Pan American World Airways, ktorý letel z Londýna do New Yorku cez Atlantický oceán. Lietadlo na tejto trase bolo 21. decembra 1988 zničené výbuchom bomby nad Lockerbie v Škótsku. Výbuch spôsobil rozpad lietadla vo vzduchu; veľké časti trupu, motorov a nákladu dopadli do obytnej zóny mesta Lockerbie, pričom zahynuli všetci na palube a ďalší ľudia na zemi. Táto udalosť je známa aj ako bombový útok na Lockerbie.
Priebeh a obete
Išlo o lietadlo Boeing 747-121 s názvom "Clipper Maid of the Seas". Pri výbuchu zahynulo všetkých 243 cestujúcich a 16 členov posádky. Ďalších jedenásť ľudí v Lockerbie zahynulo po dopade trosiek a častí lietadla do obytných domov. Celkový počet obetí katastrofy tak bol 270.
Vyšetrovacie zistenia ukázali, že bomba bola umiestnená v odbavenej batožine (nepriradenej transférované batožine) a odpálená časovačom počas letu. Analýza trosiek a forenzné stopy poukázali na použitie plastickej výbušniny (pravdepodobne Semtex) a časovača v rádiokazetovom prehrávači.
Vyšetrovanie a súdne konania
Vyšetrovanie viedla škótska polícia (Dumfries and Galloway) za výraznej pomoci amerických orgánov (FBI). Po dlhom medzinárodnom pátraní boli v roku 1991 obvinení dvaja libyjskí štátni príslušníci. Jeden z nich, Abdelbaset al‑Megrahi, bol neskôr postavený pred súd spolu s druhým obvineným, Laminom Khalifah Fhimah. Súd sa konal podľa škótskeho práva na zvlášnom mieste v Holandsku (Camp Zeist) a v roku 2001 bol al‑Megrahi uznaný vinným a odsúdený za vraždu, zatiaľ čo Fhimah bol oslobodený.
Rozsudok a následné právne kroky vyvolali dlhodobé spory a polemiky týkajúce sa dôkazov a spravodlivosti procesu. V roku 2009 bol al‑Megrahi prepustený na benevolentné/kompatriotné (compassionate release) dôvody, pretože mu bola diagnostikovaná rakovina v terminálnom štádiu; zomrel takmer o tri roky neskôr. V nasledujúcich rokoch pretrvávali tlaky na nové vyšetrovanie a verejné prešetrovanie udalostí okolo Lockerbie.
Politické následky a kompenzácie
Udalosť mala významné medzinárodnopolitické dôsledky. Po rokoch diplomatického tlaku líbyjská vláda nakoniec prijala zodpovednosť za konanie svojich predstaviteľov a dohodla sa na vyrovnaniach a kompenzáciách rodinám obetí. Bombardovanie Lockerbie viedlo tiež k medzinárodnej spolupráci pri boji proti terorizmu a k presadeniu prísnejších bezpečnostných opatrení v civilnom letectve, najmä pri kontrole a sledovaní odbavenej batožiny.
Dôsledky a pamiatka
Bombový útok na Lockerbie zostáva jednou z najhorších leteckých katastrof spôsobených teroristickým aktom. V mieste pádu i v zahraničí » vznikli pamätníky a spomienkové miesta na počesť obetí; medzi nimi sú pamätník v Lockerbie a miesta spomienok v Spojených štátoch. Tragédia zmenila pravidlá odbavenia batožiny a zvýšila dôraz na medzinárodnú výmenu spravodajských informácií a policajnú spoluprácu pri predchádzaní takýmto útokom.
Vyšetrovanie a súdne konania okolo letu Pan Am 103 zostávajú predmetom štúdií, debát a pamätných aktivít zo strany rodín obetí, vlády a medzinárodných organizácií. Napriek odsúdeniu jedného človeka a medzinárodným dohodám zostáva časť otázok a kontroverzií otvorená pre historikov, právnikov a príbuzných obetí.
Pamätník na cintoríne v Lockerbie
Zapojené lietadlo
Lietadlo, ktoré sa zrútilo, bol Boeing 747-121 s registračným číslom N739PA a názvom Clipper Maid of the Seas a malo 18 rokov.
Let
Let 103 odštartoval z letiska vo Frankfurte nad Mohanom, prevádzkoval ho Boeing 727. Na londýnskom letisku Heathrow bol let zmenený na Boeing 747. Lietadlo sa z terminálu odtlačilo o 18:04 a o 18:25 vzlietlo z dráhy 27R a odletelo na medzinárodné letisko Johna F. Kennedyho a potom na metropolitné letisko Wayne County v Detroite.
Crash
O 19:02:44 let 103 zmizol z kontroly letovej prevádzky, potom sa o 19:02:50 lietadlo vrátilo ako päť ozvien namiesto jednej. Pilot British Airways oznámil, že na zemi vidí obrovský oheň. Výbuch prerazil 50-centimetrovú (20-palcovú) dieru na ľavej strane trupu. Pri klesaní sa trup rozpadol na menšie časti, pričom časť pripevnená ku krídlam dopadla ako prvá. 200 000 libier (91 000 kg) leteckého paliva, ktoré obsahoval, sa vznietilo, vzniknutá ohnivá guľa zničila niekoľko domov a vyrvala veľký kráter v centre Lockerbie, pričom na zemi zahynulo 11 ľudí.
Obete
Pri nehode zahynulo všetkých 259 cestujúcich a posádky a jedenásť ľudí na zemi. Z 259 osôb v lietadle bolo 190 Američanov, 43 Britov a mnoho ďalších bolo zastúpených štyrmi alebo menej cestujúcimi z každej krajiny. Posádku letu 103 tvorili kapitán Jim MacQuarrie (55), prvý dôstojník Ray Wagner (52) a letový inžinier Jerry Don Avritt (46). Palubná posádka pochádzala z Československa, Dominikánskej republiky, Francúzska, Nórska, Filipín, Španielska, Švédska, Západného Nemecka a Spojených štátov.
| Štátna príslušnosť | Cestujúci | Posádka | Na zemi | Celkom |
| 3 | 0 | 0 | 3 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 5 | 0 | 0 | 5 | |
| 3 | 0 | 0 | 3 | |
|
| 1 | 0 | 0 | 1 |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 2 | 1 | 0 | 3 | |
|
| 3 | 1 | 0 | 4 |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 4 | 0 | 0 | 4 | |
| 3 | 0 | 0 | 3 | |
| 3 | 0 | 0 | 3 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 2 | 0 | 0 | 2 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 2 | 0 | 0 | 2 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 2 | 0 | 0 | 2 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 0 | 1 | 0 | 1 | |
| 2 | 1 | 0 | 3 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 31 | 1 | 11 | 43 | |
| 178 | 10 | 0 | 188 | |
| 3 | 0 | 0 | 3 | |
| Celkom | 248 | 15 | 11 | 274 |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Významní ľudia
Bernt Carlsson
James Fuller
Paul Jeffreys
Matthew Gannon
Tvrdenia o zodpovednosti
Členovia Strážcov islamskej revolúcie zničili lietadlo ako odvetu za zostrelenie letu 655 spoločnosti Iran Air americkými silami v Perzskom zálive v júli predchádzajúceho roku.
Muammar Kaddáfí priznal zodpovednosť Líbye za bombový útok na Lockerbie a v roku 2003 vyplatil odškodné rodinám obetí, hoci tvrdil, že on osobne nikdy nevydal príkaz na útok.
Otázky a odpovede
Otázka: Čo bol let Pan Am 103?
Odpoveď: Let Pan Am 103 bol osobný let spoločnosti Pan American World Airways, ktorý letel z Londýna do New Yorku cez Atlantický oceán.
Otázka: Čo sa stalo s lietadlom, ktoré viezlo cestujúcich letu Pan Am 103?
Odpoveď: Lietadlo s cestujúcimi letu Pan Am 103 bolo zničené bombou 21. decembra 1988 počas letu nad Lockerbie v Škótsku.
Otázka: Koľko ľudí zahynulo pri bombovom útoku v Lockerbie?
Odpoveď: Pri bombovom útoku v Lockerbie zahynulo všetkých 243 cestujúcich a 16 členov posádky v lietadle, ako aj ďalších jedenásť ľudí na zemi v Lockerbie. Celkový počet ľudí, ktorí pri tejto katastrofe zahynuli, bol 270.
Otázka: Ako sa volalo lietadlo, ktoré bolo bombardované?
Odpoveď: Bombardované lietadlo bol Boeing 747-121 s názvom "Clipper Maid of the Seas".
Otázka: Kto bol obvinený z bombového útoku na Lockerbie?
Odpoveď: Po mnohých rokoch vyšetrovania boli z útoku obvinení predstavitelia leteckej spoločnosti pracujúci pre líbyjskú vládu. Útok údajne nariadil líbyjský vodca Muammar Kaddáfí.
Otázka: Kto bol odsúdený za vraždu v súvislosti s bombovým útokom na Lockerbie?
Odpoveď: V súvislosti s bombovým útokom na Lockerbie bol odsúdený Líbyjčan Abdelbaset al-Megrahi.
Otázka: Prečo bol Abdelbaset al-Megrahi neskôr oslobodený?
Odpoveď: Abdelbaset al-Megrahi bol neskôr prepustený, pretože mal rakovinu v terminálnom štádiu. Zomrel takmer o tri roky neskôr.
Prehľadať